Comme disait le mec qui tombe du douzième en passant au quatrième: "jusqu'ici, ca va..." ;-))
Non, plus sérieusement, la TRX me convient très bien. Les perfs de la W650 (surtout de la partie cycle) ne correspondaient pas (encore?) à ma manière de conduire. Lors de l'achat de la 650, je pensais être devenu plus raisonnable...
Bien sûr, comme je l'ai déjà dis, garder la W en plus de la TRX aurait été l'idéal. Les seuls trucs qui me manquent (un peu), ce sont le look et la position de conduite. La W c'était le pied pour improviser dans les situations "cata". Nettement moins évident avec Trixie.
Grâce à la W, et maintenant à la TRX, je pense qu'à l'exception d'un gros mono (probablement une XT500, fin 2003 ou mi-2004), je ne reprendrai plus autre chose qu'un twin... Le rapport plaisir/vitesse est imbatable.