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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #180 le: 27 Mars 2019 à 21:28:57 »
Oui, je me prends aussi à chercher une 6ème sur la W car il semble qu'elle pourrait l'emmener sur des routes plates et roulantes, tout sur le couple.Et descendre un col en roue libre est en effet un grand plaisir, et c'est une des raisons pour lesquelles je serais prêt à rouler en moto électrique...si ces bécanes n'étaient pas si chères!
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Re : Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #181 le: 27 Mars 2019 à 23:32:24 »
Un col au Luxembourg ... :o :o :o
Doit faire dans les 400m n'est ce pas Jean Marie :siffle: :siffle: :siffle:
Si un jour tu en as l'occasion attardes-toi dans la petite suisse luxembourgeoise, et n'hésite pas à t'y perdre, le coin est vraiment très très agréable et il y a de belles balades à faire même à pied :goodjob:.
Par contre comme ça tournicote assez faut faire gaffe aux manta fahrer!
Bon par contre la photo que l'on voit partout, avec le petit pont(en fait en faux bois) et les trois cascades en dessous, j'y était un lendemain de gros orage et ça puait tellement les égouts que tu t'attardais pas trop dans les parages :malade: :lol:.

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #182 le: 28 Mars 2019 à 08:30:21 »
Je connais cette région par coeur...je suis Lorrain d'origine  et le Luxembourg se situait à 40 kms de chez moi...la petite suisse et le pays des 3 frontières ont longtemps été parmi mes balades favorites :goodjob: :goodjob: :goodjob:
Pour retrouver sa jeunesse,
il n'y a qu'à recommencer ses folies...😉

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #183 le: 28 Mars 2019 à 10:42:29 »
Oh dis-donc Boulor, je vois que tu as craqué pour une Pan European!?  :goodjob:
Chaque semaine me voit un peu plus profondément désaccordé avec mon siècle.

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #184 le: 28 Mars 2019 à 12:56:17 »
Salut Laurent
Oui j ai trouvé une pan 1100 en bon état...1997, 111000 kms
Maintenant je suis paré pour le duo confortable
Pour retrouver sa jeunesse,
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Re : Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #185 le: 29 Mars 2019 à 08:55:46 »
Salut Laurent
Oui j ai trouvé une pan 1100 en bon état...1997, 111000 kms
Maintenant je suis paré pour le duo confortable
Ben voilà un bon achat!
On part avec la Pan cet été en Suède (environ de Stockholm), avec peut-être un retour par l'Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne (où j'irai faire une bise aux cousins!), Allemagne et France....
Chaque semaine me voit un peu plus profondément désaccordé avec mon siècle.

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Re : Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #186 le: 29 Mars 2019 à 08:58:47 »
Salut Laurent
Oui j ai trouvé une pan 1100 en bon état...1997, 111000 kms
Maintenant je suis paré pour le duo confortable
T'avais pas eu déjà auparavant une grosse cylindrée ?  :perplexe:
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #187 le: 29 Mars 2019 à 12:59:32 »
Eh oui Jean Marie...j ai eu une  fjr  1300 pendant 5 ans.
J'ai acheté cette pan 1100, très  ancienne, pour pouvoir rouler en duo confortablement...mais bien sûr j ai  conservé m'a W...
Pour retrouver sa jeunesse,
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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #188 le: 29 Mars 2019 à 20:17:14 »
@skoncey
Bravo Laurent, joli voyage pour cet été  :goodjob:
Pour retrouver sa jeunesse,
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Re : Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #189 le: 30 Mars 2019 à 00:50:12 »
Je connais cette région par coeur...
Ben c'était il me semble la descente entre Berdorf et Echternach. Je devais me poser à Mullerthal, on m'avait dit qu'il y avait de l'essence à Larochette mais ma carte n'était pas assez précise et j'avais pas trouvé...

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #190 le: 07 Avril 2019 à 14:47:30 »
Concernant la nouvelle RE ...  ;) , petit essai hier matin de l'interceptor.
C'est une moto que je trouve vraiment sympa, globalement bien fini même si quelques fonderie semblent une peu "grossières" mais ça ne m'a pas choqué pour autant vu le style de la machine.
Et pour le prix, y'a rien à dire sur la finition je trouve.
Le moteur semble très agréable (pas trop cherché à voir non plus sur toute la plage de régime, elle n'avait que 400 km), elle freine plutôt bien, les suspensions sont plus que correctes et je l'ai trouvé confortable dans le genre  :blink:
Je ne changerai pas forcement pour autant mon "chameau" actuel mais ça m'a fait bien plaisir de découvrir cette jolie nouveauté  :goodjob:
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #191 le: 07 Avril 2019 à 15:24:38 »
J'ai tiré dessus, même sensation que la W c'est pas vraiment fait pour mais ça peut servir pour doubler. Honte à moi elle n'avait que 254,8 km mais comme j'avais pas les lunettes j'ai lu 2548 km, c'est pas bon de vieillir...

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #192 le: 21 Avril 2019 à 01:10:30 »
Salut les Gars.
I was testing the New RE INTERCEPTOR 650  some days ago.
See over here my report, and please transfer it via Google-Translator:


Heute war's dann auch bei mir soweit.
20 km über die Bahn zum Freundlichen (in Gross-Gerau/Nauheim) nach voheriger Androhung meines Kommens.Den Führereschein (Mann, was ist der alt....) und den Perso checken lassen und einen Probefahrt-Bogen ausgefüllt.

>> Anschauen.
Die Leitungen und Züge sind allesamt gut verlegt. Die Lackierung des Rahmens ist on top.Die Schalterarmaturen sind auf dem Stand der Zeit. Die Instrumente sind etwas zu klein und deren Skalen sind sehr gewöhnungsbedürftig. Der Tankdeckel ebenso. Da ist die W eindeutig stimmiger. Die Blinker sind von der Form her unpassend und wirken billig !Der Haupständer-Ausleger sieht aus wie im Prototypen-Stadium !!! Die Schmutzlappen (an den Kotflügeln) sind zwar sicher sehr wirksam, jedoch optisch unschön.Andererseits sind diese Kotflügel zwar aus Kunststoff, wirken aber als seien sie aus Metall.Der Kühler samt der beiden Hupen ist perfekt integriert.Die Sitzbank ist durch die Rauten-Steppung optisch "aufgepeppt", was mich persönlich jedoch überhaupt nicht anspricht.


 >>Aufsitzen.
Instrumente/Schalter anschauen und probieren: alles quasi fast wie auf der W-altraud.Jedoch ist die Sitzbank vergleichsweise schmal, die Fussrasten sind zu weit auseinander, der Lenker etwas zu niedrig.Es ist so gut wie kein Knieschluss am Tank möglich !!! Ergo, die Sitzposition ist nicht optimal. Wirkt so ein bisschen, wie für Hippster gemacht.Ist bei der W eindeutig besser, versammelter. Nebenbei: die Tachoskalen sind schlecht ablesbar, die Kontroll-Leuchten deutlich zu klein und nicht hell genug !


 >> Anlassen.
Der Motor läuft sehr schön rund und vibrationsarm, kommt blitzschnell auf Touren, wenn man am Quirl dreht.Der Klang der Auspuff-Anlage ist unerwarteterweise sehr schön, vor Allem bei mittlerer oder auch höherer Drehzahl. Da braucht es absolut keinerlei Modifikationen. Die Maschine nimmt das Gas sauber an und zieht kontinuierlich hoch.So ähnlich wie bei der W 800, quasi digital. Die W 650 ist da viel geschmeidiger, man könnte auch sagen "smooth". >> Fahren.
Die Kupplung geht wunderbar leicht, und mit dem Schalthebel kann man spielend leicht die Gänge wechseln.Die Beschleunigung (vor Allem aus dem mittleren Drehzahlbereich) ist durchaus richtig gut, wenn man kräftig am Gas dreht. Die Anschlüsse der Gänge sind in Ordnung. Schaltfaules Fahren, also im 6. Gang mit 2000 U/min. ist absolut kein Problem.Das Fahrwerk macht einen sehr stabilen Eindruck und die Bremsen sind eindeutig besser, als bei der W !!! Jedoch das Handling der W wirkt spielerischer, leichter.Die Federung ist etwas straffer, als die der W, was aber bei längeren Bodenwellen durchaus positiv ist.Die Kurvenstabilität ist ausgeprägter als die der W .Die W ist früher am "Schaukeln", was so gesehen für die Enfield spricht.Die Probefahrt war zwar denkbar kurz (ca. 45 Minuten), jedoch gab sie auf jeden Fall einen gewissen Aufschlussüber die Maschine als solche.


 >> Fazit:
Ein durchwegs sehr erstrebenswertes Motorrad, welches die INTERCEPTOR ist, vor Allem für den Kaufpreis.Stärken und Schwächen halten sich absolut die Waage. Und gewisse Schwächen ließen sich problemlos beseitigen.Hätte ich noch keine W 650 und hätte noch meine damalige HONDA CB 500 (Baujahr '97) dann hätte ich sofort eine Kaufvertrag unterschrieben.


Salutations De Paulle.
;)
Chacun à son goût 

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Re : Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #193 le: 21 Avril 2019 à 09:23:22 »
J'ai tiré dessus, même sensation que la W c'est pas vraiment fait pour mais ça peut servir pour doubler. Honte à moi elle n'avait que 254,8 km mais comme j'avais pas les lunettes j'ai lu 2548 km, c'est pas bon de vieillir...


 :)) :))
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

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Re : Une nouvelle RE ...entrée dans le XXI siècle
« Réponse #194 le: 21 Avril 2019 à 09:40:01 »

Pour rire un peu, allez voir ce que donne une traduction mot à mot avec les différents traducteurs "binaires"  du texte de notre Général :


https://www.lexilogos.com/allemand_traduction.htm#  avec un CTRL C et CTRL V ça va bien.
 
@Jack - Les profs de langues n'ont pas trop de soucis à se faire  :goodjob: 
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

 

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