[Marc]

Salut,

L'optique de mon phare vibre sur le cuvelage en plastoc, ça fait un rafus pas possible entre 2500 et 3000 tours.
Remèdes? Merci!

[jean-francois]

C'est marrant, j'ai le même gag depuis quelques km, le bruit couvre celui du moteur !!!!
J'ai enroulé la cosse blanche à l'intèrieur du cuvelage dans de la mousse, ça atténue mais il y a tjrs un bruit important. Je crois que je vais tapisser tout l'intèrieur du cuvelage de mousse.
Tchaooo

[pascal]

j'ai coupe un anneau dans une chambre a air de velo et je l'ai glisse sur l'ergot qui maintien l'optique sur le cuvelage.
Depuis,les vibrations ont disparues.  
a+

[Thierry webmestre]

Salut à toutes et à tous,
Ayant eu ce phénomène depuis le début...
J'ai procédé à la modification suivante (en attendant le phare de T120 avec ampèremètre).
Mettre du ruban teflon (rouleau de plomberie pour étancheifier les robinets) sur le pourtour du phare qui s'adapte au cuvelage... c'est hyper facile et efficace.
A suivre

[jean-francois]

Merci à Pascal et Thierry pour les astuces, je m'attaque au problème ce soir.
Au fait j'ai reçu les billets pour Montlery ce matin.
A+

[Marc]

bonjour et merci à vous.
Je vais d'abord essayer le teflon et, si ça ne suffit pas, le morceau de chambre... En attendant de virer l'optique d'origine pour une moins proéminante...
@+

[Thierry webmestre]

Salut à toutes et tous,
le téflon m'a donné satisfaction pendant plusieurs mois d'utilisation sans reprise nécessaire.
Je ne fais pas beaucoup de bornes, mais ai demonté plusieurs fois le phare pour divers essais, clignotants, autres cuvelages... etc.
Pour le phare moins proéminent, j'attends toujours celui commandé chez British Bike, car ceux des anglaises d'époque sont vraiment sympa. Le cuvelage permet de reprendre l'optique d'origine de la W moyennant une petite modification.
Je ferais bien sûr une page truc dès que la modification aura été réalisé.
A suivre...

[Be fred]

C'est à ne plus rien y comprendre ! Chacun y va de sa solution pour régler le problème.  Je rencontrais moi aussi un phare vibreur.  J'avais mis ce bruit sur le compte du cerclage extérieur qui vibrait dans le cuvelage.  J'ai appliqué des autocollant transparents (protection cadre VTT) sur la jonction des deux et ... le bruit a disparu.
Allez comprendre ...

[Thierry S.]

Le W-E dernier, j'était certain d'avoir été atteint du syndrome, mais après analyse , il semble que c'est du retro vibreur qu'il s'agit...
Le fait d'avoir retiré les caoutchoucs serait t'elle la cause...?
Enfin, je vais jeter un oeil ce W.E.
Qqu'un d'autre a eu ce phénomène ?

Thierry S.

[Marc J]

Ou puis-je trouver ce phare T120 avec ampèremètre?
Et que fais-tu avec le tableau de bord d'origine?

[JL Obadia]

J'ai essayé les différentes méthodes et le phare vibre
toujours!
Je n'ai sans doute pas bien compris la solution du
Teflon: pourtour du phare? Ca tient pas!!

[Marc]

Il s'agit de placer une "tranche" de chambre à air de vélo (largeur env. 4/5mm) autour de l'ergot qui bloque l'optique sur le cuvelage.
Tu peut aussi faire quelques tours avec un ruban de teflon autour du même ergot.

[Thierry]

Salut à tous,
Perso, j'ai mis du scotch d'électricien sur le cuvelage du phare, tout le pourtour qui reçoit le cerclage chromé et qui est en métal lui !
Et du téflon sur le cerclage... ça marchait bien.
Mais j'ai fini par changer le phare pour un modèle rétro et en métal !!
A suivre

[Daniel]

Salut à tous,
J'ai peut-être toujours des trucs particuliers, mais moi c'était les caoutchoucs sur les deux vis latérales de fixation du phare qui collaient (d'ou grincement) et avec un jet de bombe silicone, ça s'est arrêter.
A+
Daniel.

[Le bosco]

J'ai monté un phare Lucas depuis Moto Légende....le cuvelage branle aussi..!