[Mitarmo]

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/motos/liste-motos-neo-retro-permis-a2.php


en faisant abstraction du prix des bécanes bien sûr, mon critère étant l'esthétique
mon choix se porte sur la W800 café racer en premier, suivi de la Triumph T100, puis de la Ducati Scrambler 


    à vous ?

[stargold]

-leoncino: rétro? Vraiment? Et puis trop peu d'aspects pratiques...
-sixty-two: pas moche, enfin sauf dans cette couleur . Pareil, aucun aspect pratiques.
-scrambler 800: aucun aspect pratiques. Jouet du WE sympa seulement.
-cb300r: rétro?? Juste pour la ville...
-cb650r: rétro, bis?? Aspect pratiques, encore ?
-vitruc/svartbidule: rétro, ter?? Jouet du WE... et pas beau...
-W800: pas fan, trop de néo, plus assez de rétro, bancal. Le cache du couple est hideux. Le guidon est trop petit .
-V7: aime bien. Ca se trouve des câbles plus long ? Juste pour une modif... plein de trucs pratiques.
-V9: ni rétro, ni custom, curieux. Ergonomie moyenne il semblerait.
-bullet: une rétro, une vraie ! Lourd et poussif .
-interceptor: aime bien aussi. Bon, des câbles ? Et il y a pleins d'aspects pratiques .
-SV: rétro? Euh... et pas beau.
-triumph: bien plus joli que les précédentes, mais quand même, 900 cm3...
-xsr700: BEURK .


Moi je veux pas forcément le train mais plutôt la position de sénateur , des garde-boues longs comme les rétros, une béquille centrale comme les rétros, pouvoir mettre des bagages comme les rétros. Afin de prendre la route... comme les rétros !

[vintagemanx]

Je garde la Street Scrambler  ou l'interceptor 

[Ladescente]

C’est n’importe quoi!!
C’est vraiment du pur marketing destiné aux jeunes motards qui justement n’on’y pas connu les motos auxquelles celle-ci sont sensées se référer !! Il y a fort à parier que les ‘designers’ eux-mêmes ne les ont pas connues, ni même étudiées...
Il suffirait donc d’enlever les horribles têtes de fourches ‘manga’ et de mettre un phare rond pour créer une bécane  ‘neo-rétro’!!!
Seules les RE, la Triumph les Guzzi et bien sûr la W peuvent revendiquer des gènes historiques.
Jack

[philxp]

J'aime bien la V7 et les Triumph Street Twin et Scrambler , mais ....pffff les prix .

Si je devais vraiment en acheter une de neuve, je n'hésiterais pas pour l'Interceptor. Vraiment un excellent rapport qualité/prix. Hier, justement j'ai regardé un comparatif indien sur la street twin et l'Interceptor, et bien que ce soit le nouveau modele Triumph, la RE a de meilleures reprises.

[stargold]

Je trouve la triumph trop néo avec ses modes de conduite et autres paramétrages...

[philxp]

Oui, et l’électronique à aussi ses limites dans le temps .....comment cela va t'il vieillir ? 

[stargold]

C'est surtout l'utilité, je trouve.
Sur une bécane de 200 cv, je comprends, mais là avec 65...
C'est un peu juste, non, pour déborder le châssis?

[Alf]

Et même pas un flat teuton dans la liste! 
A quand une série 2 néo rétro? 

Alain

[Filoche]

Si je ne prend en compte que l'esthétique et la qualité perçu, je choisirai :
- Triumph T100
- Kawa café Racer
- RE interceptor
- Ducati Scrambler


Si je prend en compte le rapport qualité/prix et la plaisir au guidon, eh ben ça donnerait :
- RE
- Ducati Scrambler
- Kawa
- T100


Après, il y a aussi les nouvelles 1200 Scrambler et la 1200 Speed Twin qui n'apparaissent pas là mais me semble bien réussi  ... mais là, on atteint des tarifs un peu trop élevé à mon gout malgré la finition au top ...

[skoncey]

Et même pas un flat teuton dans la liste! 
A quand une série 2 néo rétro? 

Alain

Et pourtant.... Une que j'aimerai bien essayer et qui me fait de l’œil....

[Filoche]

C'est vrai qu'elle est très jolie aussi  ... mais à priori assez inconfortable au long court ... 
Pas bon pour les vieilles carcasses que nous devenons 

[vintagemanx]

Et pourtant.... Une que j'aimerai bien essayer et qui me fait de l’œil....

Tu vas devenir la tête de turc de Jean Bob...

[skoncey]

Et pourtant.... Une que j'aimerai bien essayer et qui me fait de l’œil....

Tu vas devenir la tête de turc de Jean Bob...

M'en fout! Jean Bob est un vieux prout! 

[French]

-Benelli leoncino: Incroyable ! Un gars à mon boulot a acheté ça. C'est du style Scrambler je trouve. Mais bon, acheter Benelli, j'aurais du mal à franchir le pas.
-Ducati Scrambler sixty-two: Petite cylindrée mais autant prendre le 800.
-Ducati scrambler 800: aucun aspect pratique je suis d'accord. Moto principalement de ville à mon avis.
-Honda cb300r: Pas rétro du tout mais une petite cylindrée moderne mais pas vraiment voyageuse.
-Honda cb650r: Pas rétro, et pas très jolie.
-HVA Vitpilen : ça se vend un truc pareil ? Il ne manque pas l'arrière de la moto ? C'est horrible pour moi.
-Kawa W800: Pourquoi pas, et je la garde avec ses silencieux d'origine mais sans tête de fourche.
-Guzzi V7: Correct, j'aime assez.
-Guzzi V9: ça fait un peu Sporster, pas génial.
-RE bullet: Pour le coup, c'est trop rétro pour moi !
-RE interceptor: Pas mal mais je ne sais pas si j'achèterais du Royal Enfield, j'ai une appréhension.
-Suzuki SV: Je n'ai jamais aimé son look.
-triumph: T100 une de celles qui me séduit le plus.
-Yam xsr700: Ce n'est pas une rétro, c'est un "bitza".