[Alf]

Béquille d'atelier terminée, mais il fait trop froid, pas le courage d'aller bricoler à mon atelier.



Alain

[Ladescente]

Trop fort ce Alf!!! Jack

[JBG]

Magnifique Alain !
Tu peux nous faire une série de déambulateurs ?
Mais personnalisés hein ...


 

[Alf]

Comme la patte sur la came de sélecteur semblait vouloir frotter et que j'ai un carter de psb en rab (avec le moteur qui va avec), j'ai décidé de trouer le carter pour que "ça ne frotte pas".
Mais comme c'était moche ce trou tout seul, j'ai ajouré un peu le reste 


Le carter était bien oxydé et le vernis bien écaillé; donc poncé sur la photo (plus de peau au bout du pouce  ) puis poli et remonté sur la trapanelle.

Alain

[JBG]

Woaw !


 

[Alf]

Comme la patte sur la came de sélecteur semblait vouloir frotter et que j'ai un carter de psb en rab (avec le moteur qui va avec), j'ai décidé de trouer le carter pour que "ça ne frotte pas".
Mais comme c'était moche ce trou tout seul, j'ai ajouré un peu le reste 


Le carter était bien oxydé et le vernis bien écaillé; donc sur la photo, c'est juste poncé (plus de peau au bout du pouce  ), maintenant, c'est poli (ça brille un peu trop comparé au reste du moteur) et remonté sur la trapanelle.

Alain

[Ladescente]

Comme d’habitude du très beau travail suisse...que Jean-Robert appréciera sans doute👍
Jack

[Arné]

Superbe travail 

[Filoche]

T'es un "grand malade" Alain 


Mais c'est un superbe travail que tu as fait là 

[philxp]

Bien joué ! En même temps, ça me fait penser au carter PSB du W800 ! 

[Alf]

Bien joué ! En même temps, ça me fait penser au carter PSB du W800 ! 

  Je vois pas bien, sur la 800, il y a 3 ouvertures sur le haut et une un peu triangulaire sur l'arrière, sur la partie plane.

Alain

[Manber]

Comme d’habitude du très beau travail suisse...que Jean-Robert appréciera sans doute👍
Jack

je dirais même travail d'horloger suisse 

[bfred69]

 Bravo Alf !!!

[Alf]

Il fait beaucoup trop froid ce week-end  , pas envie d'aller me les cailler dans mon hangar et pourtant il y a de quoi faire. Les renvois et autres réglages de la commande de frein arrière ainsi que la platine et le support de repose pied sont vernis et prêts à être remontés.
J'ai utilisé une peinture époxy antirouille incolore en spray. Je teste, je n'avais encore pas essayé. Je vais essayer de passer les pièces au four à 80° pendant un moment pour terminer d'évaporer les solvants et durcir l'époxy. On verra bien ce que ça donne 


Il y a aussi un petit levier côté sélection de vitesses que j'ai recommencé et que je dois terminer; il avait un peu de jeu et ça me dérange 

Alain

[Mitarmo]

tu m'épates Alfounet 
un véritable "artiste", tu as de l'or dans tes mains, bravo et on a hâte de voir toutes ces pièces remontées sur cette S1 250cc, qui va être juste magnifique