Salut.
Pour retendre la chaine de distri, il faut en effet simplement resserer le tendeur. Il y a le gros cache noire a virer en premier pour accéder aux réglages.
Là, il y a un contre écrou, puis la véritable vis de réglage. Lorsque le moteur tourne au ralenti, la pige qui pousse la chaine doit osciller sur environ 1mm, je crois...
pour le jeu aux soupapes, il faut, avant d'essayer de glisser la cale, s'assuer que le moteur est au PMH. Pour cela, il y a un repere sur le volant de l'alternateur, sous la carter gauche. Si ca ne passe toujours pas, fait faire un tour (ni plus ni moins) au moteur pour que l'arbre a cames fasse un demi tour, et là... ca devrait passer comme sur la photo de la RTM.
Bon courage
le Chevalier Noir