[marc-o]

salut à tous,
je vends ma W, que voici :
KAWASAKI W650 - 28/10/2004 - 37 500 km - 1ère main
guidon ace-bar et cache latéraux VD Classic -
kit Dynojet stage3 - filtres à air K&N -
commandes reculées Raask -
thermomètre d'huile - K 81 -
rétro bout de guidon - petits clignos -
vendue avec gicleurs et commandes d'origine -
carnet de révisions à jour + factures
pots d'origine pas déchicanés -
gravage agréé SRA -
4 000 €


salut à tous

tél 05 53 69 84 96 (HB) - 06 11 65 37 19


 

[marc-o]

j'ai oublié : durite avia et feu Lucas
 

[William]

Salut Marc-o

Et pourquoi la vends-tu ? Une autre moto en vue ?  

[Docteur KO]

en tout cas elle est belle ta W    

[PatrickGTR]

encore un fada  :D  

[marc-o]

bin en fait, j'ai acheté il y a deux ans une BMW R65/7 de 79, dans son jus, et je me suis mis en tête d'en faire un gentil café-racer.  :)
ceci dit, c'est sûr que je vais regretter ma W, plaisante et fiable (les seules factures que j'ai c'est celles des révisions - à part ça, je n'ai jamais eu un seul emmerde en 4 ans   )
mais au niveau fun et adrénaline, la BM c'est le top  
salut à tous
 

[vintagemanx]

mais au niveau fun et adrénaline, la BM c'est le top

Chuttttttt, ils vont penser que je suis dans le coup      

[GreG]

J'ai eu un R65 de 1980 pendant 2 mois: très déçu. Elle atteignait très difficilement le 110 et n'avait aucune reprise, aucun caractère moteur. Je m'attendais à autre chose (surtout après avoir lu tant de chose sur les BM)!
Lors de la revente, le nouvel aquéreur trouvait lui aussi qu'elle n'avançait pas beaucoup. C'était sa première BM lui aussi.... Deux heures après la vente je reçois un coup de fil: c'était l'acheteur qui  m'anonçait qu'il avait réussi à rouler à 160: la poignée des gaz était bloquée depuis des mois!
Bref je n'ai pas eu de bol avec les BM

[marc-o]

c'est marrant parce qu'il m'est arrivé la même chose quand je l'ai essayé : je démarre, je tourne la poignée, et à fond de cinq, même pas besoin de baisser la visière tellement j'avançais pas vite...
au retour, je commence à m'énerver, je passe mes nerfs sur cette p... de poignée, et d'un seul coup : miracle, l'aiguille du compte-tours grimpe vers la zone rouge !!! (enfin, vers les 5000...).
il y a un point dur à mi-tirage, du coup je l'ai laissé, ça permet d'adapter la conduite : avant, c'est pépère (style embouteillages ou route mouillée), après j'envoie du gros !

[Fabien_D]

t'es fou
garde ta W 650, fiable et pratique

une BMW , c'est une vieille moto avec toutes les emmerdes que t'auras avec une vieille moto
et puis quand elle sera en café-racer, tu pourras plus la prendre pour faire des centaines de km

alors tu feras ca en woiture

 

[Ben]

alors tu feras ca en woiture

Triste.

[JBG]

bin en fait, j'ai acheté il y a deux ans une BMW R65/7 de 79, dans son jus, et je me suis mis en tête d'en faire un gentil café-racer.  :)
 

Marc-o ...
C'est un jus de quel âge pour cette R65 ?

Si son passé est nébuleux, tu dois t'attendre à des "$urpri$e$".
Tout est disponible chez BM et c'est tant mieux.
La légende dit que cette génération de BM est indestructible, voyageuse infatigable et bla, bla, bla ...
Mensonge que tout cela sans y mettre lourdement de ta poche.
Maintenant, si tu as de bonnes et grandes poches   tant mieux pour toi et fais toi plaisir alors !
Si tu peux te le permettre, garde la W au fond du garage ...
 

[marc-o]

je suis très touché par vos posts mais :
- cette BM est de 79, et l'ancien proprio est plutôt Joe Bar Team (style Ed la Poignée), c'est un signe qui ne trompe pas.
- pas loin de chez moi il y a un gars qui fait dans la vieille BM, il a de la pièce en pagaille et pas chère (Moto Casse du Sud Ouest à Villeneuve sur Lot, pour ceux que ça intéresse).
- si je suis obligé de prendre ma voiture, c'est aussi un flat à air !!! (une deuche de 79, que je couve !!!)
plus sérieusement j'ai encore une bécane dans mon garage : une CB 500, celle-là incassable pour de vrai - 104 000 km, une bombe, tous temps, toutes destinations, je m'en sers au quotidien - entretien mini, assurance et conso mini aussi.
et pour en revenir à la BM, la mécanique est accessible, et elle a encore un côté "brut de fonderie" qui reste rassurant pour le petit mécano de base que je suis.
 

[Fabien_D]

fallait le dire tout de suite que t'avais une CB 500  :D

ok vire la W

mais franchement ... une W, c'est mieux qu'une Bien Molle

[JBG]

mais franchement ... une W, c'est mieux qu'une Bien Molle

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