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Hors ligne saint-ex

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Un p'tit nouveau de loin
« le: 01 Août 2007 à 04:58:55 »
Salut a tous,

C'est une année de premières pour moi, première moto, première saison et première participation a ce magnifique site. Y faut dire qu’à 42 ans il était temps! ;)

Pour le choix de la moto y avait pas photo, mon copain ne jure que par sa W  :rolleyes: . Donc quand j'ai vu l'annonce j'ai sauter sur l'occasion, et ça c'étais avant de faire le cour de conduite et l'acquisition du permis. Vous auriez du voir le visage de ma femme. :D Voici ma pepette:




Depuis la photo y il as déjà eu l'addition d'une siège Corbin Gunfighter.

A oui, j'oubliai le bout biographique:

Jean Gratton, je vis depuis 42 ans au Québec. Oui, oui la ou y fait froid mais vous inquiéter pas avec le réchauffement global on se rattrape sur la saison moto.. :pleur:

J'espère bien échanger avec des gens qui partager ma passion (folie) car par ici c'est plutôt le pays du Harley.  :blink:  
 
Attendez-vous au pire vous ne serai jamais déçus!

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ted

Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #1 le: 01 Août 2007 à 06:12:21 »
bienvenue cousin  :P  :goodjob:  

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Hors ligne marcô83

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« Réponse #2 le: 01 Août 2007 à 06:37:21 »
Bienvenue, chez les doux dingues  :goodjob:  

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Hors ligne Arné

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Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #3 le: 01 Août 2007 à 07:34:16 »
Bienvenue à un habitant de la belle province. :lol:  :lol:  
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Hors ligne space boogie

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« Réponse #4 le: 01 Août 2007 à 08:05:07 »
bienvenue saint-ex, pour une première ............ :goodjob:  
Space Boogie de Telo Martius pour la décroissance

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Wilfrid 84

Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #5 le: 01 Août 2007 à 08:43:45 »
Oh la la elles doivent se faire rares chez toi, bienvenue  ;)  

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Hors ligne vitessecool

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Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #6 le: 01 Août 2007 à 09:10:37 »
Bienvenue saint-ex.
Y a quelque chose d'aérien dans ton pseudo. Génial!  ;)  
2 roues, c'est super. 3 roues, c'est le pied. 3 roues sur un circuit, c'est le nirvāna.

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Hors ligne Alf

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Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #7 le: 01 Août 2007 à 10:07:24 »
Citer
Salut a tous,

 Vous auriez du voir le visage de ma femme.
 
Salut à toi, Saint-ex et bienvenue parmi nous.

Canada, pays de l'Harley; Il faut du courage pour rouler "autrement".
Et c'est ce qui nous caractérise tous, on roule AUTREMENT qu'en plastique ou avec des bécanes que tu croises à chaque feu rouge.  :innocent:

Quand à ta femme, pas de soucis; Par chez moi, on dit:
- Tu n'est pas responsable de la tête que tu as, mais bien de la gueule que tu fais.

Ca lui passera.  ;)

Alain
Le rire est le propre de l'homme!
Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?

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Hors ligne azoth

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« Réponse #8 le: 01 Août 2007 à 12:13:57 »
Bienvenue bien venu St ex. :bike:  

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JBG

Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #9 le: 01 Août 2007 à 13:54:41 »
Bond'jou Jean Gratton ...
 :)
 

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Hors ligne saint-ex

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Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #10 le: 01 Août 2007 à 16:03:05 »
Eh bien merci pour l'accueil.

Vous avez pas idée comment il en pleut des Harley cette année, avec le dollar Canadien qui fait presque pariter avec le US, y sont pas cher... ;) Mais Y as toujours un p'tit messieurs qui viens me demander si c'est pas une vielle Triumph, style "J'en avait une plus jeune". Ca fait surtout chier mon p'tit frère sur son Sportster tout chrome. :D

Une petite question pour vous, vu que j'ai le modèle Américain, les guidon sur la mienne y ce sont les long ou les courts? En passent elle date de 2002. Je sais que les specs. US étais différent du model Euro. J’aimerais bien installer les guidons Ace bar soit de VD ou du W650 Shop. Y'as quelqu'un qui a fait la conversion, quel feeling ça donne?

 
Attendez-vous au pire vous ne serai jamais déçus!

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Hors ligne philippe86

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« Réponse #11 le: 01 Août 2007 à 16:38:08 »
Bonjour et bienvenue Saint-Ex  ;)
Ton guidon est le grand modèle.

 
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Hors ligne Francois

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« Réponse #12 le: 01 Août 2007 à 17:33:23 »
Salut Saint Ex,
Bienvenue par ici.

J'ai fait la modif Acebar, c'est une conduite complètement différente, plus sur l'avant tu es beaucoup moins sensible au vent et louvoiement, la moto engage beaucoup mieux sur les virages...

Par contre, les manoeuvres à l'arrêt sont plus difficiles, bras de levier plus court.

Esthétiquement c'est un plus indéniable, surtout si tu as déjà monté une selle Corbin.

Au montage, fais attention à bien régler le guidon de telle manière que les commodos ne viennent pas taper le réservoir en butée de direction. Il faut y aller précautionneusement et régler avec patience.

T'as vu JBG, les adeptes du Caferacer prendront le commandement un jour!!! :lol:  
Ne conduis pas plus vite que ton ange gardien ne peut voler.

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Hors ligne EnglishFrog

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Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #13 le: 01 Août 2007 à 17:46:47 »
Bienvenue et tres bon choix !!!! c'est une moto genial !!!!

 
A Guinness a day keeps the doctor away

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Wilfrid 84

Un p'tit nouveau de loin
« Réponse #14 le: 01 Août 2007 à 18:02:48 »
la plupart des W livrées en Europe avec le grand guidon ont été petitguidonnées.
Quelques-uns, dont moi, l'ont gardé.
le grand guidon est agréable en ville (sauf pour remonter les files de voiture), sur les petites routes et les chemins de terre.
Un peu fatiguant sur les nationales.
Horrible sur l'autoroute.
Au Canada le plus original est sans doute un petit guidon ou un acebar  :lol:  

 

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