[Loran]

Je souhaite changer mon grand guidon de 99 mais devant mon manque d’info, j’hésite …
Quel est la différence entre le nouveau guidon Kawa 2002, le ’’Classic’’ de VD classic ? A l’usage quel est celui qui réduit le plus le louvoiement et qui offre le meilleur confort d’utilisation ?
Sous la rubrique « Trucs & astuces » sur le changement des guidons, une photo montre un très beau guidon avec un rétro en coin ou l’on peut l’acheter ? Sur quel guidon a-t’il été monté ?
J’attendant votre expérience … Loran

[Francois]

Salut Loran
J'ai essayé trois guidons;le 99, le 2001, et pour finir le ace-bar de VD.Ce dernier est réellement le plus confortable, plus de prise au vent, plus de louvoiement, une très bonne prise en main(la position n'est pas trop basse).Et l'ésthétique est terrible!!!J'ai en plus monté la selle mono VD.La bête est radicalement changée.the top!Je cherche maintenant à monter des rétros ovales.Lydie,peux tu me dire où tu as acheté les tiens et à quel prix?

[Patrick]

Salut François,

Merci pour tes essais!
Pourrais-tu me donner quelques renseignements sur le guidon ace-bar de VD :
- prix
- modalités de commande (coordonnées, concessionnaires)

Amitiés.

[Francis]

Bonjour François,
Je suis dans le même cas que Patrick et je suis preneur contre remerciements du prix et modalités de commande du guidon ace-bar de VD.
Par avance merci
Amitiés.
Francis

[Andy]

Salut,
Vous avez tous les renseignements ds la rubrique Modifiez la / Catalogue VD

[Patrick]

Merci pour l'info, Andy.
J'ai effectivement trouvé les références du guidon "ace bar" VD classic dans la rubrique "modifier la" .
J'y ai trouvé les dimensions de ce cintre : 170 mm et 310 mm au niveau des T + 140 mm de flèche.
De façon à comparer, connais-tu les dimensions du petit guidon qui équipe en série les nouvelles W650 ?

Encore merci pour tes tuyaux !

Patrick

[Thierry webmestre]

Salut à tous,
Bon pas mal de questions... je vais essayer de répondre à la plupart et de complèter éventuellement celles déjà apportées par François.
Pour le guidon en photo avec le rétro en coin, il est sur la mienne...
Celle qui sert à tester les pièces et les trucs !! On est toujours mieux servi par soi-même.
Le guidon est un VD Classic, plus confortable que le 2001-2002, sans commune mesure avec le 1999-2000. Le rétro de bout de guidon se trouve chez British Bike.
Les catalogues en ligne de VD et de British Bike m'ont demandé du boulot de négociation avec eux et de construction des pages, profitez en, ils sont plutôt complet et associés aux trucs devraient vous aider.
J'ai aussi un acebar, très sympa et changement de look marqué (n'est-ce pas François).
Les rétros de Lydie sur les photos de l'essai du kit dynojet comparé... sont des VD classic, également dans le catalogue (référence, prix...).
Le seul truc que je ne connais pas c'est la dimension du guidon 2001. Qui au niveau dessin est parfait, cintre trés plat, le seul petit inconvénient, c'est qu'il est peut-être pas assez cintré, donc fatigue des poignets sur la distance...
Bonnes modifications et bonnes lectures, A suivre ??

[Loran]

Webmestre,
Grand merci pour cette réponse précise et documenté mais ..., j'ai regardé en ligne le catalogue British Bike et je n'ai pas trouvé le rétro de bout de guidon si "style" !
Pour le montage du guidon VD modèle standard, le boite fourni t'elle un plan de montage complet ?
Bonnes vacances