Posté par: AmonRe le 01 Juin 2016 à 23:14:44
http://www.kawasaki.fr/fr/products/customs/2016/w800_final_edition/specifications?Uid=08CEWVteClFZDgoNWl1cXF9eXlANXg5bDgsJUVwOClFZWwk
Posté par: Dodo le 01 Juin 2016 à 23:51:03
http://www.moto-station.com/article110489-kawasaki-w800-final-edition-adieu-vertical-twin-nippo-neo-retro.html
Posté par: William le 02 Juin 2016 à 00:00:32
Ils n'en ont pas vendu assez probablement.
Il y a aussi peut-être un effet d'annonce marketing "rareté" pour booster les ventes et purger les stocks.
A part la couleur (assez jolie, cru de la 900 Z1 en première livrée) et un léger relookage du moteur, c'est la même moto.
Les prix vont donc grimper.
Les W650 vont devenir de vrais collectors.
Posté par: JBG le 02 Juin 2016 à 00:06:11
Mais bon, question vieux tromblons "modernes", il reste TRIUMPH, RE, YAMAHA, GUZZI eeeeeeet HD !
Posté par: Ladescente le 02 Juin 2016 à 08:59:20
Jack
Posté par: AmonRe le 02 Juin 2016 à 09:34:19
A part la couleur (assez jolie, cru de la 900 Z1 en première livrée)
Ce n'est sans doute pas un hasard cette couleur, peut être une manière d'introduire la futur néo retro à venir...
Posté par: AmonRe le 02 Juin 2016 à 09:36:22
Étonnant tout de même de cesser de produire cette moto au moment où les néo-rétro (ou plutôt des ersatz de néo-rétro) fleurissent chez plusieurs constructeurs.
Jack
Je suis d'accord avec toi...
Posté par: azoth le 02 Juin 2016 à 10:58:10
Ca permettrait de vider les stocks avant la news ancienne.
Posté par: Ladescente le 02 Juin 2016 à 12:54:24
Jack
Posté par: bruno84 le 02 Juin 2016 à 14:32:10
besoin d'une certaine image un peu décalée, prouver qu'ils avaient eu raison avant tout le monde ??
j'ai peur que la prochaine soit beaucoup plus néo que rétro.....
Posté par: caravelle13 le 02 Juin 2016 à 16:29:11
N' auraient-ils pas une nouvelle bécane (plus puissante) en train ?
Ca permettrait de vider les stocks avant la news ancienne.
Si c'est le cas j'espère qu'ils vont se déchainer chez KAWA perso je suis resté sur ma faim avec la w 800 par rapport à l'annonce initiale notamment au niveau des sensations par rapport aux valeurs de couple annoncées.
Le look OK quoique le tableau de bord mais bon c'est une affaire de gout mais le moteur ,le bruit et les sensations abonnés absents
Je pense qu'ils peuvent faire fort en plus comme le dit Jack le créneau est porteur
Posté par: skoncey le 02 Juin 2016 à 19:38:10
Posté par: weeline le 02 Juin 2016 à 21:07:23
Posté par: William le 02 Juin 2016 à 22:49:56
La W800 et surtout la W650 ont vraiment une gueule d'anciennes.... C'est vraiment là où à mon sens, le concept est le plus abouti..... Mais quand même loin derrière Royal Enfield et Oural.....
Et MZ ?
Je sais, je sais : Les mamelles font parfois perdre la mémoire. J'en ai fait l'expérience
Posté par: azoth le 02 Juin 2016 à 23:19:49
J' ai retrouvé les sensations moteur de ma speedtwin de quand c'était avant.
Je dis moteur parce que question partie cycle..... Sait pas si un wiste actuel ferait plus de 10km sur une route de montagne avec les parties cycles triumph de l' époque: cadre et freins de mobylette. Le terme saucisonnage était faible: en virage les roues avant et arrière n' avaient pas la même trajectoire. Quant aux freins....
Sur la durée, n' en parlons pas: le motard précédé en tout lieu par une odeur légère mais persistante d' huile chaude provenant du bas du pantalon, semelle droite percée because quick,, je parle pas des vis baladeuses, et de la trousse à outils embarquée.
La 800 a été faite because normes antipollution.
En fait on a pas vraiment besoin de plus pour rouler sur des routes secondaires (de toute façon les autres...) e se régaler du caractère de l' engin, mais bon, si on a pas 90 chevaux....
Et encore, 90 chevaux, je suis largement largué.
Posté par: skoncey le 03 Juin 2016 à 11:41:32
La W800 et surtout la W650 ont vraiment une gueule d'anciennes.... C'est vraiment là où à mon sens, le concept est le plus abouti..... Mais quand même loin derrière Royal Enfield et Oural.....
Et MZ ?
Je sais, je sais : Les mamelles font parfois perdre la mémoire. J'en ai fait l'expérience
MZ n'existe plus! Je parlais des marques encore existantes...
Posté par: Jean Bob le 03 Juin 2016 à 20:32:36
Comme bien d'autres excellentes motos ainsi que la W650 en son temps (qui a disparu du catalogue en 2006 en France mais qui était toujours produite et vendue notamment au Japon).
Rien à voir avec le nombre de ventes ...
Posté par: freddy.lombard le 03 Juin 2016 à 22:12:23
Yamaha a bien réussi à conserver intégralement la « carrosserie » d'un modèle de 1978 (la SR 400) tout en la passant à l'injection ; il n'y a pas de raison pour que Kawa ne réussisse pas la même chose, eux qui furent précurseurs avec la W 650 et - bien avant - avec les W1 et W2.
Posté par: Jean Bob le 03 Juin 2016 à 22:33:08
Il reste un espoir pour de futures néo-rétros de qualité : la norme Euro 4, obligatoire désormais (les Euro 3 devront être liquidées avant la fin 2016).
Yamaha a bien réussi à conserver intégralement la « carrosserie » d'un modèle de 1978 (la SR 400) tout en la passant à l'injection ; il n'y a pas de raison pour que Kawa ne réussisse pas la même chose, eux qui furent précurseurs avec la W 650 et - bien avant - avec les W1 et W2.
La SR400 est retirée du catalogue en 2017 pour les mêmes raisons ...