quelq'un a t'il installé un amortisseur de direction sur la w cela suprime t'il ces problemes de guidonnages sources de "chaleurs" desagreables et seul gros defaut que je trouve ala w

tu peux en trouver un ici à 89,50 mais je pense qu'avec de meilleur pneu et un guidon plus petit tu n'auras plus ce probleme (moi je ne gudonne pas un pole, je peux lever les deux mains a 140, la tenu de route reste nickel (metzeler+bracelet)



http://w650shop.de/Cafe%20Racer/Scrambler/...ning/tuning.HTM

 

Guidonnage ? je ne connais pas  avec BT45 , K81 ou Metzeler  

j'ai un petit guidon et des k81 et pourtant?peut etre revoir le rayonage?

avant de changer mes pneus qui étaient tres tres usé, a 60 je guidonnais, meme a une main c'etait hard.

je pense que ça vient de tes pneus.

personnellement j'ai mis un petit guidon, puis j'ai mis des petites cales pour durcir la fourche : net amélioration jusqu'au jour ou j'ai remis un tète de fourche et là la cata!!!..
pour moi la solution a été de metre un amortisseur de direction et depuis je prend de l'angle tant que je veux à font sur l'autoroute ça ne bouge pas d'un poile mème ensecouant le guidon comme un dingue celà dit la W n'est pas faite pour rouler à 180, mais bon elle peu le faire et c'est quand mème sécurisant de ne pas ce sentir en danger à ce moent là.
j'ai trouvé mon bonheur chey YE motori à Paris sympa et pas trop cer par rapport aux produits Hi Tech du marché

moi aussi j'ai une tete de fourche il faut que j'essaye sans .pour ce qui est de l'amortisseur de direction ça se passe comment en ville en manoeuvre a basse vit  esse c'est pas genant? ça n'alourdis pas la dirrection? combien tu l'a payé?                      hono je crois pas que c'est les pneus c'est des k81 en bon eta