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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #120 le: 21 Juillet 2017 à 09:42:27 »


Rien a voir avec le W ! ;)
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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #121 le: 22 Juillet 2017 à 21:55:31 »
Bon comme dit dans un autre fil, jourd'hui s'était changement de chaussures...
Elle a donc laissée ses michemin en 70 fatigués pour des streetsmart en 80 flambants neufs.
La différence de hauteur de flanc se ressent quand il faut repasser la roue à sa place, ça fait en gros 3cm de plus sur le diamètre à l'arrière...
Et aussi quand il faut la redescendre de la centrale, ça limite la bascule.
Truc un poil pénible, le précédent proprio a monté la chaine au plus court, réglage quasi en butée mini.
Et le dernier qui a utilisé la clé à bougie est un con!!!
Il a enfoncé le caoutchouc derrière le renflement qui est sensé le retenir, du coup il ne garde plus la bougie. Et impossible de ressortir cette saloperie de caoutchouc à cause du renflement qu'il est sensé ne pas devoir dépasser :nan: .
J'ai du finalement déposer le réservoir pour aller à la pêche avec l'antiparasite :angry: .
Les bougies étaient pas moches, par contre il y en a une qui était rouillé du culot, le trou d'évacuation d'eau étant bouché sur le coté du cylindre... Débouché depuis le jour de l'achat.

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #122 le: 22 Juillet 2017 à 23:06:02 »
Aaaah, les joies de l'occasion entretenues par de doux apprentis mécanos ....






Pas trop méchant quand même. C'est vrai qu'en voyant les photos de ta machine, on ne se doute pas que de telles vilainies puissent avoir été commises !  >:D
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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #123 le: 22 Juillet 2017 à 23:36:53 »
Abracadabra!!!
J'ai plus besoin de roues, comme dans starwars je suis en anti-gravité B) !!

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #124 le: 23 Juillet 2017 à 07:55:07 »
RESTOM:peinture noire haute temperature pour pot d'échappement :goodjob:
il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté. une voiture déplace ton corps, une moto déplace ton ame.

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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #125 le: 23 Juillet 2017 à 11:15:50 »
Abracadabra!!!
J'ai plus besoin de roues, comme dans starwars je suis en anti-gravité B) !!




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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #126 le: 26 Juillet 2017 à 22:57:57 »
RESTOM:peinture noire haute temperature pour pot d'échappement :goodjob:
On fera le cadre d'abord, il en a presque autant besoin que l'échappement... :nan: :nono:

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JBG

Re : Feue la W... et après?
« Réponse #127 le: 26 Juillet 2017 à 23:42:24 »
J'ai décapé, fait sabler et métalliser la ligne d'échappement de ma CBF500.
Fini la rouille.


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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #128 le: 27 Juillet 2017 à 08:06:36 »
 :bravo:
il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté. une voiture déplace ton corps, une moto déplace ton ame.

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #129 le: 28 Août 2017 à 10:24:18 »
Petit retour après 4 semaines et 5600 bornes...
Le manque de souplesse est pénible en ville ou en bouchon.
Finalement le starter fonctionne bien, quand il fait froid et humide, comme ce que j'ai eu...
Le confort de selle est médiocre. Elle fait glisser vers l'avant et après t'es assis sur tes roubignolles, c'est pénible. Elle prend aussi l'eau probablement par la couture avant qui est face au ruissellement provenant du réservoir, et après rend l'eau pendant plusieurs jours sur le coté par les agrafes et mouille le pantalon. Revêtement non abimé. Mousse correct, mais manque de largeur aussi.
Suspension moyenne, malgré les factory, va falloir que je contact le gars...
Elle consomme un bon 1/2L de plus que la W à conditions identiques, mais avec le gros réservoir c'est plein en moyenne à 400km. Elle a tourné entre 3.9 et 4.2.
La position malgré les pontets les plus hauts est encore pas top sur longue distance, même avec un autre guidon pas sur de beaucoup changer les choses vu d'ou on part à l'origine. Je risque de ne pas pouvoir trop la garder malgré ce que j'ai fait dessus...
Sinon chez les teutons elle a pris 180 à 9500tr/mn, peu pas aller au dessus à cause de l'aérodynamique du chargement :biggrin:.

Confirmation que l'éclairage est bof, trop diffus. Une ampoule des compteurs a claqué, et au retour dans le Jura le câble d'embrayage a cassé.
Il semblerait qu'il était déjà fatigué quand je suis parti, vu le fonctionnement normal avec le kit réparation installé...

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #130 le: 29 Août 2017 à 01:45:46 »
Votre couple est encore au début, il te faut la découvrir un peu plus, ne la renie pas déjà ...... ;)










Putain, la mienne me fait ça, elle est sur le bon coin le jour suivant  :siffleD:
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #131 le: 29 Août 2017 à 19:59:39 »
Votre couple est encore au début, il te faut la découvrir un peu plus, ne la renie pas déjà ...... ;)










Putain, la mienne me fait ça, elle est sur le bon coin le jour suivant  :siffleD:

Pas de risque, on roule en W650 ... :lol:

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Re : Re : Feue la W... et après?
« Réponse #132 le: 29 Août 2017 à 21:39:49 »
Votre couple est encore au début, il te faut la découvrir un peu plus, ne la renie pas déjà ...... ;)


Pas faux, mais quand j'ai du me faire 12h de route Allemagne/France l'avant-dernier jour à cause des bouchons à Karlsruhe et des déviations à répétitions sur des chemins à vache du fait de la fermeture de la route de Pontarlier sur des kilomètres, quand je me suis arrêté chez le pote à 21h30 j'avais le dos tellement fracasse que je pouvais quasi plus bouger...
Seulement deux pauses sur la journée juste le temps de faire le plein.
Lors de ma descente vers un bled paumé dans le gers lors du voyage en Espagne sur la même durée la W m'avait causé nettement moins de soucis, avec il est vrai un peu plus de pause.

Tiens, d'ailleurs contrairement à 2012, le général de Paulle il était pas au taf, à Darmstadt :lol: .
Mais ses collègues sont très sympas et j'avais une traductrice :hunhun: .


Pour la selle, je ferais comme la W, déhoussage, modif, et remontage. J'ai les agrafes inox et l'agrafeuse B) .
Le vendeur de mousse est lui toujours ouvert et pas loin.

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #133 le: 31 Août 2017 à 23:04:04 »
Tiens un autre truc en passant, la cinquième est trop longue, elle donne du coup l'impression d'avoir du mal à monter jusqu'en 6.
Il y a aussi plus de frein moteur que ce à quoi je m'attendais. L'absence totale d'inertie du moteur fait que si tu coupes complètement les gaz et que tu les remets, il y a une petit hésitation à la reprise, comme si le câble était pas assez tendu, mais ce n'est pas le cas. La gse faisait la même chose.

les jambes plus repliées finalement ne me gêne pas du tout, même presque plus confortable pour moi que sur la W. C'est une surprise.
Par contre niveau poids, malgré les 15kg de moins, arrive toujours pas à la relever seul :nan: :nono: .
Sinon à 180, t'as intérêt à bien rentré la tête derrière la bulle, sinon... :what: :))

Et puis les km, viens de compter, pas 5600 mais 6100 :casque: .

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Re : Feue la W... et après?
« Réponse #134 le: 01 Septembre 2017 à 08:52:18 »
180.... Pas très bon pour un p'tit moteur comme ça.... Si!?
Chaque semaine me voit un peu plus profondément désaccordé avec mon siècle.

Les jours nous tiennent juste compagnie...

 

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