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SEGUIN Hervé

pignon de 14
« le: 12 Novembre 2003 à 22:04:02 »
J'entends parler du pignon de 14.
Concretement, qu'apporte t-il de plus ?
Hervé

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phil

pignon de 14
« Réponse #1 le: 13 Novembre 2003 à 21:44:39 »
Moi je prends 185 compteur assis en quatrième ,et seulement 175 en cinquième ! Le pignon de 14 dents irait bien  dans mon cas ,mais j'ai peur que la chaine frotte trop sur le bras oscillant ! Les accelerations seront plus vives ,sans doute très proche du kit stade 3 de mon pote qui me sert de référence ! En fait j'ai commandé un pneu plus petit en 400/18 ce qui reviendra au même !

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Jean-Luc Obadia

pignon de 14
« Réponse #2 le: 14 Novembre 2003 à 09:15:52 »
J'ai un pignon de 14 et ça ne frotte pas.
Modification faite à l'achat pour cause side-car et pas de problème de chaine en 20000km

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cricri

pignon de 14
« Réponse #3 le: 14 Novembre 2003 à 12:07:49 »
je confirme ça ne frotte pas, la moto est beaucoup plus sympa à conduire, le seul pb est que le compteur deviens faux.

@+

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michel

pignon de 14
« Réponse #4 le: 15 Novembre 2003 à 16:17:48 »
oui et puis il y a aussi la possibilité de monter une courone plus grande, cela use moins la chaine, mange moins de puissance et c'est moins bruillant. et le pneu plus petit c'est moins de garde au sol.

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Christian

pignon de 14
« Réponse #5 le: 15 Novembre 2003 à 22:22:55 »
J'ai monté un pignon de 14, pas de problemes, cela ne frotte pas et la bécane devient plus sympa à la conduite sur les petites routes ou en duo. A voir sur les autoroutes, mais je ne les frequente pas.
La solution de changer la couronne est aussi la meilleure solution du point de vue mécanique, mais cela est plus onéreux.
Bonne route à tous (toutes) Cordialement.

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michel

pignon de 14
« Réponse #6 le: 16 Novembre 2003 à 08:55:08 »
pour le prix c'est certainement plus interressant de profiter d'un remplacement pour usure et a ce moment là peut etre qu'il n y a pas de grosse difference de prix de courone. sinon c'est sur un pignon de sortie de boite ne coute pas cher et c'est vite changer.

 

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