[Ladescente]

J’vois pas bien...c’est marqué HDI sur le réservoir ? Ça marche aussi à l’huile de harengs ?

[Mitarmo]

Original et pas de mauvais gout.

quelle horreur, ....

[weeline]

Original et pas de mauvais gout.

Tout se discute, ...

Alain

C'est vrai que toutes ces motos sorties de bureau de marketing et se donnant à une personnalité artificielle souvent au détriment du bon sens m'agace aussi. Celle-ci a au moins l'avantage d’être sobre.
Lors de mes études j'avais fait un peu (très peu) de design, j'en ai retenue cet maxime "Si la fonction fait l'objet, cet objet est forcément beau".
Cette Svarpillen n'en n'est pas loin, je veux une moto légére, maniable, agréable sur petite route, pouvant se garer facilement au marché, faire facilement un aller retour à Gap dans la journée, rester à une vitesse raisonnable, pouvant doubler sur RD et RN (sinon je prendrai une 125), facile d’accès (j'aime pas me prendre pour un pilote de navette spatiale quand je monte sur une moto), maniable à l’arrêt, être tournée facilement dans mon garage, faire un peu de piste, exploitable à 100%...
Il me semble que seules cette 401 et la DUKE 390 KTM répondent à ce cahier des charges, mais je trouve la Duke vraiment moche, ça fait moto du mec qui veux une 1290 KTM et moi j'aime pas la 1290KTM.
Peut-être y'en a-t-il d'autres ?

[bruno84]

laisse les écrire 
je l'ai essayée, je te comprends
ça s'appelle la "beauté interieure"

[Ladescente]

...et tu les mets où tes bagages sur une moto qui a laissé son cul dans le bureau du désigner?


Jack

[Filoche]

...et tu les mets où tes bagages sur une moto qui a laissé son cul dans le bureau du désigner?


Jack

La réponse est probablement dans la question    ... 

[Filoche]

Dans le genre, je ne la trouve pas trop mal, même si ce n'est pas ma tasse de thé.
Par contre, le support du plaque sur la roue et pas du tout de GB arrière, j'ai du mal ... comme avec plein d'autres machines dans le genre d'ailleurs.
Mais ça doit pouvoir s'arranger 

[vintagemanx]

Et bien, moi, elle ne me déplait pas cette moto. Pas de fioritures, ça parait bien construit et solide. L'engin doit être diaboliquement drôle à conduire. 100% plaisir 

[French]

je viens de regarder un peu ces motos que je connais assez mal.
Visiblement il n'y a rien de prévu pour les bagages dans les différentes options disponibles, mis à part une sacoche arrière style tes sacoches vélo rouges Weeline mais je ne vois pas comment les fixer.

Il faut monter en gamme avec la HVA 701 "Supermoto" pour avoir quelque chose de correct en bagagerie.

Mais l'esthétique de ces motos ne me convient pas trop.

[weeline]

Pas de 701 pour moi, moteur très désagréable, on off.
Pour les bagages jai la w et je trouverai si besoin un truc.
  C'est vrai que le pour le cul ya mieux 

[Sergio]

voilà ce que ça donne (mais 245€ qd même)

[Filoche]

Je trouve que ça améliore la ligne de cette petite bombinette 
Et elle a "presque" un vrai GB avant, contrairement à plein d'autres roadster sur lesquels les concepteurs sont tellement convaincus que plus personnes en roule sur des routes salles ou sous la pluie qu'ils choisissent de les réduire à leur plus simple expression ...

[French]

voilà ce que ça donne (mais 245€ qd même)

Sans cet horrible garde-boue collé en porte-à-faux sur le bras oscillant mais avec cet embryon de "cul" plus traditionnel, je la trouve déjà plus jolie. Il n'en faudrait pas beaucoup pour en faire une moto intéressant un panel plus large de motards.
* Une option de réservoir plus volumineux (ça ne devrait pas être trop compliqué a réaliser puisque le réservoir est seulement un truc plastique caché par l'habillage du faux réservoir).
* Un vrai cul avec possibilité de porte-bagages et sacoches latérales.
* Une esthétique plus traditionnelle ?

Au fait, je ne vois pas trop la différence entre Svartpilen et Vitpilen. C'est juste une histoire de hauteur de guidon ? Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ?

[Ladescente]

...elles sont Vilen toutes les deux
La modif amorcée par Sergio améliore un peu les choses. Encore un effort, une boucle arrière avec un petit porte paquets, et on pourra commencer à s'y intéresser...
JAck

[weeline]

La couleur, les pneus, le porte paquet sur le réservoir.
Svarpillen (la flèche noire)
Vitpillen (la flèche blanche)
Voici un début en Suédois
Cest vrai que je modifierai peut-être l'arrière, porte paquet et porte sacoches latérales.
  Il faut que j'aille poser le cul sur la selle avant de me décider, le moteur et partie cycle (idemKTM 390 DUKE) c'est ok.
Javais aussi pensé à  une Bullet, mais c'est un boulet quand on veut doubler, cest aussi un peu lourd.