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Hors ligne bruno84

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chaine W
« le: 24 Février 2007 à 15:40:36 »
salut a tous,la chaine malgre un nettoyage garde une certaine raideur. comment la recuperer(3500 km)aspect exterieur clean mais gros depots a l'interieur je suppose
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il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté. une voiture déplace ton corps, une moto déplace ton ame.
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Wilfrid 84

chaine W
« Réponse #1 le: 24 Février 2007 à 15:52:38 »
gazole et pinceau à poil dur?
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Hors ligne TAZ

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chaine W
« Réponse #2 le: 24 Février 2007 à 16:20:01 »
<_<
Bonjour de la capitale Auvergnate !
Pour ma part ,et n'ayant pas la science infuse :nan:  loin s'en faut,je mets de l'essence "F" dans une cuvette,et à l'aide d'un pinceau,frotti-frotta un coup,deux coups et lorsque j'en ai plein les c...soit env.20min. :nan: +tard je la laisse égoutter une bonne trentaine de minutes :siffle: .
Au bout de ce temps,soit une Guinness <_<  et deux clops après je la graisse copieusement  :goodsuprise: soit au pinceau soit à la "bombe",tout dépend du laps de temps dont je dispose.
See you later Alligator...
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TaztheDevil
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JBG

chaine W
« Réponse #3 le: 24 Février 2007 à 16:51:17 »
"O"ring ou pas ?
 
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Hors ligne Captain Hog

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chaine W
« Réponse #4 le: 24 Février 2007 à 17:23:17 »
Je crois que la qualité standard (équivalent origine) c'est bien "O Ring" pour les W ...  
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JBG

chaine W
« Réponse #5 le: 24 Février 2007 à 17:36:10 »


Gaffe aux torticolis.
Si trop fatiguant, passer au cardan  :D
 
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Hors ligne bruno84

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chaine W
« Réponse #6 le: 24 Février 2007 à 17:40:28 »
un trempage de 24h dans l'essence F n'abimerait rien?
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il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté. une voiture déplace ton corps, une moto déplace ton ame.
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JBG

chaine W
« Réponse #7 le: 24 Février 2007 à 17:46:17 »
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un trempage de 24h dans l'essence F n'abimerait rien?
Pas bon pour les joints.
Pas de solvant de ce type, car trop agressif.
Pétrol: OK.
Derrière les joints tu trouves la graisse contenue dans les rouleaux.
L'essence aura vite fait de dissoudre cela.
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Hors ligne TAZ

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chaine W
« Réponse #8 le: 25 Février 2007 à 08:34:47 »
<_<
Bonjour à tous et toutes !
NON ! 24h dans l'essence détruirait les joints :nan: ...il y a une difference entre nettoyer :goodjob:  au pinceau et laisser tremper 24h :grrr: .
Le temps du contact des joints avec l'essence "F" n'est pas le même et il vaut bien mieux utiliser du gas-oil que de la-dite essence.
See you later Alligator...
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TaztheDevil
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Hors ligne Alf

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chaine W
« Réponse #9 le: 25 Février 2007 à 11:29:16 »
:lol:

Les gars, je vous le dit, moi, là, 'faut REAGIR !

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Derrière les joints tu trouves la graisse contenue dans les rouleaux.


Je vous rappelle que le gars en question qui vous donne des bons conseils, IL A UNE ARMEE DE CARDANS DANS SON GARAGE, MAIS PAS ( encore ) UNE CHAINE !!!   :P

Mais il a raison notre guzziste, du pétrole est plus adapté que l'essence ( moins agréssif pour les O-rings ), pas de trempage trop long, mais un bon brossage au pinceau, laisser égouter, un coup de soufflette et on regraisse le tout.

Alain
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Le rire est le propre de l'homme!
Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?
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JBG

chaine W
« Réponse #10 le: 25 Février 2007 à 13:13:15 »
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Je vous rappelle que le gars en question qui vous donne des bons conseils, IL A UNE ARMEE DE CARDANS DANS SON GARAGE, MAIS PAS ( encore ) UNE CHAINE !!!   :P

 
Y a pas de cardan sur la XS650.
 :nono:  
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Hors ligne Jean57

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chaine W
« Réponse #11 le: 25 Février 2007 à 18:50:58 »
effectivement, on a encore une transmission secondaire préhistorique :
à l'air libre, et à graissage perdu !

comme tout le reste du moteur en 1900,
comme la transmission primaire jusqu'en 1910,
comme la transmission de la distribution jusqu'en 1920,
comme .... rien .. plus rien d'autre*

Alors, à quoi ça sert de tout bourrer d'électronique et de titane ?
se donner l'illusion de piloter un missile ?
un missile avec une transmission secondaire PRE-HIS-TO-RIQUE !

... bon, je vais boire mon tilleul et avaler une pillule,
non : deux.


à+
Jean78


* en considérant le vélo comme une motocyclette à pédales
« Modifié: 25 Février 2007 à 18:52:11 par jean78 »
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Vive la motocyclette!
*

William

chaine W
« Réponse #12 le: 25 Février 2007 à 22:33:20 »
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un missile avec une transmission secondaire PRE-HIS-TO-RIQUE !
Effectivement et on a pas trouvé encore mieux pour transmettre l'énergie d'un moteur à la roue. Le cardan absorbe plus d'énergie que la chaîne.

Pour preuve, regardez les sportives : On ne peut pas dire qu'elles ont adopté le cardan  :huh:

Pour le nettoyage le pétrole ou le gas-oil sont de bonnes solutions. Mais assez longues si on veut faire ça bien et méticuleusement. France-Equipement ou Hein-Gericke commercialisent des bombes nettoyantes qui :

- Conviennent aux chaînes O'Ring
- Déposent un léger film lubrifiant et hydrophobe

L'essence bousille les joints, même à petite dose. Vu de mes yeux.

C'est plus rapide et un peu plus luxueux. Je l'utilise une fois sur deux. Sinon Gas-oil au pinceau et à l'air libre  :malade:

Ensuite une bonne graisse Bel-Ray ou autres manufacturiers. Je n'utilise pas la moto de suite. Un bonne nuit pour que la graisse se stabilise sur la chaîne  ;)
« Modifié: 25 Février 2007 à 23:05:43 par William »
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JBG

chaine W
« Réponse #13 le: 25 Février 2007 à 22:42:00 »
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Pour preuve, regardez les sportives : On ne peut pas dire qu'elles ont adopté le cardan  :huh:

 
Vont pas aimer tes propos chez BMW et Guzzi non plus.
 :o  
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William

chaine W
« Réponse #14 le: 25 Février 2007 à 22:52:16 »
T'es fâché ?  :D

Mais nan, regarde : J'ai un VanVan 125 à transmission par chaîne. On ne peut pas vraiment dire que c'est une moto sportive. Juste une t'chote trapanelle pour aller chercher le pain  ;)  
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