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JBG

WILLIAM !!!
« le: 12 Juin 2008 à 19:17:03 »
Et ce, dans les petites annonces  :goodsuprise:
N'hésite pas, c'est l'occasion d'en avoir deux ...
 :D  

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WILLIAM !!!
« Réponse #1 le: 12 Juin 2008 à 23:13:33 »

Quoi de mieux qu'une 2e W pour ménager la 1e ?  :)  
Nissa la Bella (06)

Montjoie, Saint Twin !
Que trépasse si je Waiblit !

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JBG

WILLIAM !!!
« Réponse #2 le: 12 Juin 2008 à 23:15:11 »
Ouais ... ou 2 Versys  :siffle:  

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WILLIAM !!!
« Réponse #3 le: 12 Juin 2008 à 23:15:13 »
Il parlait de la Versys
Ne conduis pas plus vite que ton ange gardien ne peut voler.

Sex, Kawa and Rock'n Roll
Elsäss (67) Hopla une fois!

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« Réponse #4 le: 12 Juin 2008 à 23:23:08 »
Versys, c'est pas un nom de bécane ça !
On dirait un médicament vermifuge ...
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« Réponse #5 le: 13 Juin 2008 à 07:58:20 »
Win,

Je doute que tu t'attires les faveurs de Jessica ni la bénédiction Benoîtale avec de pareilles insolences...  <_<  
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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« Réponse #6 le: 13 Juin 2008 à 08:08:30 »
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Win,

Je doute que tu t'attires les faveurs de Jessica ni la bénédiction Benoîtale avec de pareilles insolences...  <_<
Tandis que toi mon fils, comme tous les motards qui ont choisis le Saint Twin à plat, je te garde une place à côté du Père, vas en paix mon enfant.
 :innocent:  
ROMA, BMW R63

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« Réponse #7 le: 13 Juin 2008 à 10:13:39 »
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Win,

Je doute que tu t'attires les faveurs de Jessica ni la bénédiction Benoîtale avec de pareilles insolences...  <_<

Parce que Jessica accorde des faveurs particulièrement à plat avec son twin gonflé à bloc ?  :goodsuprise:

Le tout en robe pontificale ?  <_<




On me dit rien, on me cache tout ...

... c'est où l'adresse du club twin du vatican ?
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« Réponse #8 le: 13 Juin 2008 à 14:49:46 »
T'occupes.
Tu peux pas les contacter.
C'est eux qui te contactent...
Un jour... Chaleur et lumière...  ;)  

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« Réponse #9 le: 13 Juin 2008 à 15:45:03 »
L'a pas encore payé son coup le Win, il ne risque pas d'être contacté...
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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Hors ligne jessica originale

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« Réponse #10 le: 13 Juin 2008 à 15:55:09 »
:wub:  

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WILLIAM !!!
« Réponse #11 le: 13 Juin 2008 à 19:16:06 »
je suis allé faire un tour sur le blog de vintagemanx. Sympa!
J'ai flashé sur la Bullet Enfield; ça fait longtemps que cette bécane me trotte dans la tête mais j'ai toujours été inquiet de sa fiabilité. Certaines annonces précisaient "moto fiabilisée". pourquoi ? et ses performances? Est-ce une moto pour un gugus ne comprenant rien en mécanique?
J'ai failli en acheter une un jour. Démarrage au kick, on aurait dit un tracteur s'ébrouant. Un régal. Arrêt moteur, redémarrage. Flop! Bougie pétée, ça m'a refroidi, mais l'envie de cette bécane est toujours là.
Bonne route! Jean.  :goodjob:  

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WILLIAM !!!
« Réponse #12 le: 13 Juin 2008 à 19:35:25 »
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T'occupes.
Tu peux pas les contacter.
C'est eux qui te contactent...
Un jour... Chaleur et lumière...  ;)
Un peu comme EDF-GDF quoi ...

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WILLIAM !!!
« Réponse #13 le: 13 Juin 2008 à 20:29:52 »
Citer
je suis allé faire un tour sur le blog de vintagemanx. Sympa!
J'ai flashé sur la Bullet Enfield; ça fait longtemps que cette bécane me trotte dans la tête mais j'ai toujours été inquiet de sa fiabilité. Certaines annonces précisaient "moto fiabilisée". pourquoi ? et ses performances? Est-ce une moto pour un gugus ne comprenant rien en mécanique?
J'ai failli en acheter une un jour. Démarrage au kick, on aurait dit un tracteur s'ébrouant. Un régal. Arrêt moteur, redémarrage. Flop! Bougie pétée, ça m'a refroidi, mais l'envie de cette bécane est toujours là.
Bonne route! Jean.  :goodjob:
Bonsoir Oldtimer,

La Bullet (moteur fonte) est une moto dont la conception remonte à 1938 et à vrai dire cela se voit et se ressent en la conduisant.

Ce n'est pas la moto du quotidien car elle est perclue de défauts mais qui, lors d'une utilisation balade sur les petites départementales, deviennent des qualités très attachantes.

Le moteur vibre et ne s'accomode pas des hauts régimes, mais délivre un couple sympa eut égard à sa puissance (22CV). La moto ne freine pas ou peu (tambours AV et AR) mais tient bien la route et est vraiment agile.

La fiabilité est en ligne avec la conception. Vidanges fréquentes, réglages permanents. C'est une moto qu'il faut entretenir, surveiller bref il faut y mettre les doigts... mais cela contribue à son charme et sa simplicité mécanique est un réel atout.

Des tonnes de pièces existent pour la personnaliser ou la fiabiliser (même si les progrès sont réels depuis quelques années sur les versions export).

Le rituel du kick anticipe un bruit envoutant (notamment avec le pot court).

Démarrage et la magie opére immédiatement même si la vitesse reste très modérée. On se prend pour Tintin ou Laurence d'Arabie et les petites routes prennent des allures de campagne Anglaise.

On se prend à sourire, cela tombe bien les gens rencontrés aussi !

Pour engager une conversation impromptue, il n'y a pas mieux que la Bullet !

 :goodjob:
« Modifié: 13 Juin 2008 à 20:31:18 par vintagemanx »
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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« Réponse #14 le: 13 Juin 2008 à 20:38:42 »
D'après le vocabulaire du Joe Bar Team, c'est une moto qu'il faut savoir aimer. ;)  

 

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