Je l'ai monté pour tester .Je ne l'ai jamais passé au banc , mais je pense pas qu'on gagne vraiment beaucoup en puissance
Par contre je trouve le fonctionnement plus "souple" , et le ralenti beaucoup plus stable .
Là, c'est le vieux cartésien qui vous cause; la W650 étant une moto à carbus, pourquoi changer un CDI d'origine contre un autre hi-tech si celui d'origine n'est pas HS?
Le ralenti plus stable, soit (toi, tu roules pas en HD, sinon tu chercherais le contraire; une étincelle toutes les 10 à 20 secondes et sans savoir sur quelle cylindre elle va tomber
). Bon OK pour le ralenti.
Mais, un bon réglage carbus, un truc fait dans les règles de l'art par un bon mécano, y'aurait pas plus à gagner?
Et, plus souple, pour une W, ça veut dire "reprendre dès 500 t/min"?
Il me semble qu'elles sont déjà souples ces p'tites motos.
Alain