[bruno84]

jolie brele bientôt en concession.

[michel41]

ben , elle est ou la photo de cette brele    

[1664]

sur caradisiac elle y est en rouge  mais à UZES on l'avait l'an passé chez le dealer local et avec reservoir alu   ,en gros une Norton manx ou Inter

[JBG]

Faut tout faire ici ...  

[Ladescente]

Merci JBG...l'homme à tout faire!

Bon, la bécane...un curieux mélange de modernité et d'antiquité...
Et ces avertisseurs sonores (pas un mais DEUX!)...je planquerais ça tout de suite sous le réservoir...
Je ne suis pas emballé. Je crois qu'elle est plus homogène en paisible routière...plus 'authentique'...moins 'que de la gueule'...

Z'en pensez quoi vous?

Jack  

[JBG]

Z'en pensez quoi vous?

Jack

Ben ... je m'empresserais de tout transformer pour en faire une motocyclette unique que seul moi j'aurais.

Un peu dans ce genre ci ...



 :D

[William]

Un peu dans ce genre ci ...
 

Sur cette moto M'fi, je ne comprends pas pourquoi ils ont mis un pot si long   Ca dédéquilibre complètement la ligne de la moto. Elle serait bien plus aguichante avec un pot raccourci d'un tiers.

A propos de la mob café racer, elle est mignonette cette moto. A noter le rigidificateur de fourche   et les amortisseurs qui semblent signés Olhins.
Mais je me pose la question du moteur .. Si c'est le poumon habituel des autres 500, autant revenir au style cool classique. Pour être plus précis, je ne vois pas l'intérêt d'un café à 30 chevaux ... sauf pour les jeunes permis.

 

[Mitarmo]

 :D

pareil que William, la disproportion du pot par rapport à cette beauté de moto, un pot plus relevé et moins long au niveau du "sauciflard" eut été plus sympa à mon avis, mais là on sort peut-être des standards du café racer

   

[JBG]

C'est mieux là ?

[Filoche]

Oui !
Et pour ceux qui n'auraient pas compris le pourquoi de la longuer de ce pot   ... c'est simplement pour respecter les normes    

Bon, ça sert aussi à ne pas se retourner quand tu conduis en mode dragster mais là, c'est peut-être pas utile  :D

[Ladescente]

Un peu dans ce genre ci ...
 

Sur cette moto M'fi, je ne comprends pas pourquoi ils ont mis un pot si long   Ca dédéquilibre complètement la ligne de la moto. Elle serait bien plus aguichante avec un pot raccourci d'un tiers.

A propos de la mob café racer, elle est mignonette cette moto. A noter le rigidificateur de fourche   et les amortisseurs qui semblent signés Olhins.
Mais je me pose la question du moteur .. Si c'est le poumon habituel des autres 500, autant revenir au style cool classique. Pour être plus précis, je ne vois pas l'intérêt d'un café à 30 chevaux ... sauf pour les jeunes permis.

 

Je suis tout à fait de ton avis, William (si si, ça m'arrive!).

Ce pot inter-minable (!) me fait penser aux vieilles MZ (pardon Skoncey) dont le pot était si long qu'ils avaient dû en attacher la dernière partie par une patte supplémentaire...

Mais vraiment, habiller un moulin aussi agricole (je parle des perfs, pas du look) en café racer, c'est un contre-sens ridicule à mes yeux ...même rectifié par MJB!

Jack  

[bruno84]

combien de canassons sur une W ??
15 de plus






ça change tout !! :D  

[Mitarmo]

C'est mieux là ?

oui, et elle a tendance à me faire de l'oeil ainsi    

[AmonRe]

A choisir, je prefere celle-là...

[Mitarmo]

JL, je reconnais bien là tes goûts, tu reviendrais ti-pas  à tes premères amours, ta W hyper perso ressemblait à cette ENFIELD isn it ?



it was the good time !