Ah ben voilà une bonne nouvelle!
D'une manière générale, vérifie l'état des pièces d'usure, pneus, plaquettes, kit chaîne (s'il a fait 25000km c'est vraiment un maximum)
L'intervalle des révisions, vidange, filtres (huile et air) est de 6000km.
Plus tous les 12000km, c'est important, le jeu au soupapes.
C'est un bonus si liquide de frein et huile de fourche ont été remplacés à 20000km.
Sinon, le couple conique ne doit pas siffler, il serait trop serré.
Il se peut sur certains millésimes qu'une fissure apparaisse sur le GDB arrière au dessus de l'ensemble du feu stop.
Les deux GDB peuvent présenter de l'oxydation, souvent légère, sur leurs faces internes, s'ils ont été traités c'est parfait.
Ne t'en fais pas une montagne, c'est costaud une W
Good Luck!