Pour les Ducati, il existait un couvercle avec hublot permetant de voir fonctionner le couple conique supérieur. Je ne sais pas si c'était une fabrication Ducati, artisanale, ou "do it yourself"...
En tout cas, c'était très joli...
J'ai vu dernièrement, à Jehonville, une Norton avec un montage similaire.
Hélàs, avec la W, ce n'est guère possible. Il s'agit d'un cache, et non d'un vrai couvercle.
Ca me fait penser au journaleu bien naze, de "L'Intégral" qui mentionnait les "fausse tiges de culbuteurs" en parlant de l'arbre de distribution de la W... Quand on imagine qu'il doit exister des gens aussi compétents dans toutes les rédactions, que penser des infos du 20H00?..