Posté par: rvbnd le 30 Mai 2022 à 17:53:14
Posté par: bfred69 le 30 Mai 2022 à 18:45:57
Je n'ai jamais fait cette opération, mais certains l'ont fait...
Posté par: skoncey le 31 Mai 2022 à 08:57:59
Posté par: JBG le 31 Mai 2022 à 10:36:20
Tu parles de la sonde de température pour le dégivrage des cuves de carburateurs?
Il parle du capteur de positionnement de volet de carburateur.
Le vilain truc noir "sangsue" en plastic pas beau greffé sur le flanc des carbus.
Posté par: Moon Target le 21 Août 2022 à 17:36:12
Je viens tout juste de monter des carbus Mikuni. Je n'en suis qu'aux réglages (pas faciles...) mais en tout cas la suppression du TPS on ne s'en aperçoit même pas.
# tous @+
Posté par: Laurent_W650 le 22 Août 2022 à 16:04:12
La connectique est pas chiante à enlever ?
Tu avais mis un petit cache à la place du coup ?
Laurent qui aime les motos simples !
Posté par: Moon Target le 24 Août 2022 à 14:15:50
non je n'avais pas mis de cache, car je savais que ces carbus ne resteraient pas.
pour la connectique, comme j'ai totalement repris mon circuit électrique, j'ai du débrancher le bouzinga avec le reste des connections que je ne gardais pas. En tout état de fait, ne te lance pas dans le débranchement du TPS côté circuit interne sans un TRES bon schéma électrique de la W !! je te redonnerai un lien vers un site allemand - il est quelque part sur le forum... (si quelqu'un est meilleur que moi pour retrouver les liens ... merci !!) -
Ce que je ferais à ta place : c'est commencer par débrancher la sonde TPS côté carbu.
Tu planques provisoirement la sonde + le câble sous la selle ou le cache latéral, tenus avec un bout de scotch.
Ensuite tu roules comme ça et tu restes bien attentif à la bonne marche du moteur (bruits, ratés, trous de carburations/accélérations, etc ...).
Car je le redis, cela fait + 20 ans que je roule avec un Kit Dynojet Stage3 + filtre K&N externes, et donc sans boite à air d'origine (si ça intéresse quelqu'un ??). Pour le montage du Kit, il a fallut virer le système de préchauffage et l'antipollution, et les aiguilles et pointeaux sont différents bien sûr. Donc je pense que cela à une incidence sur le papillon d'ouverture et que les sonde TPS n'a plus d'utilité.
Voilà @+
Loïc
Posté par: Moon Target le 24 Août 2022 à 14:26:40
-la boite à air se démonte sans problème si on est un tant soit peu bricolo.
- les carbus bien réglés, par un bon mécano, la W tourne plutôt mieux avec un Kit Dynojet.
Ce n'est pas temps la soit disante augmentation de puissance (!!- 1 ou 2 CV ?!?! ) qui se ressent, mais bien un agrément de conduite, une meilleure montée en régime, et du coup.... aussi incroyable que cela puisse paraître, et après un réglage aux petits oignons entre les mains d'un très bon ouvrier, la consommation baisse !!
Posté par: Francois le 24 Août 2022 à 16:13:17
