salut à tous
Mon freinage est de plus en plus spongieux. Les plaquettes sont neuves
J'ai changé le macanisme du maître cylindre qui n'est pas d'origine (yam xv 750), mais compatible à l'identique. j'ai purgé et repurgé , pareil...
Je voudrais passer en durite aviation mais on me pose plein de questions plus sautes que grenues et je sèche. En particulier quel est le diamètre des trous des banjo ? 8, 10, 12 mm et aussi le diamètre et le pas des vis qui fixent les banjos.
Quelqu'un a t'il l'info ?
Merci d'avance, pour le moment j'ai viré le garde boue avant et je freine avec le pied sur le pneu mais c'est limite (surtout pour les pompes 😲)