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« le: 07 Mars 2010 à 10:22:40 »
Salut,

Bon, on est tous triste de voir les 250 disparaître...

Un peu comme pour ici, on peut regretter le passé mais ce qui est fait est fait et il faut aller de l'avant... the show must go on  ;)

Donc, le Moto2 arrive, vive le Moto2... ou pas ?

40 pilotes engagés
25 teams
4 ex pilotes MotoGp (dont deux devant aux essais d'hier à Jerez)
3 pilotes français (dont un, Jules Cluzel, 5ème aux essais d'hier)

Ça devrait être chouette, non ?

++
NyRo
« Modifié: 07 Mars 2010 à 10:34:49 par NyRo »
75020, entre Philippe Auguste, Alexandre Dumas et Jim Morrison

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« Réponse #1 le: 07 Mars 2010 à 10:48:13 »
faut voir ....
on verra cette saison au Mans  ;)

plus de 250 , dommage .

la question que je me pose ...
bon ou pas d avoir le meme moteur dans une categorie ?
coté egalité , peu etre ... encore que je ne suis pas certain qu il n y aura pas des differences en cours de saison ....
coté competition pure , c est vraiment pas top .

du tout mono marque ou l ouverture complete aux constructeurs , motorisation , chassis , pneus ect ... je ne sais trop quoi en penser ?

en tant que spectateur , ben justement c est du spectacle que je souhaite , de la baston en paquet , du pilotage et des balloches ....
peu etre qu avec quasi le meme pack au depart on y aura droit ?

de toute facon , les bon seront toujours la pour torcher les autres .
long way round .   vendee 85

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« Réponse #2 le: 07 Mars 2010 à 11:06:47 »
C'est sur que le mono moteur donne un coté 'MotoGP Academy' ou 'coupe Dark Dog'... un sélecteur de pilote pour l'accès à la catégorie reine.

Mébon, à mon avis, ce coté là ne durera pas.

Faut pas oublier le contexte dans lequel cette nouvelle catégorie arrive... nous sommes en pleine crise économique dans un monde ou les coûts, du fait des progrès technologiques, ont une fâcheuse tendance à exploser.

Donc, ça va démarrer comme ça, un truc pas cher avec un seul moteur fourni par le constructeur qui a les reins les plus solides mais tout ça évoluera dès que la situation économique sera meilleure.

Y a qu'à voir le nombre de team qui s'est rué sur le Moto2 pour se convaincre que ça sera disputé.

Par contre, j'ai bien peur que ça fasse pas mal de tort au Supersport qui ne compte que 17 engagés cette année  :(
« Modifié: 07 Mars 2010 à 11:08:01 par NyRo »
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« Réponse #3 le: 07 Mars 2010 à 11:11:12 »
J'ai une question :
N'y a t'il que le moteur qui soit mono marque, qu'en est-il du chassis ?  

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« Réponse #4 le: 07 Mars 2010 à 11:12:51 »
Non, le châssis est libre... fourni par les usines ou fabrication artisanale par les teams
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« Réponse #5 le: 07 Mars 2010 à 11:12:48 »
beaucoup de teams engages , oui , mais seront ils tous la en fin de saison ?
je ne me souviens pas ou j ai vu ca , mais il parait que dans certains teams , les pilotes ne seront pas toujours les memes .
ca serait du coup par coup ...
le gars se pointe avec un budget pour X courses et si plus d argent , il est remplacé  :nan:  
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« Réponse #6 le: 07 Mars 2010 à 11:14:24 »
Citer
beaucoup de teams engages , oui , mais seront ils tous la en fin de saison ?
je ne me souviens pas ou j ai vu ca , mais il parait que dans certains teams , les pilotes ne seront pas toujours les memes .
ca serait du coup par coup ...
le gars se pointe avec un budget pour X courses et si plus d argent , il est remplacé  :nan:
Encore un truc lié au contexte économique... faut voir sur le long terme, pas sur une ou deux saisons.
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Phil185

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« Réponse #7 le: 07 Mars 2010 à 11:32:08 »
:pleur: C'est ce genre de conditions qui met les bons (qui n'ont pas trop de budget) dans de mauvaises conditions psychologiques pour aborder sereinement leur travail et leurs courses.   :(  

 

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