[loïc]

URGENT !!
aux Wistes de région parisienne (ou alentour)

Qui aurait la gentillesse de bien vouloir me "prêter" (je dis bien : "prêter") un garde-boue avant de série, le temps d'un contrôle de parallélisme de la fourche???
J'explique: depuis plusieurs années ma w650 est équipée avec un garde-boue de Bonneville '68. Il va très bien, mais il est relié à la fourche seulement par un simple arceau (voir sur ttes les photos de bonnie). C'est insuffisant pour le réglage/contrôle de l'alignement de la fourche (dixit garage).
Il me faudrait ce garde-boue dans les 15 jours qui viennent. La moto ne fera pas 100 mètres de route: aucun danger de casse.
J'attends de vos nouvelles très vite !
a+++
Loïc

[JeanRoule]

He Loic,

Gand, c'est trop loin?

Joris

[Guest]

salut!
mais pourquoi diable faut il le garde boue?
il ne peut pas faire référence pour le règlage de fourche!

[Honolulu]

moi j'ai un garde bout un peu cabossé sur l'arrere, mais je roulais avec, ça peut le faire ou pas ?

[Bruno (Isère)]

Bonsoir,
Pouvez vous m'expliquer ce que vous appelez réglage de la fourche ?
Il me semble que l'on peut vérifier "l'alignement" des tubes et des tés mais où est le réglage.
On ne peut, me semble-t-il, que débrider légèrement les vis maintenant les tubes, désserer les boulons du "léger" pontet rigidificateur que représente le garde boue AV ainsi que l'axe de la roue. Ensuite on fait jouer la fourche et si il n'y a qu'un désalignement tout rentre dans l'ordre.
Si un "défaut" plus grave est constaté (du style : une fois tout desséré il faut "forcer" pour que tout reprenne sa place) les tés doivent être démontés puis "dressé", idem pour les tubes.

A vous lire.

PS : il faut dire que le sujet me passionne, je suis en plein dedans....
Bruno

[Loïc]

Merci pour vos réponses.
alors, ton offre Hono m'intéresse, surtout que tu n'es pas loin et que j'ai toujours ton phone ! je t'appelle bientôt.
Pour Bruno (qui a maintenant mon ancien garde-boue !), je suis d'accord que le "pontet" que constitue le garde-boue est faiblard. J'avais moi même conduit la bécane SANS grde-boue au garage, car je trouvais que l'on y voyait plus clair ainsi. Mais ils veulent le grde-boue ! Il s'agit effectivement de régler le parallélisme des tubes et donc l'alignement roue/axe de direction/Té et guidon.
a+++

[Bruno (Isère)]

Bonsoir Loic,
Désolé que le garde boue, qui sera bientôt monté (après blacksonnage du dessous), te fasse défaut maintenant. En tout cas j'espère que tu va trouver à te dépanner (apparemant Honolulu s'en occupe).
Cordialement.
Bruno

[Honolulu]

ok Loïc je le remonte de la cave et je posterais une photo histoire que tu vois ce qu'il vaut et voir si ça ira.