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Forums Publics => Forum principal => Discussion démarrée par: French le 28 Mai 2016 à 19:25:44

Titre: Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: French le 28 Mai 2016 à 19:25:44
Vous avez peut-être déjà vu des photos de la future nouvelle Kawa rétro.

Qu'en pensez-vous ?



Plus d'infos, là :
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6620-Nouveaut%C3%A9s-2016-NOUVEAUT%C3%89-Kawasaki-Z900-:-futur-roadster-neo-retro...-turbo-!.html
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: bokia le 28 Mai 2016 à 19:44:19
tres bien de la part de kawa :bravo:
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: William le 28 Mai 2016 à 21:11:53
Ah cette fameuse Z1 :wub:

Il est bon pour les mirettes de se rappeler le modèle d'origine :



 :wub:

L'initiative de Kawa est sympa, mais la sauce 2016 est très présente.

Le radiateur proéminent défigure la moto. Mais bon, question de goûts et de couleurs.

Et pis, qu'est-ce qui vous prend de poster des motos modernes hein ?  :veryangry: Nan mais  :lol:

 :casque: ;)




 
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: azoth le 28 Mai 2016 à 22:23:02
Elle est vraiment néo celle là... B)
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: AmonRe le 28 Mai 2016 à 22:58:26
...un peu trop néo je trouve, ou alors je suis devenu trop vieux c'est selon :siffle:
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: William le 28 Mai 2016 à 23:27:01
Il est clair que la T120 me touche beaucoup plus le coeur en matière de rétro et son niveau de finition me paraît tiré vers le haut.

Je ne juge pas cette new 900 de Kawa. Si par exemple elle est moins lourde que la CB 1100, ça peut être une vraie moto plaisir.

Pour voir le chemin parcouru depuis les années seventies, il faut regarder les deux motos de près.
L'évolution majeure, c'est la partie cycle :
La new est dotée d'une fourche avec superbrace pour augmenter la rigidité et la rigueur de comportement. Ensuite, il y a le mono amortisseur et ... tous les détails qu'on ne voit pas sur la géométrie apparente.

Quand on regarde la mythique Z1 et sa fourche toute menue et ses amortisseurs de SR400, on ne peut en déduire que ça devait tortiller un tantinet  :rolleyes:

 :casque: ;)
 
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: weeline le 28 Mai 2016 à 23:47:17
Bof !
Quitte à donner dans le néo-néo rétro, je préfère et de loin la Ducati Scrambler qui a le mérite d'apporter du neuf, (ce qui pour une néo-rétro est un comble), j'aime pas les gros 4 cylindres.
M. Kawasaki fait-moi une néo-rétro en t'inspirant de la 350S3 ou de la 400KH et si t'arrives à homologuer un 2 temps qui pollue pas, je casse la tirelire. Ras le bol des enclumes !!
Titre: Re : Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: French le 29 Mai 2016 à 01:15:04
M. Kawasaki fait-moi une néo-rétro en t'inspirant de la 350S3 ou de la 400KH et si t'arrives à homologuer un 2 temps qui pollue pas, je casse la tirelire. Ras le bol des enclumes !!

Cette  nouvelle Kawa est annoncée comme étant compressée (oui oui en un seul mot ...). Avec une telle ligne d'échappement, je ne vois pas comment elle pourrait être turbo mais elle a peut-être un compresseur "mécanique" qui pourrait lui donner une bonne pèche. Et bonne pèche, ça te rapproche déjà des 3 pattes historiques de Kawa.

Mais je pense un peu comme toi : j'aime bien les petits gabarits genre Scrambler et un peu moins (à ce jour) les gros multi-cylindres. Pour la ville, une W650 ou un Scrambler, c'est top.
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: AmonRe le 29 Mai 2016 à 04:22:33
Moi ce que j'aime dans le concept néo retro c'est avant tout la ligne de la moto. Qu'elle ressemble à si méprendre au modele d'origine avec les forme pures et arrondies de l'époque. Sa musicalité a aussi son importance.
Après que le moteur soit plus puissant ne me gêne pas, le technique évolue et on est pas obligé de se servir de toute la puissance, c'est quelque chose qui se gère. Je sais que moi j'aime rouler à 90-100 ca me suffit amplement....
Le reste est superflue. Si la z900 avait été la réplique de celle que l.on voit dans le garage, j'aurai peut être regretté d'avoir signé pour la T120 car j'ai toujours aimé les Kawa j'ai d'ailleurs eu la z750 et la 1000 j entre autre. Sans parler de la W que j'ai adorée...
Mais cette z 900 et beaucoup trop moderne avec ses pots tailles en biseau et son moteur ultra moderne. C'est une vrai neo avec un nom de retro, dommage pour moi mais elle trouvera son public sans aucun doute... :goodjob:
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: JBG le 29 Mai 2016 à 10:35:26
Perso, je dirai pas ce que j'en pense tellement c'est beurk.
 
 :ninja_hide:
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: bruno84 le 29 Mai 2016 à 18:09:50
vu le bide de la Honda CB 1100 (qui aurait du sortir directement en version EX)
ce serait gonflé de la part de KAWA de sortir cette brele....
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: weeline le 29 Mai 2016 à 18:25:59
Pourquoi aujourd'hui une moto doit être grosse ? Déjà entre la w650 est un mastodonte par rapport à une Bonneville d'époque, alors je ne vous parle pas des Bonneville d'aujourd'hui et de la plupart des machines.
William a tout compris quand il vente les charmes de la SR400, mais elle manque de puissance, un gabarit identique et de conception moderne supporterai allégrement 60CV, pourquoi on nous fait pas des motos comme ça, quelles soient néo retro ou modernes ; on n'en trouve pas sur le marché sauf la KTM 390 qui est trop extrême et quand même un peu asthmatique.
La nouvelle CB500 s'approche de mon ideal mais elle est un peu trop grosse et il lui manque 15cv.
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: William le 29 Mai 2016 à 19:13:19
Difficile de faire une synthèse tant les avis et les goûts sont aussi variés que pertinents.

Je suis proche d'AmonRe lorsqu'il évoque une néo-rétro le plus proche possible du modèle originel. En ce sens, la nouvelle 900 kawa n'est pas un modèle aussi proche que peut l'être la T120 par rapport à sa grand mère.

A propos de la puissance, l'équation est difficile à résoudre : Où est le juste milieu ? Déjà avec ses 74 ch, la 750 H2 était un véritable tombeau roulant (je ne me suis jamais tant fait peur à moto, a fortiori sans expérience).

Je crois que le concept néo rétro doit amener un peu de sagesse en matière de puissance, sinon on achète un missile et on se procure un permis avec 240 points et des armes juridiques.
Les chevaux, c'est super ... mais il faut les freins, les suspensions et la partie cycle pour les dominer .. et le réseau routier avec moins de monde pour les exploiter.

Pour en revenir à la SR400, sincèrement avec 30 chevaux, ça me va bien. Soyons honnêtes, je dis ça aussi parce que j'ai une autre moto pour un autre usage.

 :casque: ;)

 
Titre: Re : Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: French le 29 Mai 2016 à 20:25:16
un gabarit identique et de conception moderne supporterai allégrement 60CV, pourquoi on nous fait pas des motos comme ça, quelles soient néo retro ou modernes ; on n'en trouve pas sur le marché sauf la KTM 390 qui est trop extrême et quand même un peu asthmatique.
La nouvelle CB500 s'approche de mon ideal mais elle est un peu trop grosse et il lui manque 15cv.

La nouvelle CB500S est trop "Manga" à mon goût et très "solo".

Le bon compromis est peut-être la Scrambler de Ducati : 75 ch pour 170 kg. Moi j'aime bien.
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: Ladescente le 29 Mai 2016 à 21:49:30
A voir l'entrée d'air sur le côté il doit s'agir d'un moteur à compresseur mécanique (comme par exemple sur certaines Mercedes estampillées K).
ça pousse fort, mais sans la violence du turbo. Peut-être la bonne combinaison?

Mais que la K 900 originelle était belle...presque plus que la CB 750.

Pour moi le néo-rétro c'est un look aussi proche que possible de l'original, avec le bénéfice des progrès en matière notamment de châssis et freinage. La puissance est aussi importante, mais avant tout le couple.
En résumé, une sorte de W 650 travaillée par Ulf et Egli (pour les jeunes, un 'horloger' suisse des  parties-cycle - cadre poutre) Je vois Alf qui dresse l'oreille!

A+

Jack ;)
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: caravelle13 le 30 Mai 2016 à 21:53:43
Kawa a une bonne idée mais honnêtement lorsque je compare l'ancienne à la nouvelle je n'hésite pas une seconde je prends  :-[ :-[ :-[ l'ancienne
elle est sublime et en état parfait elle côte entre 12000 et 15000 euros certainement pas très loin du prix de la nouvelle mais cela ne fait rien j'ai l'impression d'en avoir pour mon argent la qualité de la peinture et des chromes de l'époque c'était autre chose.

De toute façon la qualité de tout cela se dégrade pour tirer les prix vers le bas ou augmenter les marges au choix. Même phénomène pour les bateaux je le constate avec mon pointu amélioré de marque américaine qui va sur ses 16 ans pas un chrome n'a bougé pas une piqure et il est pourtant toujours à l'eau
Les bateaux de maintenant sont moins chers mais la qualité n'est plus là les chromes ferrures charnières sont piqués au bout de 3 ans  :^-^p: :^-^p: :^-^p: les coques se matent et ternissent avec le soleil bref il faut faire tourner les usines

Bon j'ai terminé mon coup de gueule  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: William le 30 Mai 2016 à 22:26:39
+1, je partage Alain.

La vague du low cost et l'illusion marketing d'avoir des produits pas chers et qui résistent au temps fait recette.

Beaucoup de gens n'ont pas encore compris qu'au final on en a pour son pognon.

On sait toujours faire de la qualité ... mais faut aligner les talbins. Y'a pas de secrets.

 :casque: ;)

Suffit de voir une Mash. Pis toutes façons :



 
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: papi92 le 31 Mai 2016 à 10:19:20
Je préfère la démarche de Ducati avec le scrambler ou de Yam avec la XSR 700 et 900 dérivée des MT que la tentative de faire une pseudo oldie comme Triumph. Même si je pense que la T120 est sûrement une machine superbe (je ne l'ai pas encore vue ni essayée) que je mettrais bien dans mon garage. Il y a une démarche innovante de la part de ces constructeurs qui essaient de faire des machines modernes avec un design différent du manga style et un petit clin d'oeil aux anciennes. D'une certaine manière Guzzi fait la même chose en gardant l'originalité du moteur et en l'habillant de manière moderne mais sans excès et je trouve leurs machines très réussies (Breva, 1200 sport, California). La XJR1300 en son temps a été le précurseur de cette approche avec une ligne bien à elle.
Titre: Re : Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: caravelle13 le 31 Mai 2016 à 18:38:20
+1, je partage Alain.

La vague du low cost et l'illusion marketing d'avoir des produits pas chers et qui résistent au temps fait recette.

Beaucoup de gens n'ont pas encore compris qu'au final on en a pour son pognon.

On sait toujours faire de la qualité ... mais faut aligner les talbins. Y'a pas de secrets.

 :casque: ;)

Suffit de voir une Mash. Pis toutes façons :




Exact suffit de comparer un boston whaler qui coute beaucoup plus cher que des bateaux de même catégorie et on en reparle après un essai en mer et 10 ans. On comprend vite la différence de prix immédiatement par les qualités dynamiques de l'engin et puis dans la durée par la tenue des matériaux dans le temps. Il n'y a pas de secret la qualité se paye il n'y a pas de miracle  :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: French le 31 Mai 2016 à 20:27:40
Je préfère la démarche de Ducati avec le scrambler ou de Yam avec la XSR 700 et 900 dérivée des MT que la tentative de faire une pseudo oldie comme Triumph. D'une certaine manière Guzzi fait la même chose en gardant l'originalité du moteur et en l'habillant de manière moderne mais sans excès et je trouve leurs machines très réussies (Breva, 1200 sport, California).

Les Scrambler sont intéressants au niveau gabarit/puissance. Le look général est sympa aussi. Mais il y a quand même des défauts : selle annoncée hyper tape-cul, instrumentation minimaliste, garde-boues ridicules.
Les Yam XSR, je n'aime pas du tout le look. Elles ne ressemblent pas à des anciennes. Ou alors à des "bitzas", ces motos qui étaient faites de bric et de broc. Très moches. (heuu personne n'en a une au moins ...)
Les Guzzi V7 me semblent un bon compromis look ancien bien actualisé.

Pour revenir au sujet de départ, la nouvelle Kawa Z900, je ne vois pas l'intérêt d'un compresseur sur ce type de machine, surtout si cela contraint à installer cet appendice métal sous le réservoir qui cache la partie haute du moulin.
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: Jean Bob le 03 Juin 2016 à 20:37:10
Vous avez peut-être déjà vu des photos de la future nouvelle Kawa rétro.

Qu'en pensez-vous ?



Plus d'infos, là :
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6620-Nouveaut%C3%A9s-2016-NOUVEAUT%C3%89-Kawasaki-Z900-:-futur-roadster-neo-retro...-turbo-!.html

C'est un photomontage ... :siffle:

Information clairement plus évidente sur ce site :

http://www.moto-station.com/article109880-kawasaki-z900rs-la-future-n-o-r-tro-compress-e.html
Donc, à l'heure actuelle, impossible de juger ... ;)
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: bruno84 le 03 Septembre 2020 à 07:21:18
on descend a AIX en voir une cet apreme, mon pote va surement l'acheter
stay tuned
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: bruno84 le 04 Septembre 2020 à 13:49:53
mon pote l' a achetée, sacrément belle machine, finition haut de gamme  :goodjob:
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: Filoche le 04 Septembre 2020 à 13:59:50
Cool  :goodjob:
Elle est de quel couleur la sienne ?
C’est la RS où la « normale » ?
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: Mitarmo le 04 Septembre 2020 à 16:27:07
J'aime bien ce coloris  ;)







Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: bruno84 le 04 Septembre 2020 à 18:25:43
vert foncé satiné avec le 900 ecrit en gros
d'apres le vendeur c'est celles qui vont le plus vite :lol:
par contre 2 W neuves de l'an dernier, le nouveau modele n'a pas l' honneur du show room
Titre: Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
Posté par: bfred69 le 04 Septembre 2020 à 20:45:44
 J'ai assisté ce matin à la vente de la dernière W800 2020, c'est un agent de Cosnes sur Loire qui est venu la chercher pour un retraité sortant d'une 125 chopper kitée 170...
Bientôt, il va y avoir des offres pour des W800 Street 2019, gardes boues chromés et quelque autres babioles...