Posté par: Flieger le 02 Février 2015 à 14:23:49
Comme malheureusement la W650 n'existe plus depuis quelques années, les propriétaires de W800 sont de plus en plus nombreux à parcourir ce forum en raison de la très grande similitude des deux machines.
Cela pourrait être sympa de faire un petit sondage pour connaitre les motos des membres du forum. Du genre :
- W650
- W800
- Autres néo-retro
- Autres
A charge pour ceux qui comme moi ont plusieurs motos de ne répondre que pour celle qui correspond au mieux au forum.
Je n'ai pas les droits (ou je ne sais pas faire) pour lancer un tel sondage, mais pour messieurs les administrateurs et modérateurs, ça pourrait être une idée, non ?
Posté par: Mitarmo le 02 Février 2015 à 14:38:25
J'ai découvert la W650, en 1999, dans un moto mag que je garde précieusement à la maison, celui où il y a un comparatif avec un essai outre manche, entre la bonneville version neo retro, et la kawasaki W650......
j'ai failli craqué à l'époque je roulais avec une autre jap, une Yam XJR 1200, mais je n'ai pas franchi le pas. tout de suite.......
Puis en 2007, en voyant une video postée sur le net de la 2ème Wistade, celle de l'Aveyron, je parle sous votre contrôle les participants de l'époque, je re-craque et je me mets à chercher dans le département une Kawette, que je finis par trouver à 30kms au sud de Valence, j'en deviens propriétaire en 01/2008 (modèle de 2005), et je roulais à ce moment là avec une belle BM 12RT rouge pompier, que certains connaissent sur ce forum,
en mars 2012, - I don't know why
!!!!! - je revends ma Kawette à un gazier des Vosges du côté de Gérardmer.....après 2 ans 1/2 de pénitence, et d'auto flagellation
, je re-re-craque en rachetant ma 650 dans le Puy de Dôme, du côté d'Ambert........celle-ci est de 1999, de l'année où je suis tombé en amour pour cette Miss 
et maintenant.........
JE LA GARDE :D
et au suivant........
Posté par: Flieger le 02 Février 2015 à 16:25:52
Désolé pour le flood, ce n'est pas de ma faute :D
Posté par: Mitarmo le 02 Février 2015 à 16:30:08
Posté par: bruno84 le 02 Février 2015 à 17:04:27
)le brelon de 2003 je crois, est dans un etat mieux que neuf, incroyable !!!
vendue 2 ans apres, ma chère et tendre a craqué pour une new bonnie.
mais au bout de 2 ans rachat d'une 2eme W dans l'Orne, 1600 bornes aller/retour.
j'ai compris ,je la garde celle -la .
Posté par: JBG le 02 Février 2015 à 17:07:32
Moto pour la fiabilité car j'y connait rien en mécanique.
MOTO GUZZI
Moto pour la frime uniquement, un vrai piège à filles.
L'engin idéal pour simuler la panne en bord de route et faire croire que je m'y connait en mécanique.
Posté par: Gillou94 le 02 Février 2015 à 18:39:53
Le plaisir de retrouver une moto légère (après le poids excessif d'un RT1150 BMW) à la sauce ancienne pour rouler tranquille surtout quand il fait beau
Posté par: Spiderman le 02 Février 2015 à 18:48:02
Posté par: xsonic le 02 Février 2015 à 19:07:42
Et sinon, une dtmx et une ty (les deux en 175) pour aller se promener dans les environs.
Posté par: flyingtagger le 03 Février 2015 à 07:10:49
Posté par: Ded31 le 05 Février 2015 à 19:28:50
W650 (99)
500 Four
Posté par: Ladescente le 05 Février 2015 à 19:44:06
W650
Honda Pacific Coast 800,
toutes deux à 65000km environ.
Avant:
BMW R 90 (pourquoi je l'ai vendue? pourquoi je l'ai vendue? pourquoi je l'ai vendue? etc. etc.?)
Yam 125 DTMX
Cyclo Malaguti scrambler (3 vitesses changement par poignée tournante
)Cyclo 'Ciao' (transmission par courroie...comme une Harley!
)Jack
Posté par: weeline le 06 Février 2015 à 08:27:31
J'ai racheté depuis une w 800 d'occase et franchement pas de vrai différence à l'utilisation.
Les + de la 800, l'injection qui évite le petit trou de puissance a 4500 et les amortisseurs un peu moins mauvais. Le poids gagne par l'absence du kik.
Les -, l'injection qui la classe dans les modernes. La peinture qui fait sur restaurée et l'absence de la marque Kawasaki sur le réservoir . L'absence du kik pour les puristes .
Mes motos :
W800
R60/2
Honda 125 Innova, 65 000 000 de moto de ce type vendues dans le monde. La moto la plus vendue dans le monde et ce n'est pas pour rien. C'est mieux qu'un vélo, qu'une mobylette, on peut en Asie se promener en famille. (Jusqu'à 7 personnes ) si y'a plusieurs enfants de moins de 3 ans, ça peut aussi servir d'ânes car des bas sont facilement adaptable...
Sans oublier plusieurs vélo !
Posté par: scafarelo le 06 Février 2015 à 16:56:53
http://i192.photobucket.com/albums/z276/D9...kohama20081.jpg
Posté par: SERGE43 le 06 Février 2015 à 17:58:23
Je veux tout de même apporter ma contribution sur ce sondage .
Moi aussi comme Mitarmo le lis en 1999 le comparatif W650 avec la nouvelle Bonneville.
A l ' époque j 'avais arreté la bécane depuis plusieurs années.Dernière en date BMW R60/7 un peu poussive par rapport à une 650 BSA gardée de longues années.
Après avoir lu et relu ce comparatif je fini par craquer pour la W , surtout que le concessionnaire en avait une en vitrine neuve modèle 1999 à un très bon prix.
13 ans après et 60 000 Kms plus tard elle est toujours dans mon garage et tourne toujours comme une horloge.
Posté par: Mitarmo le 06 Février 2015 à 21:41:05
Posté par: skoncey le 07 Février 2015 à 13:02:13
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Salut a tous , j 'avoue je ne viens plus très souvent sur le forum , pardon.Tu as encore une chance de te faire pardonner! Hop! Inscription à la Wistade!
T'es pas loin de la Lozère en plus!
Quoi je racole!
Posté par: Jean Bob le 13 Février 2015 à 21:19:46
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W650 2006 dernier modèle.Mékilékonçuilà ...
Moto pour la fiabilité car j'y connait rien en mécanique.
MOTO GUZZI
Moto pour la frime uniquement, un vrai piège à filles.
L'engin idéal pour simuler la panne en bord de route et faire croire que je m'y connait en mécanique.
:D
Posté par: William le 13 Février 2015 à 21:39:45
J'ai été Wiste 650 pendant 7 ans. J'ai beaucoup aimé cette moto et j'ai mal tourné en achetant des motos modernes
Une Bmw et une Ktm font désormais mon bonheur moto.
Mais comme l'esprit rétro ne m'a jamais quitté, j'ai acquis récemment une petite Yamaha SR 400, délicieuse trapanelle, un peu castrée par l'injection et un pot cataleptique mais bien agréable à conduire.
Posté par: bokia le 13 Février 2015 à 23:29:26
Ni l'une ni l'autre la vrai neo retro c'est triumph, tu auras en plus d'une vrai moto, un nom et son Legacy historique derrière.
tu as le choix entre la version chasse neige à gros tétons pour bien laisser sa trace dans la neige ou bien en version café racer, what else ? et bien rien puisque la messe est dite depuis longtemps cf photos
Posté par: William le 14 Février 2015 à 08:54:18
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la vrai neo retro c'est triumph, tu auras en plus d'une vrai moto, un nom et son Legacy historique derrière.Dis-donc fripouille
Le Triumph modeste et tout et tout La dernière photo me fait penser à un crop pris lors du retour de la Wistade Angevine. Tu étais parti soulager ta vessie dans les fourrés. Tu devais avoir bu trop de thé. N'est-il pas ?
Posté par: bokia le 14 Février 2015 à 11:32:48
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oui c'était le théCiterla vrai neo retro c'est triumph, tu auras en plus d'une vrai moto, un nom et son Legacy historique derrière.Dis-donc fripouille
La dernière photo me fait penser à un crop pris lors du retour de la Wistade Angevine. Tu étais parti soulager ta vessie dans les fourrés. Tu devais avoir bu trop de thé. N'est-il pas ?
Posté par: Alf le 14 Février 2015 à 18:29:13
Et c'est tant mieux que tu aies pris les photos côté droite de la moto, c'est le moins vilain.
En même temps, on ne peut pas trop jeter la pierre à Triumph, ils ont œuvré dans la hâte pour contrer Kawa qui avait balancé une pierre dans leur jardin.
Mais, entre la nouvelle Bonnie et l'originale, y'a pas photo.
Alain
Posté par: BigSteve le 14 Février 2015 à 18:53:58
Aujourd'hui je n'ai que 22 000 Km mais j'ai une (des) excuse (s), regarde ma signature...
@ Mitarmo; quand est-ce que tu viens par chez nous pour une tit' balade et un restau ?
Posté par: Mitarmo le 16 Février 2015 à 19:49:27
Citer
Une W650 de 99 (les meilleurs) achetée il y a deux ans 1/2 avec 15 500 Km.Salut Stéphane !
Aujourd'hui je n'ai que 22 000 Km mais j'ai une (des) excuse (s), regarde ma signature...
@ Mitarmo; quand est-ce que tu viens par chez nous pour une tit' balade et un restau ?
Je devrais pouvoir trouvr une journée sur fin mars debut avril.....on pourrait rapprocher nos W, elles sont jumelles
Posté par: vertigo le 16 Février 2015 à 19:52:48
Citer
Je réserve un petit .....CiterUne W650 de 99 (les meilleurs) achetée il y a deux ans 1/2 avec 15 500 Km.Salut Stéphane !
Aujourd'hui je n'ai que 22 000 Km mais j'ai une (des) excuse (s), regarde ma signature...
@ Mitarmo; quand est-ce que tu viens par chez nous pour une tit' balade et un restau ?
Je devrais pouvoir trouvr une journée sur fin mars debut avril.....on pourrait rapprocher nos W, elles sont jumelles
Posté par: Mitarmo le 16 Février 2015 à 20:45:03
Citer
C'est noté...... mais avec un tel pedigree çà va faire cher le bout.....CiterJe réserve un petit .....CiterUne W650 de 99 (les meilleurs) achetée il y a deux ans 1/2 avec 15 500 Km.Salut Stéphane !
Aujourd'hui je n'ai que 22 000 Km mais j'ai une (des) excuse (s), regarde ma signature...
@ Mitarmo; quand est-ce que tu viens par chez nous pour une tit' balade et un restau ?
Je devrais pouvoir trouvr une journée sur fin mars debut avril.....on pourrait rapprocher nos W, elles sont jumelles
On te fera un prix !
:D
Posté par: Ladescente le 28 Février 2015 à 09:56:28
A+
Jack
Posté par: Flieger le 28 Février 2015 à 09:59:15
Il parait cependant que l'article n'est guère flatteur pour la W800.
Posté par: philxp le 28 Février 2015 à 12:20:53
Il faut savoir lire entre les lignes
Posté par: Ladescente le 01 Mars 2015 à 16:49:00
Citer
Je vais essayer de l'acheter.Malheureusement ce qu'on t'a rapporté est vrai: à leurs yeux, il n'y a vraiment que le look retro qui est intéressant. Sinon, moteur sympa, sans plus, ça freine pas, ça gigote, faut changer ci faut changer ça etc.
Il parait cependant que l'article n'est guère flatteur pour la W800.
En plus ils la mettent sur le même plan que la Triumph et la RE...deux modèles très différents soit par la cylindrée soit par la philosophie.
Bref, si je n'en avais pas une (certes un 650) je n'achèterais pas cette 800, surcotée qui plus est. Leurs essayeurs doivent être trop jeunes et gavés aux 4 pattes manga...
Jack
Posté par: Capello Junior le 01 Mars 2015 à 17:04:23
Citer
ça gigotte,
Donc,
- Une moto qui gigote : Elle bouge.
- Une moto qui gigotte : Elle bouge deux fois plus et doit être inconduisible.
Posté par: Tobec le 01 Mars 2015 à 17:13:11
-+ une Triumph Bonneville de 2005 avec cet horrible moteur qui n'a rien dans le sac (normal les Anglais se sont gouré à la réalisation ,ils ont confondus longue-course et super carré )donc moteur insipide et électrique!!!!!!!!!!!!!!!!!
DONC ,j'ai tout revendu en 2013 et ai acheté le nec +ultra :UNE W 800 !!!!!!!! qui a la grande particularité de freiner un peu de l'avant et pas du tout de l'arrière
Mais quel moteur ! Là on se fait plaisir avec !!!!!!!!!!!!
Bon ,peut-etre qu'a la prochaine version ,Kawa pensera à mettre des freins !
...............et Triumph à mettre le moteur de la W800 pour remplacer leur moteur limphatique et lourdaud :grrr:
Tiens ,une 500 Bullet couleur crème et des liserés rouge (magnifique couleur ) me tenterait bien !
Mais qu'en est il de la fiabilité? ....car la mécanique au bord de la route à70 balais ne m'interesse plus!!!!!
Posté par: Flieger le 01 Mars 2015 à 17:23:52
http://alexnet-passion.chez-alice.fr/w800.pdf
Et comme je suis "mazo", voici l'article de décembre 2014 qui m'a décidé à acheter ma W800. J'ai du lire des trucs "invisible" entre les lignes moi aussi, :D :
http://alexnet-passion.chez-alice.fr/comparo_vintage.pdf
Comme quoi entre le rationnel et la passion, il y a un monde parfois
.
Posté par: vertigo le 01 Mars 2015 à 19:00:06
Posté par: Spiderman le 01 Mars 2015 à 19:53:17
Posté par: lmvinz le 03 Mars 2015 à 16:03:43
Citer
Certes coté freinage on ne peut pas comparer avec les machines sportives mais ça reste très correct et meme perfectible.Quand j'essaye des machines des années 70 que j'ai eu à cette époque je me dis que la W freine super fort. :DD'un autre côté quand tu vois le nombre de pilotes de haut niveau qui nous entourent, et leurs usages de leur montures, c'est sûr ils ont tous besoin de moto racing...
Ca me fait penser à ces R8 ou 911 que je vois vieillir dans les bouchons du périph. <_<
Le seul vrai plus des motos modernes que j'envie pour nos W c'est l'ABS.
Après je survie à l'absence de telelever, de freins périmétriques, d'antidémarrage, de réglage des suspension ou de la carto au guidon, de marche arrière...:mellow:
Je renie pas 100 ans d'évolution de la moto, bien au contraire, mais on n'est pas obligé de cumuler toutes les évolutions sur une moto pour qu'elle soit recommandable. Simple ne veut pas dire simpliste, et une moto basique (?) comme notre W est toute à fait fréquentable. Et le plaisir qu'elle distille poliment vaut très certainement celui de tout un tas de modèles plus récents dans la conception.
PS : j'adore ma W !
Posté par: Ladescente le 03 Mars 2015 à 16:22:24
Je reconnais volontiers les progrès technologiques, j'admire les pilotes de GP et la technologie de leurs machines, mais je sais qui je suis et ce que peut faire ma moto...
Chacun à sa place.
En attendant je n'ai pas l'impression de me trainer sur la route, et j'ai plutôt tendance à dépasser qu'à me faire dépasser...Tout est relatif!
Jack
Posté par: lmvinz le 03 Mars 2015 à 16:29:25
Dans le garage :- W650 de 10/2004. Neuve. 85 000 km pour confirmer que j'avais fait le bon choix.
JAMAIS je ne la vendrai.
Je suis un sentimental et un fidèle (je ne vise personne
).Et la perfection de m'ennuie pas.
Même si elle a évolué !
- 1200 Trophy de 07/2000. 5000 km.
A vendre le jour où j'aurais le courage de passer l'annonce.
Et choisi son successeur (800 GT ? Trop jeune. Calif 1400 GT ? Trop Guzzi. Versys 600 ? Trop William. 390 Duke ? Trop moche. DN-01 ? Trop ... ?)
Accessoirement je suis famille d'acceuil d'un 500 CX depuis l'an dernier. Curieux engin un peu rouillé, mais plein de bonne volonté ! Mais bon, c'est pas ma tasse de thé.
Posté par: William le 03 Mars 2015 à 17:48:58
Citer
1) W650 de 10/2004. Neuve.1) Ben tiens ... Tu m'en mettras deux caisses
2) 1200 Trophy de 07/2000. 5000 km.
A moins de quelques mois de nettoyage à raison de 8 heures / jours ...2) Achetée à 4 990 kms
Elle aura quand même été à la boulangerie 
M'en veux pas .. j'essaie de progresser en languedeputerie, noble science avec bon nombre d'experts sur ce forum :D
Posté par: lmvinz le 03 Mars 2015 à 18:25:27
L'hopital qui se fout de la charité ! Tu es déjà très fort en languedeputerie, progresser ne servira qu'à rester en tête du classement...
Posté par: Ladescente le 03 Mars 2015 à 18:38:57
390 Duke ? Trop moche ET trop William!
Alors, j'ai bon?
Jack :D
Posté par: William le 03 Mars 2015 à 18:49:16
Citer
J'essaie de me hisser à votre niveau d'expertise:Vaut mieux lire ça que d'être sourd des yeux :D :D
Quand on parle du loup ...
Posté par: Ladescente le 03 Mars 2015 à 19:05:40
Citer
Vaut mieux lire ça que d'être sourd des yeux :D :D
[/quote]
...un peu comme ceux qui trouvent les BM et les KTM jolies et harmonieuses...
Alors cette fois, j'ai bon?
Jack :D
Posté par: William le 03 Mars 2015 à 19:16:11
Citer
Alors cette fois, j'ai bon?Absolument ! :D
Et cela démontrera à Vincent, alias le goinfre de service, qu'en matière de languedeputerie, je ne suis qu'un pt'it joueur
Posté par: lmvinz le 03 Mars 2015 à 19:29:53
Jack, ci-dessous une photo du patron du design BM.
Tu vas voir, ça explique tout.
Et encore... J'imagine même pas les discussions pendant les réunions...
Posté par: William le 03 Mars 2015 à 19:47:55
Et dire qu'il joue au Bayern de Munich
C'est BM aussi !! Bon, m'en vais revendre cette moto tout de suite
et aller surveiller mon sanglier qui est sur le feu Posté par: azoth le 03 Mars 2015 à 22:27:58
Citer
:UNE W 800 !!!!!!!! qui a la grande particularité de freiner un peu de l'avant et pas du tout de l'arrièreSalut,
Le frein arrière de la 650 est suffisant pour bloquer la roue à faible vitesse, sur route sèche, utilisé seul, et sans appuyer comme un malade.
Ton frein est-il bien centré ?
Pour mémoire, desserrer l' écrou de l' axe de la roue arrière, moto sur la béquille centrale, roue arrière en l' air, appuyer sur la pédale de frein une ou deux fois (appuyer, hein, pas carresser), resserer, et laisser passer la période des couinements au freinage
.Mais effectivement je n' ai pas essayé la 800.