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Jean

deux bruits métalliques secs après un démarage à froid.
« le: 11 janvier 2003 à 19:51:34 »
Le 02/01/2003 à 15:28  / Re : Liste pannes, Christian a écrit:
] De plus qui peut me renseigner sur les deux bruits métalliques secs après un démarage à froid...

Le 25/01/2002  à 18:41 / Re : Une panne étrange..., Gérard a écrit :
] Moi aussi je constate ce claquement au démarrage.
Je pensais à un morceau de métal se dilatant.  

Le 25/01/2002 à 15:17 / Re : Une panne étrange..., Mario a écrit :
] ...à part que de temps en temps au démarrage de la moto, j'entends 1 claquement sec style étincelle qui part à la masse;....  


Le 25/01/2002 à 17:47 / Re: Une panne étrange..., Patrice a écrit :
] Le petit claquement sec, j'ai aussi ça ! Presque à chaque démarrage à froid... Vais commencer à m'inquiéter moi !

J'ajoute que moi aussi je constate parfois deux bruits métalliques secs après un démarage à froid.

La W650 est équipée d'un dispositif empêchant de passer de première en seconde quand la moto est arrêtée ... je me demande s'il n'y a pas une relation entre le dispositif et ces bruits.

Qui peut expliquer comment fonctionne ce dispositif ? est-il centrifuge ? (je n'ai rien vu de tel dans l'éclaté de la boite de vitesse ) est-il électrique ? un électro aimant peut-il faire autant de bruit ?

Merci pour vos réponses

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be fred

deux bruits métalliques secs après un démarage à froid.
« Réponse #1 le: 12 janvier 2003 à 11:23:21 »
J'ai déjà remarqué ce bruit au démarrage à froid.  Il se fait que, la veille, j'avais à chaque fois aspergé mon moteur de CRC (un produit lubrifiant favorisant les contacts électriques du stye WD40).  Je ne l'ai plus fait et le bruit ne s'est plus manifesté.  Pour moi, il doit s'agir d'une étincelle parasite.

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Mario

deux bruits métalliques secs après un démarage à froid.
« Réponse #2 le: 12 janvier 2003 à 13:54:19 »
oui je le pense aussi.
il faudrait démarrer la moto dans le noir avec 1 gars de chaque coté et regarder au niveau des cylindres pour éventuellement détecter l'étincelle parasite, peut être même enlever au préalable le réservoir pour voir au niveau des fils de bougie.

 

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