Bien belle bécane, en superbe état.
Les Logo d'origine BMW se trouvait dans le réseau y'a une quinzaine d'année.
Concernant les R45 et R65 à leur sortie à la fin des 70's, avait le bloc dit "étroit" alors que la R80/7 avait le même bloc que les BMW séries 5/6/7 (de 500 à 1000cm3 selon les modèles).
La course de l'embiellage des R45 et 65 est plus courte (autour de 60mm au lieu d'environ 70 pour les "normales), le moteur est donc moins large, il me semble toutefois que les moules des carters sont identiques. Peut-être que par la suite BMW a sorti des 800 avec le moteur "étroit", mais je suis loin d'en être certain. Il va falloir probablement te contenter d'une 650 en espérant que les cylindres rentrent sans usiner le carter.
Il me semble aussi que la R45 était donnée pour 27cv (réglementation allemande), à vérifier.