[Jeff.]

Bonjour,
Après avoir démonté mon phare (je parle des 2 écrous permettant de le fixer sur son support) afin de changer mes clignotants, je l'ai ...remonté !
Problème maintenant : en fonction du régime moteur (vers 3000 t/mn), il "claque", comme un bruit de ferraille. La remonte est-elle particulière ? Aurais-je oublié un joint ayant le role d'amortisseur (au niveau du petit ergo sur le bord supérieur à l'intèrieur du phare? Faut-il resserrer à bloc les 2 écrous latéraux ?
Merci pour vos conseils.
JEFF.

[Jean Luc G.]

J'ai moi aussi été confronté au problème du phare qui vibre.
Un peu de mousse sur le connecteur situé à l'intérieur du cuvelage et un morceau de chambre à air entre l'ergot et le cerclage ont permis de résoudre le problème.
D'autres réponses se trouvent dans le forum.
Bon courage et bonne route.

[Thierry webmestre]

Salut à tous,
En plus du conseil de Jean-Luc,
ajoute un tour de teflon ou de scotch entre le cerclage et le cuvelage car celui-ci vibre avec le temps et ce bruit est désagréable et couvre le doux son du moteur...
Avant de craquer pour un phare de T120 ou standard d'un diamètre plus petit et surtout entièrement en métal...
A suivre

[Jeff.]

Problème résolu avec un embout de caoutchouc coincé au niveau de l'ergo. Je pense que le problème est dû à la matière (plastique et non métal), le phare se déformant une fois monté. Souhaitant qu'il ne prenne pas l'eau avec le temps. A l'occasion, l'idée d'un modèle en métal est intéressante.
Merci pour vos conseils.

[Le Bosco]

Salut z'a vous,j'ai monté un phare Lucas (very british indeed ...) 120 euros a Moto Les glandes, et bien....il vibre aussi...! ciao Le Bosco.

[Marc]

He bien ce matin, j'ai adapté le phare de 150mm de la pauvre CB125-S3, qui hante le fond de mon garage, sur miss W650.

Le fond est noir et le cerclage chromé, c'est un ampoule bulbe "duplo" 40/45W, non hallogène.

Temps de démontage/montage, environ une heure, sertissage-étamage des cosses compris. Bien entendu, le cablage d'origine n'est pas modifié, j'ai travaillé uniquement sur les pièces Honda.

L'éclairage est un peu moins bon que d'origine, mais l'avant est considérablement allégé (visuellement).

[JeanRoule]

Photos ? Photos ?

[Marc]

Comme j'ai pas de numérique, faudra attendre l'anniversaire de Justine pour sortir la pelloche de la boite à zoziau...

[Le Clairon]

Bonsoir

Sans vouloir jouer les vautours, je suis interessé par le rachat d'un phare d'origine (surtout le cuvelage). C'est pas que le mien claque mais il a goûté le bitume...(beurkkk pas bon )

Le Clairon

[Marc]

Désolé, pas à vendre!

Je ne pense pas que l'optique de CB125S (1977) soit aux normes, et bientôt un contrôle technique... Alors,...