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Pour Vinz
« le: 27 Octobre 2009 à 17:58:58 »
Vincent, je me demande si tu n'en cherches pas une ?

http://royalenfieldlesite.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=5905
« Modifié: 27 Octobre 2009 à 18:12:32 par vintagemanx »
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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« Réponse #1 le: 27 Octobre 2009 à 23:27:43 »
Merci Manx, mais c'est pas tout à fait ça...

C'est pour la route, la longue route, et c'est une 900 trophy que j'envisage pour cela.

That :

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Pour Vinz
« Réponse #2 le: 27 Octobre 2009 à 23:48:11 »
c'est de bombe cette brele,
Elle me manque la mienne...

et meme si la VFR est presque de la meme couleur et qu'elle a le bon gout de ne jamais tomber en rade, c'est pas la meme saveur...

suerte pour la trophy
A Guinness a day keeps the doctor away

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Pour Vinz
« Réponse #3 le: 28 Octobre 2009 à 08:04:22 »
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Merci Manx, mais c'est pas tout à fait ça...

C'est pour la route, la longue route, et c'est une 900 trophy que j'envisage pour cela.

That :
Ca n'a pas un air de ###### Coast  :blink:  <_<

... je sors  :siffle:  
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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JBG

Pour Vinz
« Réponse #4 le: 28 Octobre 2009 à 10:16:52 »
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Merci Manx, mais c'est pas tout à fait ça...

C'est pour la route, la longue route, et c'est une 900 trophy que j'envisage pour cela.

That :
Vinz ...
Une d'occaz ou une neuve ?
J'ai un ami qui en a une à vendre.
Elle est verte, grand carénage, valises, ancien modèle.
Je peux te mettre en contact avec lui, si tu veux ... la moto est Française (Maubeuge).
« Modifié: 28 Octobre 2009 à 22:30:07 par jeanbriguzzi »

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« Réponse #5 le: 28 Octobre 2009 à 14:10:53 »
ahhh, tout ce poly, tout ce plastique....c'est magnifique ! Euh...non je déconne, c'est pratique, ah oui c'est ça ! :D  :lol:  :rolleyes:  
fred

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Pour Vinz
« Réponse #6 le: 28 Octobre 2009 à 16:04:57 »
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Merci Manx, mais c'est pas tout à fait ça...

C'est pour la route, la longue route, et c'est une 900 trophy que j'envisage pour cela.

That :
Marrant ça, moi c'est la Sprint que j'envisage (celle en jupe courte :P ), une Sprint Executive British Racing Green serait le Top :rolleyes:
http://www.triumph-t3-passion.info/triumph-sprint.html
« Modifié: 28 Octobre 2009 à 16:07:06 par philippe86 »
Le baudet du Poitou

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« Réponse #7 le: 28 Octobre 2009 à 17:15:25 »
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C'est pour la route, la longue route

C'est forcément une BM alors ! :siffle:  :goodjob:  
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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« Réponse #8 le: 28 Octobre 2009 à 23:16:03 »
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Merci Manx, mais c'est pas tout à fait ça...

C'est pour la route, la longue route, et c'est une 900 trophy que j'envisage pour cela.

That :
Marrant ça, moi c'est la Sprint que j'envisage (celle en jupe courte :P ), une Sprint Executive British Racing Green serait le Top :rolleyes:
http://www.triumph-t3-passion.info/triumph-sprint.html
Le côté sport des sprint m'intéresse pas (position, confort pilote et passager, protection...).

Et puis j'ai jamais aimé les motos typées "sport", "circuit", "kéké"...


 

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« Réponse #9 le: 28 Octobre 2009 à 23:18:36 »
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ahhh, tout ce poly, tout ce plastique....c'est magnifique ! Euh...non je déconne, c'est pratique, ah oui c'est ça ! :D  :lol:  :rolleyes:
Dis, tu m'en veux pas si je relève pas ?  :innocent:

Et ta batterie, ça va mieux... :siffle:  

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« Réponse #10 le: 28 Octobre 2009 à 23:40:13 »
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Merci Manx, mais c'est pas tout à fait ça...

C'est pour la route, la longue route, et c'est une 900 trophy que j'envisage pour cela.

That :
Vinz ...
Une d'occaz ou une neuve ?
J'ai un ami qui en a une à vendre.
Elle est verte, grand carénage, valises, ancien modèle.
Je peux te mettre en contact avec lui, si tu veux ... la moto est Française (Maubeuge).
Merci JBG. y'a aucune urgence, on priorise les dépenses. On verra donc sur un coup de coeur, un coup de tête, ce genre d'évènements hautement rationnels...

Vu qu'elle n'est plus commercialisée, il s'agira bien d'une occasion.

Je suppose que quand tu parles d'ancienne version c'est la première génération, celle-là :

Mais c'est la plus récente que j'envisage (1996-2001).
« Modifié: 28 Octobre 2009 à 23:41:51 par lmvinz »

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« Réponse #11 le: 28 Octobre 2009 à 23:42:55 »
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Merci Manx, mais c'est pas tout à fait ça...

C'est pour la route, la longue route, et c'est une 900 trophy que j'envisage pour cela.

That :
Ca n'a pas un air de ###### Coast  :blink:  <_<

... je sors  :siffle:
J'avais pas fait gaffe...

Dis donc Manx... J'espère que tu cours encore !! :lol:  

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« Réponse #12 le: 29 Octobre 2009 à 07:31:19 »
Dis donc Vinz, tu le recupere quand le bidon :siffle:  

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Pour Vinz
« Réponse #13 le: 29 Octobre 2009 à 13:39:38 »
Et ta batterie, ça va mieux...




euh  non non ne relève pas !!! :siffle:  :siffle:  
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Pour Vinz
« Réponse #14 le: 29 Octobre 2009 à 16:47:20 »
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Le côté sport des sprint m'intéresse pas (position, confort pilote et passager, protection...).

Et puis j'ai jamais aimé les motos typées "sport", "circuit", "kéké"...
Hormis la Sprint Sport, qui possède quelques attributs des Daytona, les Sprint ne sont pas des motos typées sportives. Pour faire court, les premières Sprint ne sont que des Trident avec un tête de fourche, la Sprint Executive est une Trophy avec moins de protection. Mais les guidons, la position des repose-pieds, les selles sont les mêmes. Le cadre de la Trophy est juste renforcé pour supporter le surplus de poids.

Je ne suis pas attiré non plus par les sportives, mais j'avoue qu'une GoldWing (par exemple) me fait carrément fuire :D  ;)  
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