brake disc anti-squeal

Jean-Luc · « **le:** 16 Juin 2005 à 12:51:03 »

Je viens de recevoir de Silverneck.de un disque de frein ET le systeme anti grincement.
Il s'agit d'un petit disque (sans doute fibre de carbone) qui épouse les fixations du disque sur la roue.
quelqu'un a déjà essayé?
Il faut le mettre à l'intérieur ou l'extérieur??

amities :-]
Jean-Luc

numero27 · « **Réponse #1 le:** 16 Juin 2005 à 15:56:32 »

déjà tu as de la chance d'avoir recu ta commande de chez Silverneck, moi ca végète grave ...

Jean-Luc · « **Réponse #2 le:** 16 Juin 2005 à 17:44:56 »

Commandé-payé le 4 juin, envoyé le 10 reçu le 16 :-)
Pas très rapide mais servi quand^m.
Et en plus réponse immédiate à ma question de savoir OU se place l'anti-squealing

amities :-]
Jean-Luc

wascal · « **Réponse #3 le:** 17 Juin 2005 à 00:35:16 »

Une photo

pépé trolette · « **Réponse #4 le:** 17 Juin 2005 à 05:34:51 »

salut Jean Luc

dit donc c'est bien beau que ça fasse moins de bruit, mais est ce que ça freine mieux?
A ce propos, je crois remarquer que tu as HORREUR du bruit, à ce point là je serait curieux de savoir pourqoi!!! J'espère que tu n'as pas libéré les pots car je n'y comprendrais plus rien, déjà qu'a mon age on 'y comprend pas grand chose!!!

pépé trolette

Jean-Luc · « **Réponse #5 le:** 17 Juin 2005 à 18:31:35 »

Pour le bruit, pépé, ne t'inquiète pas!
J'avais essayé de libérer les pots au moment où ça a été la mode sur le forum, j'ai commencé par un seul heureusement! Trop de bruit pour mes petites oreilles. Une bonne âme a bien voulu m'envoyer la partie "silencieux" que j'avais détérioré dans le démontage (merci encore).
Pour le freinage ce n'est pas le bruit qui me gênait (les miens ne couinaient pas) mais le manque d'efficacité. J'avais eu le tort d'employer des plaquettes Carbone Lorraine ref: 2384 SBK3 (j'ai un jeu toutneuf pour qui n'en veut) qui ont complètement bouffé mon disque: rayé comme un vieux 78 tours.
D'où l'échange de disque avec les plaquettes recommandées pour icelui!
Pour le moment rodage du disque sur 300km mini avant de pouvoir faire des freinages d'enfer :-)
Première impression plutôt bonne, à voir demain soit après une ballade à Collioure.

Pour les photos, ça va viendre, mais ça ressemble pas mal à celui d'origine, mis à part la disposition des trous.

amities :-]
Jean-Luc

pascal · « **Réponse #6 le:** 17 Juin 2005 à 20:56:44 »

Citer

Une bonne âme a bien voulu m'envoyer la partie "silencieux" que j'avais détérioré dans le démontage (merci encore).

pas de quoi....

jean paul de rome · « **Réponse #7 le:** 17 Juin 2005 à 21:59:55 »

Et au fait Jean Luc ;depuis que tu as changé ton disque et tes plaquettes,ton arbre conique s'est calmé et ,est redevenu silencieux?!!!!!!!

Jean-Luc · « **Réponse #8 le:** 17 Juin 2005 à 22:36:21 »

Non, pas de changement de ce côté là, hélas.
Des fois on peut rêver..... mais bon

Pour la photo comme vous pouvez le voir, pas de gros changement de look.

Francois · « **Réponse #9 le:** 17 Juin 2005 à 23:51:59 »

Super le disque, ça fait caferafer

Jean-Luc · « **Réponse #10 le:** 18 Juin 2005 à 22:26:34 »

Et le freinage: super aussi!
Fait quelquescentaines de km aujourd'hui avec des feinages doux et progressifs.
Au retour le disque était pratiquement rodé: le constructeur donne une + 18% d'efficacité freinage par rapport au disque d'origine, moi je donnerais un bon 30%.
Seul défaut pour le moment: la fourche a tendance à "brouter" en freinage moyen. En freinage appuyé tout est OK.
Donc une solution à retenir pour ceux qui sont TRES déçus par le freinage de la W.

PS : n'oubliez pas que je suis en side-car et que le frein est beaucoup plus sollicité qu'en solo!

amities :-]
Jean-Luc

jean paul de rome