[Bernard]

Un bilan de la w650, après 50 000 km, est publié dans le numéro du 2 mai de moto journal .(d'aprés Motorrad)
 C'est instructif malgré les inévitables bourdes que l'on trouve toujours dès que l'on se penche un peu sur les chiffres dans ce journal .

ex : vitesse de pointe 168 km/h
    accélération de 0 à 200  !!! km/h   13 s en solo etc...

Il y a même une rubrique droit de réponse de Kawa concernant les divers problèmes rencontrés, avec solutions !

[Thierry USA]

Salut,
J'aimerais bien mettre la main ( ou les yeux ) sur cet article.
Peut-il etre mis sur le site ou m'etre envoyé par Email à
woodstuff@juno.com
Merci.
Thierry USA

[Jon Haddock]

Salut,
Je parles Francais tres mal....so....I am English, I have a '99 W650, and I make a complete exhaust system using Bonneville silencers. I send them to the USA, and the whole system costs £400 delivered. I enclose a picture. Please contact me if anyone is interested...(especially if you can write English!)

[Thierry USA]

Merci à Bernard pour l'annouce de cet article . Merci à Guy de Belgique pour me l'envoyer prompto via Email. What  an efficient network we have here !!!
Chao.
Thierry USA

[luca]

Je suis un néo Wiste italienne, interessé a l'article de Moto Journal. malheuresement, je n'ai pas trouvé MJ en Italie. Et il possible d'avoir l'article via e-mail at luca.angelini@libero.it. merci.

[Thierry webmestre]

Please Jon,
Give us more information about your product.
what are these bonneville silencers ?
And what about the complete exhaust pipe ?
Get another picture ?
tell us more...
Take care.

[Thierry webmestre]

Salut à tous,
N'hésitez pas à me mettre copie des images échangées...
Thnak you for the efficient network !!
that a communication tool, is'nt it ?
Take care
A suivre

[rocambole]

Alors quelle est la vitesse de pointe réelle ? Peut-on tenir le 140 - 150 compteur sans mal ? Les cervicales ne souffrent-elles pas trop ?

[Thierry webmestre]

Salut à toutes et à tous,
Comme pour toutes motos, dépourvues de bulle, saute-vent ou carénage, à partir de 120 140 km/h, le vent exerce une pression que la position et la musculature compense de moins en moins efficacement...
Les pointes avec de telles motos sont courtes, car tenir 140 pendant 2 heures relève du sport de combat !!
Vive les petites routes avec des virages dans tous les sens.
A suivre

[Frederic]

Bonjour,
Petit conseil en passant : quand on arrive vers 130/140, on se retrouve contracté de partout, instinctivement, pour résister à la pression, on s'accroche au guidon, ce qui rend en fait la direction moins précise; y'a un truc tout bête : serrer les cuisses. Ca entraine automatiquement la "relâche" du haut du corps, on n'est plus "contre le vent", mais "dans" le vent. Avec un peu de pratique, ça se fait tout seul, on décontracte le cou et les épaules, et on s'aperçoit qu'on est toujours sur la moto ! Mais ceci dit, y a pas de miracle, une moto sans protection, à partir de 140, c'est de toute façon fatiguant, et les W comme ma Bonnie ne sont pas taillée pour pour les longs parcours à vitesse soutenue ...

V tutti,

Frédéric

[Thierry webmestre]

Salut à toutes et à tous,
Est-ce que quelque'un pourrait me scanner l'article de Moto Journal et me l'envoyer... ??
merci d'avance, je devrais récupèrer via Michel, un copain, celui de Motarrad paru il y a quelques temps déjà.
On aura comme ça l'ensemble des visions journalistiques et les références dans la revue de presse.
A ce propos, n'hésitez pas à complèter la revue de presse du site en signalant des articles non vus non  connus...
Merci et à suivre...

[Andy]

Salut à tous !
Je devrais bientot être l'heureux propriétare d'une W650. Est ce que quelqu'un pourrait m'envoyer sur mon e mail ack@libertysurf.fr l'article du Moto Journal du 02/05/02.
Merci !!