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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #15 le: 30 Mai 2016 à 21:53:43 »
Kawa a une bonne idée mais honnêtement lorsque je compare l'ancienne à la nouvelle je n'hésite pas une seconde je prends  :-[ :-[ :-[ l'ancienne
elle est sublime et en état parfait elle côte entre 12000 et 15000 euros certainement pas très loin du prix de la nouvelle mais cela ne fait rien j'ai l'impression d'en avoir pour mon argent la qualité de la peinture et des chromes de l'époque c'était autre chose.

De toute façon la qualité de tout cela se dégrade pour tirer les prix vers le bas ou augmenter les marges au choix. Même phénomène pour les bateaux je le constate avec mon pointu amélioré de marque américaine qui va sur ses 16 ans pas un chrome n'a bougé pas une piqure et il est pourtant toujours à l'eau
Les bateaux de maintenant sont moins chers mais la qualité n'est plus là les chromes ferrures charnières sont piqués au bout de 3 ans  :^-^p: :^-^p: :^-^p: les coques se matent et ternissent avec le soleil bref il faut faire tourner les usines

Bon j'ai terminé mon coup de gueule  :lol: :lol: :lol:
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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #16 le: 30 Mai 2016 à 22:26:39 »
+1, je partage Alain.

La vague du low cost et l'illusion marketing d'avoir des produits pas chers et qui résistent au temps fait recette.

Beaucoup de gens n'ont pas encore compris qu'au final on en a pour son pognon.

On sait toujours faire de la qualité ... mais faut aligner les talbins. Y'a pas de secrets.

 :casque: ;)

Suffit de voir une Mash. Pis toutes façons :



 
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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #17 le: 31 Mai 2016 à 10:19:20 »
Je préfère la démarche de Ducati avec le scrambler ou de Yam avec la XSR 700 et 900 dérivée des MT que la tentative de faire une pseudo oldie comme Triumph. Même si je pense que la T120 est sûrement une machine superbe (je ne l'ai pas encore vue ni essayée) que je mettrais bien dans mon garage. Il y a une démarche innovante de la part de ces constructeurs qui essaient de faire des machines modernes avec un design différent du manga style et un petit clin d'oeil aux anciennes. D'une certaine manière Guzzi fait la même chose en gardant l'originalité du moteur et en l'habillant de manière moderne mais sans excès et je trouve leurs machines très réussies (Breva, 1200 sport, California). La XJR1300 en son temps a été le précurseur de cette approche avec une ligne bien à elle.

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Re : Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #18 le: 31 Mai 2016 à 18:38:20 »
+1, je partage Alain.

La vague du low cost et l'illusion marketing d'avoir des produits pas chers et qui résistent au temps fait recette.

Beaucoup de gens n'ont pas encore compris qu'au final on en a pour son pognon.

On sait toujours faire de la qualité ... mais faut aligner les talbins. Y'a pas de secrets.

 :casque: ;)

Suffit de voir une Mash. Pis toutes façons :




Exact suffit de comparer un boston whaler qui coute beaucoup plus cher que des bateaux de même catégorie et on en reparle après un essai en mer et 10 ans. On comprend vite la différence de prix immédiatement par les qualités dynamiques de l'engin et puis dans la durée par la tenue des matériaux dans le temps. Il n'y a pas de secret la qualité se paye il n'y a pas de miracle  :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re : Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #19 le: 31 Mai 2016 à 20:27:40 »
Je préfère la démarche de Ducati avec le scrambler ou de Yam avec la XSR 700 et 900 dérivée des MT que la tentative de faire une pseudo oldie comme Triumph. D'une certaine manière Guzzi fait la même chose en gardant l'originalité du moteur et en l'habillant de manière moderne mais sans excès et je trouve leurs machines très réussies (Breva, 1200 sport, California).

Les Scrambler sont intéressants au niveau gabarit/puissance. Le look général est sympa aussi. Mais il y a quand même des défauts : selle annoncée hyper tape-cul, instrumentation minimaliste, garde-boues ridicules.
Les Yam XSR, je n'aime pas du tout le look. Elles ne ressemblent pas à des anciennes. Ou alors à des "bitzas", ces motos qui étaient faites de bric et de broc. Très moches. (heuu personne n'en a une au moins ...)
Les Guzzi V7 me semblent un bon compromis look ancien bien actualisé.

Pour revenir au sujet de départ, la nouvelle Kawa Z900, je ne vois pas l'intérêt d'un compresseur sur ce type de machine, surtout si cela contraint à installer cet appendice métal sous le réservoir qui cache la partie haute du moulin.
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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #20 le: 03 Juin 2016 à 20:37:10 »
Vous avez peut-être déjà vu des photos de la future nouvelle Kawa rétro.

Qu'en pensez-vous ?



Plus d'infos, là :
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6620-Nouveaut%C3%A9s-2016-NOUVEAUT%C3%89-Kawasaki-Z900-:-futur-roadster-neo-retro...-turbo-!.html

C'est un photomontage ... :siffle:

Information clairement plus évidente sur ce site :

http://www.moto-station.com/article109880-kawasaki-z900rs-la-future-n-o-r-tro-compress-e.html
Donc, à l'heure actuelle, impossible de juger ... ;)

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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #21 le: 03 Septembre 2020 à 07:21:18 »
on descend a AIX en voir une cet apreme, mon pote va surement l'acheter
stay tuned
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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #22 le: 04 Septembre 2020 à 13:49:53 »
mon pote l' a achetée, sacrément belle machine, finition haut de gamme  :goodjob:
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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #23 le: 04 Septembre 2020 à 13:59:50 »
Cool  :goodjob:
Elle est de quel couleur la sienne ?
C’est la RS où la « normale » ?
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #24 le: 04 Septembre 2020 à 16:27:07 »
J'aime bien ce coloris  ;)







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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #25 le: 04 Septembre 2020 à 18:25:43 »
vert foncé satiné avec le 900 ecrit en gros
d'apres le vendeur c'est celles qui vont le plus vite :lol:
par contre 2 W neuves de l'an dernier, le nouveau modele n'a pas l' honneur du show room
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Re : Nouvelle Kawa Retro Z900
« Réponse #26 le: 04 Septembre 2020 à 20:45:44 »
 J'ai assisté ce matin à la vente de la dernière W800 2020, c'est un agent de Cosnes sur Loire qui est venu la chercher pour un retraité sortant d'une 125 chopper kitée 170...
Bientôt, il va y avoir des offres pour des W800 Street 2019, gardes boues chromés et quelque autres babioles...
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