Changement des durites d'essence

Grégosaure · « **le:** 08 Février 2023 à 10:35:20 »

Bonjour à tous,

J'ai repéré quelques signes de fatigue sur les durites du circuit d'essence / mise à l'air.
Je pense que je vais changer le lot complet, aussi bien celles du robinet au carbu avec le croisillon que celles de la mise à l'air du réservoir (côté droit - 2 durites).

Certains d'entre vous ont-ils déjà effectué l'opération ? Y a t-il des points de vigilances en particulier ?
J'ai repéré des durites renforcées (tressées pour être exact). C'est quoi le diamètre intérieur/extérieur des durites de nos machines ?

Merci d'avance pour vos contributions !

Jerome06 · « **Réponse #1 le:** 26 Février 2023 à 18:06:10 »

Je m'apprête a le faire...Cette semaine, je te tiens au courant.
J'ai acheter deux durites au mètre. Ça devrait être simple.

JBG · « **Réponse #2 le:** 26 Février 2023 à 22:28:46 »

Il y a durite et durite ...
Pour avoir vécu l'expérience de devoir remplacer des durites sur une GUZZI par de la durite tressée vendue au mètre (coton noir tressé en extérieur), elles ne tiennent pas la durée si destinées à l'essence actuelle et finissent par se faire bouffer en moins d'un an.
J'ai du remplacer cela par de la vraie durite essence non tressée mais renforcée ( âme torsadée de fibre noyée dans le polymère) et bien doublée (deux couches de polymères différents) et cela résiste impeccablement.

philxp · « **Réponse #3 le:** 03 Mars 2023 à 10:09:27 »

de la pièce d'origine sinon rien pour ma part !!!!

Jeff 56 · « **Réponse #4 le:** 26 Septembre 2023 à 18:05:43 »

Bonjour, sur la mienne (W650 de 2004), j'ai remplacé toutes les petites durites sous le réservoire et qui vont aux carbus par des durites tressées en inox de 5mm intérieur et 11 mm ext. J'ai acheté ces durites chez MECATECHNIC , 59118 WAMBRECHIES . La référence est 5.VC45507 . Le m vaut 6,30 € TTC

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