Pour le système de dépollution il suffit de boucher la durit qui va du clapet à la culasse.
Le plupart utilisent un bille d'acier du bon diamètre qu'on pousse dans la durite.
Pour la boîte à air, si tu démontes la manche à air, tu vas devoir modifier la carburation en mettant un gicleur plus gros car ton carbu va recevoir trop d'air.
A mon avis, le démontage de la manche à air ne se justifie que si l'on met des silencieux libérés et qu'on recherche un max de puissance.
bruno_c