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Hors ligne Alf

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Encore des tondeuses
« le: 14 Juin 2009 à 11:42:59 »
J'ai trouvé la prochaine tondeuse que William devrait s'acheter ( après la W s'entend )

http://www.youtube.com/watch?v=VzMRqAFCzJI

Un modèle un peu plus gros, 2 places ( une pour Jessica  ) et il concilie la passion de la tondeuse et celle de s'envoyer en l'air.

Alain
Le rire est le propre de l'homme!
Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?

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ted

Encore des tondeuses
« Réponse #1 le: 14 Juin 2009 à 11:58:48 »
:D  :lol:

 :goodjob:  

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mato sica

Encore des tondeuses
« Réponse #2 le: 14 Juin 2009 à 12:04:47 »
d tu auras fini de faire le mariole avec la tondeuse ,attaques toi au repassage :nan:
http://www.youtube.com/watch?v=XrkSsMxavNg

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JBG

Encore des tondeuses
« Réponse #3 le: 14 Juin 2009 à 12:18:58 »
:lol: ... excellent.

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William

Encore des tondeuses
« Réponse #4 le: 14 Juin 2009 à 13:59:23 »
:o  :goodsuprise:  :D  :D  :lol:

Miladioux, ça pousse au décollage une tondeuse bien réglée  B) Et pis les remises de gaz sont top !! Fô passer une qualif ?

Un Beech 90, c'est plus cool ... même si en cabine, ça pousse bien plus que quand on le voit de l'extérieur

http://www.youtube.com/watch?v=becnb9omNVA&NR=1

Faut un peu plus de piste aussi  :)  
« Modifié: 14 Juin 2009 à 14:01:05 par William »

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Hors ligne Jean Bob

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Encore des tondeuses
« Réponse #5 le: 14 Juin 2009 à 14:29:40 »
ça vole comme un fer à repasser:

http://www.youtube.com/watch?v=Q-Mmf3B0OzI

'm'attendais à pire...  :D  
« Modifié: 14 Juin 2009 à 14:31:33 par Jean Bob »

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« Réponse #6 le: 15 Juin 2009 à 21:53:17 »
Citer
:o  :goodsuprise:  :D  :D  :lol:

Miladioux, ça pousse au décollage une tondeuse bien réglée  B) Et pis les remises de gaz sont top !! Fô passer une qualif ?

Un Beech 90, c'est plus cool ... même si en cabine, ça pousse bien plus que quand on le voit de l'extérieur

http://www.youtube.com/watch?v=becnb9omNVA&NR=1

Faut un peu plus de piste aussi  :)
Le "Coucou" sur lequel je travaille, 'faut un peu plus de piste aussi :D


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William

Encore des tondeuses
« Réponse #7 le: 15 Juin 2009 à 22:01:04 »
:goodsuprise: Un Breguet Atlantic

Avion qui fait beaucoup l'actualité en ce moment ... enfin, il y a une dizaine de jours.

Avion des années 65-70 ... rustiques comme je les aime .. avec + de 5700 bourriques par turbine ..  :rolleyes: Ca pousse.

Ahhh ... vla que ça me reprend ...J'ai envie de voler  :(  

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Hors ligne del'orto

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Encore des tondeuses
« Réponse #8 le: 15 Juin 2009 à 22:02:49 »
mon passage ici aura au moins eu un effet....vous avez pris conscience de la realité de vos machines....et oui vs roulez en tondeuse
« Modifié: 15 Juin 2009 à 22:03:28 par del'orto »
Champagne (51)

ni d'yeux ni mètre

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William

Encore des tondeuses
« Réponse #9 le: 15 Juin 2009 à 22:07:20 »
Citer
et oui vs roulez en tondeuse
Oui mais pas très perfectionnées ..y'a pas de panier pour ramasser l'herbe ...

Note qu'à la Wistade I, c'est ma quiche qui avait servi de panier  :D  

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Hors ligne Jean Bob

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« Réponse #10 le: 15 Juin 2009 à 22:11:41 »
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1) :goodsuprise: Un Breguet Atlantic

2) Avion qui fait beaucoup l'actualité en ce moment ... enfin, il y a une dizaine de jours.

3) Avion des années 65-70 ... rustiques comme je les aime .. avec + de 5700 bourriques par turbine ..  :rolleyes: Ca pousse.

4) Ahhh ... vla que ça me reprend ...J'ai envie de voler  :(
1) Faux, un Breguet-Dassault AtlantiQUE

Cependant, évolution de l'AtlantiC...

AtlantiC = prédécesseur de l'AtlantiQUE  ;)

2) Vrai  ;)  pour l'AtlantiQUE...

3) Vrai aussi pour l'AtlantiC, mais même motorisation pour l'AtlantiQUE

L'AtlantiC a été produit dans les années 60-70, son successeur, AtlantiQUE ou bien ATL2 a été produit au nombre de 28 exemplaires fin 80, début 90  ;)

4) Ben moi j'ai envie de rouler... en moto!  ;)

'tain, comment que j'me la pète quand j'connais bien mon sujet!  ;)  :D  :lol:
« Modifié: 15 Juin 2009 à 22:14:25 par Jean Bob »

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William

Encore des tondeuses
« Réponse #11 le: 15 Juin 2009 à 22:16:19 »
Et que fais-tu exactement sur ces beaux navions Jean-Bobounet ?

Rouler à moto est un plaisir différent ... disons moins procédural  :rolleyes:  
« Modifié: 15 Juin 2009 à 22:17:55 par William »

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« Réponse #12 le: 15 Juin 2009 à 22:36:32 »
Citer
Et que fais-tu exactement sur ces beaux navions Jean-Bobounet ?
Pffff, compliqué...

Ch'uis - profession d'emploi - préparateur du travail électricien ...

A savoir - principalement - je rédige/fait évoluer la doc de travail pour les opérateurs "Electriciens" en charge d'effectuer la Visite d'Entretien Majeur (VEM) de l'ATL 2...

Pis, je rédige aussi les docs de travail d'application des modifications de c'te n'avion...

Notamment, dernièrement, mise en place de la torpille MU90, et, dans un futur proche, modifications inhérentes au "passage" du domaine de vol militaire vers le domaine de vol civil... Modification OACI (Organisation de l'aviation civile internationale)

Mais bon, j'invente rien, je ne fais qu'appliquer ce que dit Dassault... En théorie... En pratique, y'a 2-3 problèmes qu'ont ne se gêne pas de signaler... (c'est un euphémisme :siffle: )

Je précise, ch'uis pas militaire...  :grrr:  :lol:

La doc de la VEM, ça va de la dépose en passant par l'entretien/réparation, suivi de la repose, mise au point, essais avant vol, essais en vol, réglage des "p'tits soucis", ..., restitution de l'aéronef au client...


Pfff, ça m'a fatigué, rien que de l'écrire... :lol:
« Modifié: 15 Juin 2009 à 22:47:45 par Jean Bob »

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William

Encore des tondeuses
« Réponse #13 le: 15 Juin 2009 à 22:48:13 »
Si je comprends bien, tu valides les procédures de visites fournies par le constructeur et tu te soucies de leur mise en oeuvre ?

C'est un sacré boulot, surtout si le périmètre de ton job est large (avionique, instruments etc ..) et armement en plus :nan:

Cet avion est une référence en termes de robustesse. Pas léger le bouzin : 45 tonnes de masse max au décollage si mes souvenirs sont bons.

Pas de doutes, un Beech 90, c'est léger à coté  :D

On peut dire que tu travailles sur des avions qui sont bien dans l'esprit de la W   ;)

C'est une bonne nouvelle que de savoir qu'il va migrer vers le domaine civil ... Mais je me demande pour quelle application :perplexe:

 
« Modifié: 15 Juin 2009 à 22:50:10 par William »

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« Réponse #14 le: 15 Juin 2009 à 22:56:21 »
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1) Si je comprends bien, tu valides les procédures de visites fournies par le constructeur et tu te soucies de leur mise en oeuvre ?

2) C'est un sacré boulot, surtout si le périmètre de ton job est large (avionique, instruments etc ..) et armement en plus :nan:

Cet avion est une référence en termes de robustesse. Pas léger le bouzin : 45 tonnes de masse max au décollage si mes souvenirs sont bons.

Pas de doutes, un Beech 90, c'est léger à coté  :D

3) On peut dire que tu travailles sur des avions qui sont bien dans l'esprit de la W   ;)

4) C'est une bonne nouvelle que de savoir qu'il va migrer vers le domaine civil ... Mais je me demande pour quelle application :perplexe:
1) Voui, on va même plus loin... pa'ce que l'avion vieilli et que le constructeur n'a pas "l'expérience" de la maintenance...

2) Tout ça, tout ça...  ;)

3) C'est un avion nez au rétro, basé sur un "coucou" des années 60-70  :D

4) Vers le domaine de VOL civil, c'est pas une question d'application, mais d'obligation... ;)  

 

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