[vintagemanx]

JBG,

Chose promise, chose dûe...  







J'espère que les autres ne m'en voudront pas de cette infidélité italienne.

JBG, je serais toi, je choisirais la Guzzi 500 V8 du TT  <_<  

[Alf]

Merci, Vintagemanx pour ces beaux timbres.
Et présenter des Guzzi d'époque est moins infidèle au but recherché ( la moto ) que de balancer la recette de la bouillabaisse de la tante Suzon sur le forum.
En fait, si quelqu'un la possède, je voudrais bien la connaître.
Par avance, merci.
 :D

Alain

[JBG]

JBG,

Chose promise, chose dûe...  

 

C'est bien gentil de ta part.  
Mon coeur va à la 850GT.
Les timbres prennent moins de places et ne posent pas de problèmes mécaniques au moins.
Un garage vide d'embrouilles quoi. :D
Encore merci à toi et félicitation pour cette belle collection.

[William]

On se régale les mirettes    
Effectivement celui de la Guzzi 500 est très chouette.

Et du vieux Kawa, t'as ça en magasin Vintagemanx ? Mais on veut pas abuser tu sais        :D

[JBG]

JBG,

Chose promise, chose dûe...  

 

Tiens pour toi vintagemanx.
En remerciement pour les (+) chouettes timbres de ta collection...
Une belle image de ma grosse Bertha.
Ne la montre pas aux z'autres ... toi au moins tu sais ce qui est beau :D

[Alf]

C'est ta tienne à toi, cette V7, JBG ?

Elles est superbe.

Il ne manque plus qu'une W dans ton garage !
Ca n'a pas le même charme, mais ça te permet de rouler tous les jours sans craindre la pluie, le sel, tout au moins au début, car quand la rouille s'installe, ça commence  à t'énerver, même si ce n'est pas une vraie vieille.

Alain

[William]

Très très belle moto  

En plus, on constate un entretien d'orfèvre, grand sens du détail.  

[JBG]

Vive la graisse cuivrée les gars !
   

[Alf]

Les vols de cuivre en Belgique, ils finissent dans la graisse de JBG ?
Vu la quantité qu'il nous en a déjà "tartinée" sur le fotum.

Alain

[William]

ça te permet de rouler tous les jours sans craindre la pluie, le sel, tout au moins au début, car quand la rouille s'installe,

Un pt'tit bémol Alain. Pour vraiment avoir une W nickel chrome, il faut aussi y passer du temps, de la rigueur.

En ce qui concerne le sel, c'est destructeur que ce soit une vraie vieille, une fausse ou une moto moderne. Seul le sel marin du lac Léman est tolérable  :D

Mais moi, comme je suis gâteux, je vais jusqu'à faire des séances de belgom alu sur les rayons (2 heures de détente en écoutant Debussy ou les Who's), passer une légère couche de silicone sur les intérieurs de garde-boue pour prévenir les points de rouille.

Chaque élément est vérifié, recontrôlé comme dans l'aviation. J'aime quand la moto est absolument nickel.  
 

[JBG]

Y a pas de secret.
Ceci dit, je suis en admiration devant une moto qui transpire la route et les voyages. Avec ça et là des traces de rouille et autres.
On est comme on est mais je ne peux m'empècher... faut que je frotte  :D  

[Jojo]

Dis Jean c'est quand la derniere fois que tu t'ais occupé
du vélo en arriere plan, roue crevée, cadre rouillé.......  

[JBG]

Dis Jean c'est quand la derniere fois que tu t'ais occupé
du vélo en arriere plan, roue crevée, cadre rouillé.......

Je le savais qu'il y en aurait au moins un qui me ferait une remarque sur le vélo.
 :D  

[Jojo]

C'etais pour de rire le Jean. :D
Je savais que tu dirais ça.


PS: en tout cas elle est propre ta bécane, c'est bien.  

[marcô83]

  le V7 arrghhh