Posté par: Albsan le 28 Août 2019 à 10:52:01
Posté par: weeline le 28 Août 2019 à 12:18:56
Essaye aussi de débrayer et écoute si le bruit persiste, si il s'arrête c'est la commande d'embrayage et à mon avis il suffit d'attendre des jours meilleurs.
Y'a aussi eu des histoire de pot plus ou moins percés et corrodés à l’intérieur.
Posté par: vertigo le 28 Août 2019 à 12:25:28
Au fait, c'est toi qui a contrôlé le jeu ou un garage, as-tu changé des pastilles?
Une cote était près de la limite et après 10000 km, elle y est .
Le bruit du jour au lendemain ou un peu plus chaque jour ?
Un gros avantage d'une Ducati, le moteur fait tellement de bruits de fonctionnement qu'un tac tac passerai inaperçu
Posté par: weeline le 28 Août 2019 à 13:33:52
Posté par: Filoche le 28 Août 2019 à 13:42:44
mais j'ai souvenir de Ded31 qui était venu à une Wistade avec une "singer" bien malade qui avait nécessité une greffe de moteur dès son retour au bercail ! 
... mais le kilométrage était bien supérieur au tien)vérifies ce qui est simple à vérifier comme suggérés par Weeline et Vertigo.
Si cela ne donne pas de résultat, il faudra peut-être se pencher tout de même sur les roulements de couples coniques ... mais j'espère pour toi que tu n'auras pas à le faire
Posté par: Albsan le 28 Août 2019 à 13:55:04
Posté par: Albsan le 28 Août 2019 à 19:39:46
Posté par: Albsan le 28 Août 2019 à 20:09:17
Posté par: Filoche le 28 Août 2019 à 20:59:44
J'espère que tu n'as pas trop roulé comme ça en espérant que les dégâts ne seront pas trop important.
Tiens-nous au courant
Posté par: Petochon le 28 Août 2019 à 21:21:39
Posté par: roly le 28 Août 2019 à 21:49:04
Tu as eu beaucoup de chance dans ta malchance , la soupape est restée en place et n'est pas tombée dans le cylindre : sur le forum w Allemand un gars a détruit son moteur des cette manière après un passage chez un garagiste : le basculeur avait été mal repositionné et frappait sur le plateau de soupape , la pastille et les demi lunes se sont barrées et la soupape est tombée = destruction totale !
Posté par: stargold le 28 Août 2019 à 21:51:44
Oui tiens nous au courant je suis curieux de savoir comment un truc pareil peut arriver.Très simple, celui qui a contrôlé le jeu n'a pas remis le culbuteur en place après l'avoir fait coulisser pour avoir accès aux pastilles...
C'est le moteur en tournant qui a du s'en charger.
Posté par: Albsan le 28 Août 2019 à 22:44:45
Posté par: French le 28 Août 2019 à 23:36:52
Posté par: Albsan le 29 Août 2019 à 09:12:30
le garage n'est pas dispo avant mi octobre
je m'interroge vraiment sur la pièce retrouvée au fond du carter?
j'aurai bien essayé de remettre la soupape en place mais sans la clavette impossible
Posté par: vertigo le 29 Août 2019 à 10:07:55
Posté par: stargold le 29 Août 2019 à 10:33:41
Personne n'aurait ça en stock, clavette de soupape et pastille?Si, j'ai ça.
Pas les pastilles, elles sont parties. Mais j'ai tout le reste concernant les soupapes.
Je peux faire un envoi
.
Posté par: Albsan le 29 Août 2019 à 12:45:52
Je veux pas jouer l'apprenti sorcier mais aucune place avant mi octobre au garage et ils prévoient de déculasser.
merci
Posté par: Albsan le 29 Août 2019 à 12:51:29
Posté par: stargold le 29 Août 2019 à 14:16:45
Posté par: Albsan le 29 Août 2019 à 14:24:36
Posté par: Filoche le 29 Août 2019 à 15:09:06
Par contre, il faudrait peut-être retrouver les "bouts" qui sont partis si possible pour éviter que ça n'amène d'autres soucis ... genre la demi clavette qui se coince sur un conduit de lubrification, ce qui ne serait pas trop cool non plus
En tout cas, et c'est bien, le problème ne semble pas trop important et devrait avoir sa solution rapidement
Posté par: Alf le 29 Août 2019 à 23:11:46
La clavette qui s'est barrée n'est pas faite en métal léger, mais certainement trempée et cémentée.
Si elle s'est promenée dans la culasse, elle a pu provoquer des dégâts. Quand à la pastille, c'est pas mieux.
Je serais toi, c'est déculassage, sortir arbre à cames et culbuteur, vérifier toute la cémentation des pièces mobiles afin de vérifier qu'aucune ne soit marquée (si c'est le cas, elle va se bouffer à vitesse "grand vé), au besoin sortir les soupapes et les roder (sans la pastille, tu en as une qui ne s'ouvrait plus ou presque) et remettre le tout en ordre avant de faire de la casse qui va te coûter bonbon.
Si la pastille est sortie de son logement, c'est certainement le culbuteur qui n'était pas bien en place (autrement je ne vois pas), et si une des 2 clavettes s'est barrée, même diagnostic, le garage qui a effectué le remplacement des pastilles a merdé grave.
Une fois encore, n'insiste pas et fais les choses en ordre.
Alain
C'est très bizarre ce qui t'arrive,
Posté par: stargold le 30 Août 2019 à 00:07:39
Le seul tube que je vois c'est le joint de queue de soupape...
Ma culasse a avalé un roulement, le seul truc qui a été endommagé c'est la dentition du couple conique...
Y jeter un oeil serait approprié.
Posté par: Ladescente le 30 Août 2019 à 06:32:39
Jack
Posté par: Arné le 30 Août 2019 à 07:25:02
Posté par: vertigo le 30 Août 2019 à 09:53:23
Si tu parviens à la retrouver, je serai tenter comme toi de remonter tout et de voir après quelques km une mesure de la compression des cylindres pour être complètement rassuré de l'état d'étanchéité de la soupape.
S tu ne l'as pas retrouvée, le démontage s'impose d'office puisque ............. casse mécanique et physique possible
Tu peux t'aider d'un aimant pour farfouiller partout, c'est ainsi qu'on l'enlève lors du remplacement de pastille, diam 7,48 mm et 3mm d'épaisseur , c'est ça que tu recherches, bonne chasse !
Posté par: Albsan le 30 Août 2019 à 15:35:43
Posté par: Filoche le 30 Août 2019 à 15:52:35
Dernièrement, Lidl en vendait une à pas trop cher et ça pourrait t'aider à inspecter visuellement les zones inaccessible à la vue
Au cas ou ça te permettra de mieux voir "à l'intérieur".
Bon courage
Posté par: Albsan le 30 Août 2019 à 15:55:48
merci
Posté par: Filoche le 30 Août 2019 à 16:02:13
Par contre, n'hésites pas à confirmer avec le mécano qu'il n'essaiera pas de desserer les vis de culasses comme un bourrin et qu'il utilisera au préalable un dégrippant, notamment pour les vis de fixation sur l'avant car de mémoire, StarGold a "perdu" sa W à cause de ça ... Les vis ont un risque de grippage et ça peut être le carter qui souffre dans ce cas
Ce serait dommage ...
Posté par: stargold le 30 Août 2019 à 16:20:46
Je vais faire une vidange avec la passoire de la cuisine en dessous pour voir si je retrouve la demi clavette et la pastille.Amha tu ne trouveras pas comme ça...
Si c'est plus dans la culasse, c'est descendu par le puits qui permet la descente d'huile. Les pièces ont de très très fortes chances de se retrouver coincées sous la tôle vissée dans le carter inférieur et qui maintient la mousse amortissante. C'est là ou j'avais trouvé le plus de morceaux du roulement...
Le carter se démonte par dessous, pas très compliqué
.
Posté par: Petochon le 30 Août 2019 à 16:58:06
Posté par: Albsan le 30 Août 2019 à 18:24:50
Posté par: Arné le 30 Août 2019 à 19:21:50
Posté par: weeline le 30 Août 2019 à 21:30:46
Le coup de la ficelle, ça marche super bien et c'est sans risque...
Les 2 risques principaux en déculassant sont :
Au démontage, casser un carter, les goujons sont en général grippés
au remontage, un mauvais réglage du couple conique, y'en a beaucoup qu'ont essayés peu y son arrivés, y compris les pros c'est un réglage délicat, spécifique qu'ils n'ont en général jamais appris ou effectués.
Je vais faire une vidange avec la passoire de la cuisine en dessous pour voir si je retrouve la demi clavette et la pastille.Amha tu ne trouveras pas comme ça...
Si c'est plus dans la culasse, c'est descendu par le puits qui permet la descente d'huile. Les pièces ont de très très fortes chances de se retrouver coincées sous la tôle vissée dans le carter inférieur et qui maintient la mousse amortissante. C'est là ou j'avais trouvé le plus de morceaux du roulement...
Le carter se démonte par dessous, pas très compliqué
C'est une bonne idéePosté par: Alf le 30 Août 2019 à 22:04:06
Je ne sais pas comment cela se passe en France (cas d'école: Gold), mais en Suisse, les "vrais" pros sont assurés et en cas de casse ou de soucis font marcher leur assurance et te remplacent les pièces détériorées par leur faute.
Chez vous les gilets jaunes crament les radars, dans mon coin, c'est les concessions pas sérieuses qui sentent le roussi! et sans gilet
En gros, je déconne, mais si un garage n'est pas correct, avec la foule de réseaux sociaux, forums et autres multimédias à disposition, les gars ne tarde pas à mettre la clé sous le paillasson.
'faut pas se foutre de la gueule du monde non plus.
Alain
Et, pour Gold, si un mec m'avait fait le coup que ton grenoblois t'a fait, je te jure que je lui aurais pété toutes les dents et qu'il boufferait des purées à la paille.
Posté par: marc40 le 30 Août 2019 à 22:31:36
Du coup c'est impensable de refaire un moteur ? Merde de quelques temps il y aura plus de w!
Posté par: stargold le 30 Août 2019 à 22:38:04
Aucune chance.
au remontage, un mauvais réglage du couple conique, y'en a beaucoup qu'ont essayés peu y son arrivés, y compris les pros c'est un réglage délicat, spécifique qu'ils n'ont en général jamais appris ou effectués.
Le déculassage ne nécessite pas de démonter le couple conique.
Posté par: Sergio le 30 Août 2019 à 22:41:36
(c'est juste pour déconner, mais en vrai, j'ai eu une bagnole qu'a fait ça, pas longtemps , tout s'est joyeusement cogné, tordu, coincé !!)
Posté par: stargold le 30 Août 2019 à 22:59:09
Je sortais de 3 années de procès, je démarrais mon nouveau taf, j'étais parti contre dafy qui m'avait vendu un kit-chaine merdeux mais je n'avais pu obtenir gain de cause malgré le soutien d'une asso de consommateur, et au moment de récupérer la moto à Grenoble j'avais du décaler d'une semaine suite à un décès familial.
Et, pour Gold, si un mec m'avait fait le coup que ton grenoblois t'a fait, je te jure que je lui aurais pété toutes les dents et qu'il boufferait des purées à la paille.
J'étais trop vidé pour lancer quoi que se soit. Pas la force.
Et puis avec la vente des pièces j'ai récupéré suffisamment de sous pour acheter une moto en bon état et l'équiper correctement, il en restait même un peu après.
J'avais ainsi pu faire le voyage prévu l'été suivant. Le petit tour à travers l'Europe, c'était important. Plus que la W.
Posté par: stargold le 30 Août 2019 à 23:00:42
Oui, le joint peut s'arracher au démontage.De mémoire il me semble que le joint est métallique, mais effectivement il colle bien sur des potions de la portée, ça me parait difficile de démonter sans le tordre/abimer.
Posté par: vertigo le 01 Septembre 2019 à 09:10:17
Tu es bien certain que des pièces manquent, je n'en vois pas la preuve sur tes photos?
Une ou plusieurs photos avec le culbuteur décalé comme lors d'un changement de pastille seraient plus parlantes.
J'ai vu une méthode pour dévisser des vis de culasse telles que celles de la W650, c'est sur une semaine, moteur ôté du cadre, le mécano pulvérise un produit décale-tout puis chauffe avec un décapeur thermique électrique matin /midi/soir, après une semaine, il prend un tournevis à frapper et clack c'est ok ..... d'après lui .
Posté par: Albsan le 01 Septembre 2019 à 09:46:24
Posté par: Filoche le 01 Septembre 2019 à 19:43:02
Il n'avait pas été très abimé et après un nettoyage en douceur, j'ai remonté comme ça sans avoir le moindre souci de fuite après avoir parcouru comme cela plus de 12000 kms.
Pour l'endoscope, j'en ai un mais je crois que tu es du côté de Nantes ? Si c'est bien ça, ça va faire un peu loin pour te le prêter car je suis sur la région parisienne
Sinon, si tu n'es pas trop loin des Yvelines, je te le prêterai.
Posté par: Albsan le 03 Septembre 2019 à 09:47:49
Posté par: Albsan le 04 Septembre 2019 à 18:47:47
Posté par: Albsan le 04 Septembre 2019 à 20:03:19
Posté par: Petochon le 04 Septembre 2019 à 20:55:33
Posté par: vertigo le 04 Septembre 2019 à 21:38:15
Que c'est vraiment un incident technique qui a fait qu'une pastille s'envoie en l'air et qu'une demi-clavette la suive par après et non par une manipulation malheureuse. Pourquoi je te demande cela, parce que ton garagiste a toucher ta W il y a plus de 10.000km, et que c'est trop long pour une telle panne .......... mais je peux et souhaite me tromper
Posté par: Albsan le 05 Septembre 2019 à 11:19:24
Posté par: stargold le 05 Septembre 2019 à 11:51:33
Posté par: Albsan le 05 Septembre 2019 à 12:17:45
Posté par: stargold le 05 Septembre 2019 à 14:19:16
Posté par: Albsan le 05 Septembre 2019 à 19:42:35
Posté par: Albsan le 05 Septembre 2019 à 21:12:55
Posté par: vertigo le 06 Septembre 2019 à 07:12:50
Du coup j'ai fouillé dans les post mais quelles sont les précautions à prendre par le mécano pour ne pas éclater les carters lors du démontage des goujons ou vis, il refuse de tenter de remonter la soupape sans déculasser ce que je comprends bien
Son but premier n'est pas de remettre la soupape en ordre mais de retrouver les morceaux manquants (qui pourraient faire le même souci dans 5000km) puis de remettre la demi clavette et la pastille. Le moteur ne doit pas tourner tant que des morceaux sont en vadrouille .
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Posté par: weeline le 06 Septembre 2019 à 10:04:05
Posté par: Albsan le 25 Septembre 2019 à 16:51:13
Posté par: vintagemanx le 26 Septembre 2019 à 07:41:31
Posté par: Albsan le 26 Septembre 2019 à 15:59:10
le mécano a retrouvé coupelles et pastilles dans le haut moteur
Du coup on a une démontage, jeu aux soupapes, vidange filtre et montage durite aviation pour obtenir un frein avant correct
Tout ça pour la modique somme de???????????????????????????????
je vous le dirai quand le travail aura été effectué fin de semaine prochaine pour être sûr que tout est ok
Posté par: stargold le 26 Septembre 2019 à 17:07:25
Pourquoi avoir démonté l'arbre à came???
Aucune révision ne le justifie...
Posté par: weeline le 26 Septembre 2019 à 17:40:38
Moins on y touche mieux elle se porte....
Posté par: Albsan le 26 Septembre 2019 à 19:03:29
Posté par: Alf le 26 Septembre 2019 à 22:34:20
Elle avait fait l'objet d'une révision en garage, avec jeu aux soupapes, payée gentiment par l'ancien proprio de cette moto dans le secteur d'Avignon, j'en saurai plus en fin de semaine car effectivement je vois pas de pion de centrage dans la partlist. Heureusement il n'y a pas plus de dégâts et la facture devrait être modérée, donc promis dès que je peux aller la chercher je vous donne toutes les infos que pourra m'indiquer le mécano. Je vous dirai aussi si le feeling est meilleur avec une durite aviation
Plus je lis vos mésaventures chez des mécanos diplômés, plus je me pose des questions sur leurs formations respectives. A la limite si tu vas chez un "charlatan" qui te ponctionne 10 balles de l'heure, tu assumes le risque.
Si tu fais le boulot toi-même et que tu "merdes", tu sais à qui t'en prendre.
Mais, si tu vas dans une concession, que tu paies plein tarif, tu DOIS avoir une CERTITUDE du travail effectué et si c'est pas le cas, le gars en question DOIT t'effectuer la réparation en garantie, quelles que soient les montants engagés; une entreprise digne de ce nom a contracté une assurance responsabilité civile et si cette dernière refuse de payer, ben, ce sera pour sa pomme.
On va où?
Tu craches les dollars et on se permet de se foutre de ta gueule? Trop facile la vie de certains!
Alain
Posté par: Albsan le 27 Septembre 2019 à 15:43:48
a plus de 2 ans et à Avignon et moi je suis dans le 44
Posté par: Filoche le 27 Septembre 2019 à 16:30:16
Elle avait fait l'objet d'une révision en garage, avec jeu aux soupapes, payée gentiment par l'ancien proprio de cette moto dans le secteur d'Avignon, j'en saurai plus en fin de semaine car effectivement je vois pas de pion de centrage dans la partlist. Heureusement il n'y a pas plus de dégâts et la facture devrait être modérée, donc promis dès que je peux aller la chercher je vous donne toutes les infos que pourra m'indiquer le mécano. Je vous dirai aussi si le feeling est meilleur avec une durite aviation
Plus je lis vos mésaventures chez des mécanos diplômés, plus je me pose des questions sur leurs formations respectives. A la limite si tu vas chez un "charlatan" qui te ponctionne 10 balles de l'heure, tu assumes le risque.
Si tu fais le boulot toi-même et que tu "merdes", tu sais à qui t'en prendre.
Mais, si tu vas dans une concession, que tu paies plein tarif, tu DOIS avoir une CERTITUDE du travail effectué et si c'est pas le cas, le gars en question DOIT t'effectuer la réparation en garantie, quelles que soient les montants engagés; une entreprise digne de ce nom a contracté une assurance responsabilité civile et si cette dernière refuse de payer, ben, ce sera pour sa pomme.
On va où?
Tu craches les dollars et on se permet de se foutre de ta gueule? Trop facile la vie de certains!
Alain
Reste calme Alain, c'est pas bon pour la tension
... Même si tu as entièrement raison ! mais le professionnalisme et le sens des responsabilités se perd de plus en plus j'ai l'impression ... L'essentiel est que notre ami Nantais est réagit à temps pour intervenir sur sa moto et qu'elle n'ait pas cassé !
En espérant évidemment que le mécano qui l'a pris en charge fasse du bon boulot : il sera reparti pour très longtemps
Posté par: Alf le 30 Septembre 2019 à 22:02:44
Elle avait fait l'objet d'une révision en garage, avec jeu aux soupapes, payée gentiment par l'ancien proprio de cette moto dans le secteur d'Avignon, j'en saurai plus en fin de semaine car effectivement je vois pas de pion de centrage dans la partlist. Heureusement il n'y a pas plus de dégâts et la facture devrait être modérée, donc promis dès que je peux aller la chercher je vous donne toutes les infos que pourra m'indiquer le mécano. Je vous dirai aussi si le feeling est meilleur avec une durite aviation
Plus je lis vos mésaventures chez des mécanos diplômés, plus je me pose des questions sur leurs formations respectives. A la limite si tu vas chez un "charlatan" qui te ponctionne 10 balles de l'heure, tu assumes le risque.
Si tu fais le boulot toi-même et que tu "merdes", tu sais à qui t'en prendre.
Mais, si tu vas dans une concession, que tu paies plein tarif, tu DOIS avoir une CERTITUDE du travail effectué et si c'est pas le cas, le gars en question DOIT t'effectuer la réparation en garantie, quelles que soient les montants engagés; une entreprise digne de ce nom a contracté une assurance responsabilité civile et si cette dernière refuse de payer, ben, ce sera pour sa pomme.
On va où?
Tu craches les dollars et on se permet de se foutre de ta gueule? Trop facile la vie de certains!
Alain
Reste calme Alain, c'est pas bon pour la tension
L'essentiel est que notre ami Nantais est réagit à temps pour intervenir sur sa moto et qu'elle n'ait pas cassé !
En espérant évidemment que le mécano qui l'a pris en charge fasse du bon boulot : il sera reparti pour très longtemps
Je ne m'énerve pas (plus que d'hab')
Mais, y'en a un peu marre des glandus qui encaissent les factures mais ne sont pas foutus de réparer leurs conneries; et, ça, dans tous les domaines.
Alain
Posté par: Albsan le 01 Octobre 2019 à 08:42:29
Posté par: Albsan le 01 Octobre 2019 à 08:57:10
Posté par: Albsan le 09 Octobre 2019 à 09:56:11
J'en ai profité pour faire faire la vidange et heureusement car le filetage était endommagé et a nécessité la pose d'un filet rapporté. Ils m'ont dit les bougies sont ok, inutiles de les changer. Pose d'une durite aviation pour un levier plus réactif... Ils ont remis une goupille de roue arrière dont j'avais oublié de signaler la disparition.
Bref pas mal de boulot et une facture de ................304 euros
. Bref ça vaut le coup de chercher un peu pour trouver ce garage, je ne peux que le recommanderPosté par: stargold le 09 Octobre 2019 à 10:53:33
Posté par: Albsan le 09 Octobre 2019 à 11:51:43
j'ai tout bien reçu mais impossible de remettre en place tout seul
donc ce petit garage a fait tout le taf pour une somme plus que
raisonnable.
Merci encore pour ton aide et désolé pour l'oubli
Posté par: vintagemanx le 09 Octobre 2019 à 12:22:33
Posté par: William le 09 Octobre 2019 à 20:36:13
Plus je lis vos mésaventures chez des mécanos diplômés, plus je me pose des questions sur leurs formations respectives. A la limite si tu vas chez un "charlatan" qui te ponctionne 10 balles de l'heure, tu assumes le risque.
Si tu fais le boulot toi-même et que tu "merdes", tu sais à qui t'en prendre.
Mais, si tu vas dans une concession, que tu paies plein tarif, tu DOIS avoir une CERTITUDE du travail effectué et si c'est pas le cas, le gars en question DOIT t'effectuer la réparation en garantie, quelles que soient les montants engagés; une entreprise digne de ce nom a contracté une assurance responsabilité civile et si cette dernière refuse de payer, ben, ce sera pour sa pomme.
On va où?
Tu craches les dollars et on se permet de se foutre de ta gueule? Trop facile la vie de certains!
Alain
J'adhère complètement à ce que dit Alain. C'est frappé au coin du bon sens.
Content pour Albsan dont l'issue se dénoue enfin
Posté par: bruno84 le 10 Octobre 2019 à 14:08:10
Posté par: Albsan le 10 Octobre 2019 à 15:53:26
Ben oui elle va bien je te rassure, elle évolue entre Nantes et saint Nazaire, elle a traversé la Bretagne au mois d'août, je l'aime comme quand elle est arrivée il y a plus de 2 ans par Motobycat, je ne regrette pas du tout mon achat. Tu avais pris soin de faire faire le jeu aux soupapes avant de me l'envoyer et j'ai regardé la facture encore avant hier où figure "calage de l'arbre à cames". Malheureusement ton bouclard a peut être faît une bêtise et le pion de centrage se baladait dans le haut moteur, aucun symptôme en 2 ans avant avant cette "panne". Tout est rentré dans l'ordre ne t'inquiète pas, c'est une moto que j'adore et qui fait tourner les têtes
Posté par: bruno84 le 10 Octobre 2019 à 19:55:59
pourtant un bouclard ou je vais/ allais en confiance .
j'ai leur ai mené la v-strom ce matin pour la revision, ils ont " oublié" de m'appeler pour me dire qu'elle était finie.
les temps changent
je pensent que je vais "oublier" leur adresse.
pieces sur le net, et révisions par bibi.
Posté par: Filoche le 10 Octobre 2019 à 22:00:55
Et toi Bruno, tu me surprends ! Vendre une moto mal révisée !!!
Nan, j'déconne
... mais c'est vrai que c'est jamais rassurant dans ce cas et on n'a plus envie d'aller voir ces "professionnels", même si on sait que l'erreur peut toujours arriver, même avec le meilleur ... sauf que quand c'est le meilleur, soit il le voit, soit il en fait pas
Posté par: stargold le 10 Octobre 2019 à 22:12:22
J'ai jeté un oeil sur le niveau... il est au dessus du maxi...
Posté par: Alf le 10 Octobre 2019 à 22:18:07
c'est mon ancienne bécane ???!!!
Une de tes nombreuses anciennes!
Alain
Posté par: bruno84 le 10 Octobre 2019 à 23:12:47
mais celle-là je crois que je l'ai gardée pas loin de 10 piges (achetée le 15/2/2007)qu'est-ce que je me suis regalé
Posté par: Albsan le 11 Octobre 2019 à 07:28:25
Pour ton bouclard, je ne sais pas si c'est lui mais qqun a démonté l'AAC et a oublié un deux pions de centrage dans le haut moteur
sur la facture que tu m'avais fournie a l'époque il y avait bien jeu aux soupapes et aussi calage AAC, il y a de fortes chances que ce soit à
cette occasion que la pièce ait été oubliée.
Bon heureusement tout va bien, pas de dégâts
Posté par: bruno84 le 11 Octobre 2019 à 11:30:07
encore une illustration du" mieux ennemi du bien"je n'y retournerai plus.
253 euros une vidanges , 4 bougies et divers "controles"
un souffle chaud dans la nuque…….
c'est pas tout ça mais j'ai valsenestre, ciao a lundi.
Posté par: William le 11 Octobre 2019 à 18:55:29
253 euros
un souffle chaud dans la nuque…….
Jessica te prendra moins cher et ce sera nettement plus agréable.
Si tu veux, je te rencarde et te la présente
N'Didiou ! j'espère que Chantal ne lit pas le forum
Posté par: Ladescente le 18 Octobre 2019 à 20:34:07
Posté par: bfred69 le 18 Octobre 2019 à 21:09:11
C'est un moteur de W, on le trouve partout ce bouquin ?
Posté par: bruno84 le 19 Octobre 2019 à 07:24:28
non non253 euros
un souffle chaud dans la nuque…….
Jessica te prendra moins cher et ce sera nettement plus agréable.
Si tu veux, je te rencarde et te la présente
N'Didiou ! j'espère que Chantal ne lit pas le forum
Posté par: Ladescente le 19 Octobre 2019 à 07:26:54
Jack 😉
Posté par: skoncey le 19 Octobre 2019 à 09:27:39
Sauf que, en montrant la distribution d'une W, ça peut revenir très cher si on met les mains dedans!
Puis la mécanique est un métier qui s’apprend.... Personnellement, je ne peux que "bricoler"....