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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #600 le: 07 Février 2021 à 19:12:41 »
yam XV950 ou mieux SCR :goodjob:
il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté. une voiture déplace ton corps, une moto déplace ton ame.

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #601 le: 07 Février 2021 à 19:26:23 »
Mon pote a une Kawa VN
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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #602 le: 08 Février 2021 à 14:51:34 »
Il savait pas quoi faire de son argent :)) :))
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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #603 le: 08 Février 2021 à 17:05:55 »
Il savait pas quoi faire de son argent :)) :))

Bah tu sais, je ne suis pas loin de le rejoindre !
D'occase on en trouve à peu de bornes dans les 6000 7000€.
Ca n'empèche pas mon pote de voyager et je pense que de nombreux customs ont fait pas mal de bornes. On roule relax, confortablement, le passager également, sans trop se soucier des radars.
Bien sûr, il faut renoncer à l'image du motard qui roule très fort, qui a un pilotage qui lui permettrait d'être bien placé en GP mais qui n'y est pas arrivé par faute de moyens !
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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #604 le: 08 Février 2021 à 18:20:23 »
Dans l'absolu, le W est aussi un custom !
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Re : Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #605 le: 08 Février 2021 à 20:37:20 »
Il savait pas quoi faire de son argent :)) :))

Bah tu sais, je ne suis pas loin de le rejoindre !
D'occase on en trouve à peu de bornes dans les 6000 7000€.
Ca n'empèche pas mon pote de voyager et je pense que de nombreux customs ont fait pas mal de bornes. On roule relax, confortablement, le passager également, sans trop se soucier des radars.
Bien sûr, il faut renoncer à l'image du motard qui roule très fort, qui a un pilotage qui lui permettrait d'être bien placé en GP mais qui n'y est pas arrivé par faute de moyens !

Ouah, je me réjouis de te revoir en Wistade avec les franges cousues sur le blouson, le chapter les gants sans doigts et le petit gilet en cuir  :))B)  :siffleD:

Achète un vrai custom en provenance des USA si c'est ton truc, mais pas une pâle copie du pays du soleil levant (à moins que tu ne cherches la fiabilité parfaite).
Il y a bien des années, un pote voulait me vendre son VN 1500 pour pas cher, j'ai gambergé longtemps pour savoir en quoi le modifier d'un peu correct, et comme j'ai pas eu l'idée, j'ai laissé tomber.

Du coup, j'ai la W et je ne regrette pas cet achat même après 21 ans  :hunhun:

Alain
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Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #606 le: 08 Février 2021 à 23:48:28 »
on peut rouler en custom sans veste à franges.

La VN est une copie de Harley, pâle copie si tu veux mais ce n'est pas ce que disent les essais. Oui c'est différent de la W qui n'est pas une copie !  :lol:
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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #607 le: 09 Février 2021 à 06:19:14 »
Ma T-Bird Legend est plutôt typée ´custom’ (grand guidon, selle basse, pieds un peu en avant)...et je ne m’y fais pas.
C’est en effet relax/confortable sur les routes droites mais dès que la route tourne je ne me sens pas en confiance, je ne ´sens’ pas l’avant. Je pense que c’est psychologique et qu’en fait la tenue de route est correcte, mais je ne m’y fais pas. Alors je la revends. Je regretterai ce moteur fantastique.


Jack
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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #608 le: 09 Février 2021 à 11:20:31 »
Ma T-Bird Legend est plutôt typée ´custom’ (grand guidon, selle basse, pieds un peu en avant)...et je ne m’y fais pas.
C’est en effet relax/confortable sur les routes droites mais dès que la route tourne je ne me sens pas en confiance, je ne ´sens’ pas l’avant. Je pense que c’est psychologique et qu’en fait la tenue de route est correcte, mais je ne m’y fais pas. Alors je la revends. Je regretterai ce moteur fantastique.


Jack

Oui, c'est un peu pareil pour moi, je ne sais pas si cela me plaira / plairait.
Mais ta Triumph est quand même déjà plus "moto" que la VN qui est vraiment "custom".
Et ta Triumph fait 220kg pour 70 ch alors que la VN en fait 280 pour 50 ch !!
Tu es obligé de conduire cool avec la VN !
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Re : Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #609 le: 09 Février 2021 à 13:10:34 »
Ma T-Bird Legend est plutôt typée ´custom’ (grand guidon, selle basse, pieds un peu en avant)...et je ne m’y fais pas.
C’est en effet relax/confortable sur les routes droites mais dès que la route tourne je ne me sens pas en confiance, je ne ´sens’ pas l’avant. Je pense que c’est psychologique et qu’en fait la tenue de route est correcte, mais je ne m’y fais pas. Alors je la revends. Je regretterai ce moteur fantastique.


Jack

Oui, c'est un peu pareil pour moi, je ne sais pas si cela me plaira / plairait.
Mais ta Triumph est quand même déjà plus "moto" que la VN qui est vraiment "custom".
Et ta Triumph fait 220kg pour 70 ch alors que la VN en fait 280 pour 50 ch !!
Tu es obligé de conduire cool avec la VN !


J'ai roulé avec celle d'un ami, il y a un peu la gêne du poids au décollage et à l'atterrissage, mais sinon quel couple dès les bas régime, il a fait 80000km sans pépin avec sa VN900 de 2006 puis l'a remplacée par un sportser HD plus tape-cul après 50km.
Je l'ai souvent regardée comme second choix, Mais le poids, le poids à vide .....
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #610 le: 09 Février 2021 à 13:58:56 »
Ah les Cruisers... que des bon souvenirs avec le Flying Flat  :casque: :goodjob:
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #611 le: 09 Février 2021 à 15:08:57 »
Ma T-Bird Legend est plutôt typée ´custom’ (grand guidon, selle basse, pieds un peu en avant)...et je ne m’y fais pas.
C’est en effet relax/confortable sur les routes droites mais dès que la route tourne je ne me sens pas en confiance, je ne ´sens’ pas l’avant. Je pense que c’est psychologique et qu’en fait la tenue de route est correcte, mais je ne m’y fais pas. Alors je la revends. Je regretterai ce moteur fantastique.


Jack


J'ai eu aussi cette sensation concernant l'avant de ma t-bird à l'époque mais je m'y étais fait assez rapidement et avait constaté qu'elle tenait bien la route.
Par contre, je n'ai pas souvenir que les repose-pieds étaient plus en avant que sur une W ... j'ai en tête que la position était assez similaire, au guidon pret en fonction de celui qui peut être monté sur une W ...
Par contre, le moteur reste fabuleux je trouve et un excellent compromis en terme de couple, puissance et sensation malgré ses 70 cv contrairement aux versions Trident, Sprint, etc... qui faisaient de mémoire 94 cv mais avec un couple à un régime plus élevé.
Sur que tu le regrettera ce moteur ...  ;)

Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #612 le: 09 Février 2021 à 21:24:44 »
Ah les Cruisers... que des bon souvenirs avec le Flying Flat  :casque: :goodjob:


je suis pas très béhème , Dieu m'en préserve, mais c'est vrai qu'elle avait un look sympa :goodjob:
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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #613 le: 10 Février 2021 à 09:08:56 »
quand on a des problemes de dos la position "custom" est typiquement la fausse bonne idée <:/ 
il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté. une voiture déplace ton corps, une moto déplace ton ame.

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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #614 le: 10 Février 2021 à 09:42:51 »
Ma T-Bird Legend est plutôt typée ´custom’ (grand guidon, selle basse, pieds un peu en avant)...et je ne m’y fais pas.
C’est en effet relax/confortable sur les routes droites mais dès que la route tourne je ne me sens pas en confiance, je ne ´sens’ pas l’avant. Je pense que c’est psychologique et qu’en fait la tenue de route est correcte, mais je ne m’y fais pas. Alors je la revends. Je regretterai ce moteur fantastique.

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Par contre, le moteur reste fabuleux je trouve et un excellent compromis en terme de couple, puissance et sensation malgré ses 70 cv contrairement aux versions Trident, Sprint, etc... qui faisaient de mémoire 94 cv mais avec un couple à un régime plus élevé.
Sur que tu le regrettera ce moteur ...  ;)
c'est vrai couple maxi à 4800 pour la T Bird et 6500 la Trident pas la même conduite .
j'avais bien flashé sur la T-Bird mais son look arrière m'a toujours bloqué et le prix aussi un peu.


Du coup tu vas prendre quoi Jack en remplacement
pensée lyonnaise: à force de péter trop haut le cul prend la place du cerveau.....

 

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