[stargold]

Bon je crois que pour la 2ème fois en 2 mois je vais faire le deuil de la W...
Mais la suivante?
-W650, cote trop haute, et puis suite à la séparation violente, pas encore prêt...
-W800, cote encore plus haute...
-V7, cote toujours dans les sommets...
Donc en gros le néo-classique, c'est-presque-fini.

-nevada 750, cote très basse, d'après essai a pas l'air mal, pas trop de retour fiabilité. En gros une V7 à moitié prix?
-breva 750, mauvaise presse niveau solidité.
-DL650, rapport prix/km intéressant, costaud, et puis quand tu es dessus tu la vois pas... et encombrante.
-versys 650, intéressante, j'aurais besoin d'échasses par contre, mais prix bradé.
-400SR, cote élevée, mais le reste est plaisant... Plus qu'à attendre qu'Onurb vende la sienne
-bullet 500 EFI, programme intéressant, prix quand même élevé, quelques problèmes malgré tout.

On m'a parlé de ntv650, mais d'après les retours, c'est mi-figue mi-raisin question moteur/tenue de route/confort.

Du pas trop lourd, pas trop gros, facile à charger en bagage, achat et entretien à prix pas élevé. conso raisonnable. Suspensions/selle confortables aussi.
Et du solide. Genre se promener Allemagne/Suède/Norvège/Finlande sans rien avoir à faire durant le trip, ou qui supporte Espagne/Portugal au mois d'aout avec 38° à l'ombre mais sans ombre pendant des jours.
Pouvoir rouler 10000 dans le mois de vacances, ou/et 11h dessus sur la journée, ou 860km dans la journée(euh non ça en fait je le ferais plus ).

[weeline]

Honda CB500, à moins de 1500€ tu peux trouver de quoi faire 3 fois le tour du monde.
C'est une moto très agréable, le hic c'est pour certain son image. J'en ai eu une, c'est une superbe moto, ressemblant à la conduite à une W650 et c'est confortable. à 5000€ t'en a une neuve.
Tu en fais quoi de ta W ?

[skoncey]

BMW R850R 

Plus sérieusement : Suzuki 800 VX

Je te rachète la ligne d'échappement de ta W650! 

[weeline]

Sans parler de portemonnaie, je vois plein de gens se faire chier avec de gros machin alors qu'il est si plaisant de butiner sur quelque chose de léger. Un CB500, c'est une SR400 qui avance comme une W650... mais l'image....

[stargold]

Honda CB500, à moins de 1500€ tu peux trouver de quoi faire 3 fois le tour du monde.

Rien en dessous de 7000 tr/mn, ça me rappellera trop ma gse...

BMW R850R 

Plus sérieusement : Suzuki 800 VX

Entretien BM trop cher et moto trop lourde.

J'ai beaucoup lu que la VX supportait mal les carburants modernes.

Tu en fais quoi de ta W ?

Si ça fini comme je le crains elle sera revendue morceau par morceau.

Je te rachète la ligne d'échappement de ta W650! 

Possible, on se donnera RDV direct à la concession, ça me fera toujours un morceau en moins à emporter .

[weeline]

Le motociste, qui est doublement responsable du bloc cassé (c'est lui qui l'a cassé et la culasse n'avait pas être démontée), devrait être en mesure de faire la réparation au prix du devis (qui était probablement déjà sur-gonflé vu qu'il démonte ce qu'il n'y a pas à démonter),
As-tu une assurance juridique ?
Si c'est un concessionaire Kawa, c'est impardonnable, adresse-toi à Kawa France.


Sinon, tu ne vends pas tout d'un bloc ?

[stargold]

Comme je l'ai déjà dit le manuel d'atelier dit plusieurs fois que le démontage de la culasse est obligatoire, c'est ce que kawa indique aux mécanos.
D'ailleurs page 3-39 du manuel:

Dépose de l'ensemble du carter du pignon menant d'arbre à cames.
-Déposez:
Ensemble de la culasse.
Vis de butée de contre-écrou.
Contre-écrou de carter de distribution.

Page 3-42 du même manuel:

Dépose du carter de distribution.
-Vidangez l'huile moteur.
-Déposez:
Culasse.
Bouchon du rotor.Bouchon du calage d'allumage.

[stargold]

Sinon, tu ne vends pas tout d'un bloc ?

Non, je dois pouvoir gagner le double en la détaillant.
Si je n'en retire pas assez je ne pourrais pas racheter de moto...

[JBG]

Je roule toute l'année, depuis 2015, en CBF500, bonne à tout faire, du béton RAS.
Modèle 2007 - ABS - occasion totalisant 12000km lors de l'achat (21000 Km actuellement).
Excellente moto, un peu "rappeuse" sous les 2500-3000trs, mais bon, on s'y fait rapidement.
Boîte six, tenue de route exemplaire.
http://www.motoplanete.com/honda/274/CBF-500-2007/contact.html

[weeline]

BMW R850R 


Je te rachète la ligne d'échappement de ta W650! 

Mon réservoir a un gros poc et je suis vers Grenoble, fais moi signe si tu la vends en piece.

[stargold]

Mon réservoir a un gros poc et je suis vers Grenoble, fais moi signe si tu la vends en piece.

Ca marche, je te tiendrais au courant.

Honda CB500, à moins de 1500€ tu peux trouver de quoi faire 3 fois le tour du monde.

T'as été contaminé par Fab ?
Bon il m'a bassiné tellement avec cette brêle que j'ai fini par regarder, effectivement pas inintéressant.

Je roule toute l'année, depuis 2015, en CBF500, bonne à tout faire, du béton RAS.

Et le guzziste, il en pense quoi d'une nevada 2005?

[JBG]

Le "Guzziste" ne tombe pas sous le charme esthétique (si charme il y a  ) de la Névada.

[vintagemanx]

Salut Star,

Oui il faut la détailler.

Il y a quelques années, à trois forumers, nous avions racheter la W d'Olivier (nº27) qui était accidentée pour 600€.

Nous avions gardé certaines pièces et revendu les autres sur le forum.

L'argent récolté en sus des 600€ a financé le repas du dimanche au restaurant lors de la Wistade Anjou pour l'ensemble des présents 

Bonne chance à toi 

[weeline]

La CB500 est vraiment économique, avec son moteur coupleux pour la cylindrée, son poids et ses dimensions mesurées, c'est une moto très agréable, une W650 qui tient la route et qui esthétiquement pourait rappeler la Dacia Logan

[bruno84]

la GSE a pas l'air de te brancher .
y'a une raison ?
j'avais essayé , je m'étais régalé.