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Forums Publics => Forum principal => Discussion démarrée par: cym le 25 Octobre 2019 à 19:11:55
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Ça se passe au Tokyo Motor Show.
https://japan.webike.net/moto_news/kawasaki-unveils-z-h2-ninja-zx-25r-and-w800/?utm_source=webikestyle&utm_medium=motonews_eu&utm_campaign=20191026
Bon week-end à tous et toutes !
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Cyril
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... bon on en parle déjà dans un autre poste mais ... Merci Cym
Ce qui fait plaisir, c'est que Kawa a compris que le look proche de l'originel est beaucoup plus sympa que la dernière mouture faite de noir et de gris ... seul la version CR gardait un côté sympa je trouve ...
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En complément des infos de cym, le look et cette couleur sont sympa
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...mais pourquoi avoir mis cet œil de cyclope à la place du carter de renvoi d’angle? J’espère que Bobby va parvenir à leur montrer ce qu’ils auraient pu faire à cet endroit.
Jack
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Logo rouge sur réservoir vert, c'est pas très heureux non plus...
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Celle que François a trouvé sur le web est divine:
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Ca ne vaut pas ma w650 🥰🥰🥰
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c'est quoi la boite noire au dessus des sorties d'échappement, sous le réservoir, et collée au klaxon ?
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...un radar anti-collision? Un dispositif de maintien dans la file? Un délire d’ingénieur?
Dieu nous en préserve !!!
Jack
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c'est quoi la boite noire au dessus des sorties d'échappement, sous le réservoir, et collée au klaxon ?
La centrale ABS?
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c'est quoi la boite noire au dessus des sorties d'échappement, sous le réservoir, et collée au klaxon ?
Filtre à charbon pour vapeurs de benzine du réservoir.
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Celle que François a trouvé sur le web est divine:
Effectivement, presque aussi belle qu'une W650 !
Machine neuve et apprêtée, photo studio, ça fait toujours son petit effet !
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Je me suis convaincu d'aller vers l'avant, vers l'injection, etc etc par simple peur de ne plus pouvoir rouler que le W-End par chez nous, les écolos sont nombreux et imitent fort les français, mais nous avons le contrôle tech. annuel en place avec mesure du CO ............ Si la rouge eut été là en avril dernier, je cassais ma tirelire.
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Je confirme que la boite noire est bien la centrale ABS.
Un lest en plus...
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...mais pourquoi la placer à cet endroit? C'est moche et vulnérable!!!
Jack
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D'accord avec toi Jack, mais cette centrale fait un volume certain et, de la place, il n'en reste pas beaucoup ailleurs.
Entre le bac à batterie et le bras oscillant?
Ou alors sous le bras oscillant entre les échappements?
Pis, vu l'endroit choisi, il faut y ramener tous les tubes acier! Comme tu dis, pas terrible, mais bon, il y a certainement une bonne raison.
Alain
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Ils auraient pu essayer de la loger sous le réservoir en augmentant encore son volume "apparent".
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Ils auraient pu essayer de la loger sous le réservoir en augmentant encore son volume "apparent".
Ou sous la selle en faisant une grosse bosse!
Alain
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Ou sous la selle en faisant une grosse bosse!
Alain
sur la mienne il est dans le passage de roue, entre l'attache supérieure de l'amortisseur et le pneu.
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...mais pourquoi la placer à cet endroit? C'est moche et vulnérable!!!
Jack
Pour avoir un super sujet de conversation, pendant des pages et des pages !
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...alors on dit "merci qui?": "merci Kawasaki!"
Jack