[Zanza]

.... degrés, car pour la vitesse ça va, j'arrive largement au dessus de 80  :D

Alors voilà, j'ai fait un chti cadeau à ma W, une jauge de température moteur.




Et je crois me souvenir avoir lu par ici que la température idéale de fonctionnement est de 80 degré.

Ben moi, même après 40 bornes, j'atteins péniblement le 70 degrés, et pourtant hier il faisait pas un froid de canard, genre 8-10 degrés.

Alors normal, ou pas normal? Et si normal, à partir de quelle température je peux considerer mon moteur à peu près chaud et "tirable" à plus de 4000 t/min ?


 

[GreG]

J'ai acheté la même sonde sur ebay.... J'atteins le 80° au bout de 20kms et pourtant il fait frisquet en ce moment (dans 2/3° le matin)
J'utilise du 10W40 semi-synthèse
Voilà, ça répond pas vraiment à ta question, mais ça peut t'aider

[Wilfrid 84]

testez vos jauges d'abord pour être sur, sinon il partait que l'huile d'olive est excellente pour la chauffe.

[Alf]

Ca mesure la température de L'HUILE,
donc si tu te donnes la peine de mettre de l'huile dans ton moteur, ça fonctionnera peut-être!      

Sans déconner, s'il fait froid ou pas très chaud, comme ces jours, il est possible que l'huile ne monte pas à 80°.
Si ton moteur chauffe peu, c'est plutôt un signe de bonne santé ( moins de frictions ).

Et n'essaye pas de battre François, lui, c'est en général 80°, mais au 2ème tour!  

Et il faudrait aussi comparer tous les thermomètres ensemble dans une casserole d'eau bouillante, je pense qu'on serait surpris.

Alain

[Zanza]

J'avais même pas penser à tester la jauge dans une casserole d'eau bouillante  

C'est un poil moins de 100 degrés suivant la hauteur c'est ça?

[Francois]

La jauge ne trempe pas dans l'huile, elle mesure la température des vapeurs d'huile. Dites moi si je me trompe.

Donc selon la qualité de ton huile, la température peut effectivement varier.

Tremper la jauge dans l'eau bouillante peut endommager la "vitre", je ne sais pas trop quel est le matériau ni s'il résisterait.

De plus pour pouvoir comparer il faut au moins deux themomètres.

Et lequel serait juste?

[Francois]

J'avais même pas penser à tester la jauge dans une casserole d'eau bouillante  

C'est un poil moins de 100 degrés suivant la hauteur c'est ça?

http://www.linternaute.com/science/science.../eau-bout.shtml

[PatrickGTR]

j'en reviens pas, maintenant ils vont se plaindre que la W ne surchauffe pas assez ...

[Estrellito]

Salut Zanza,
Petite question, elle vient d'ou ta jauge de temperature???
A+ Felix

[Zanza]

Ma jauge vient de chez Louis.de... une vingtaine d'euros

T'as raison François (tu aimes, hein   ), la jauge ne trempe pas dans l'huile, donc c'est certainement la température des vapeurs qu'elle mesure. Et comme j'ai pas du tout envie d'exploser la vitre, ben je la plongerais pas dans l'eau bouillant, voilà tout.


Je me plains de rien Patrick, juste j'avais cru lire par ici qu'il fallait que la température du moteur soit à 80 degrés avant de pouvoir ouvrir en grand...et là ben si je me met à respecter cette maxime, je pourrais jamais ouvrir en grand    

[Wilfrid 84]

La jauge ne trempe pas dans l'huile, elle mesure la température des vapeurs d'huile. Dites moi si je me trompe.

Donc selon la qualité de ton huile, la température peut effectivement varier.

Tremper la jauge dans l'eau bouillante peut endommager la "vitre", je ne sais pas trop quel est le matériau ni s'il résisterait.

De plus pour pouvoir comparer il faut au moins deux themomètres.

Et lequel serait juste?

Exact et à mon avis c'est indicatif, le mieux est de ne pas en monter, la w est une moto rustique, il a roulé des générations de twins refroidis par air...

   

[Easy Rider]

La mienne met assez longtemps à chauffer aussi. ça dépend aussi de si tu es en ville ou non.  

[Francois]

T'as raison François (tu aimes, hein  ),

Eh les gars, ce n'est pas parceque j'ai exprimé mon opinion dans un sujet à polémique qu'il va falloir m'en rebattre les oreilles à chaque fois, merci!
Au moins j'ai eu le courage de le faire

[William]

A mon avis, il peut y avoir différentes montées en température suivant la marque de l'huile, son type (semi synthétique, 100% synthèse) et sa viscosité.

Pour compliquer le tout, j'ai remarqué que la température extérieure joue un rôle prépondérant. Elle est directement en relation avec la température observée de l'huile.  

Pour moi, ces jours-ci, au bout de 35 kms, la température de l'huile est de 70 à 75° Ensuite elle se stabilise à 90°. Je commence à monter en régime passé les 65° (4 000 tr/mn) et envoie pleine charge à partir de 75°-80°.

Si cette jauge peut résister à 140°, je ne vois pas pourquoi elle casserait dans l'eau bouillante vers 100° environ. Seul, un choc thermique peut casser la vitre. Il convient donc de faire chauffer l'eau en même temps que la jauge.

Disposant de deux jauges et d'un thermomètre électronique à sonde liquide, je ferai le test de la casserole par pure curiosité. Je vous dirai quoi dès que j'aurai un peu de temps pour le faire  

[Francois]

Oui le système de sonde est prévu pour résister à 140°, mais la fenêtre est remplie d'eau, ou d'un liquide ayant la même apparence en tout cas, pour refroidir le haut du thermomètre, donc la "vitre".

Si tu veux tenter le coup... :D