[Philpeti]

Bonjour à tous,[/size]Ma 650 W remontée à l'origine après 3 ans en pièces (sauf le moteur), principalement pour faire repeindre (époxy) le cadre qui commençait à rouiller "grave". Donc un coup de démarreur et poum poum poum, heureux le garçon !!   Mais quand je tourne la poignée de gaz le moteur s'étouffe direct   Et quand je pousse le starter pareil le moteur cale .D'après le symptôme il y a t'il une vérification à effectuer avant de démonter les carburateurs ?Merci,   

[William]

Salut Philpeti

En effet, ton moteur s'étouffe sans préavis.
Plusieurs cas de figure :

- Afflux d'essence alors que l'admission est obturée (Filtres à air pourris par la crasse)
- Carbus encrassés au niveau des cuves.

Purge tes cuves dans un premier temps.

Au mieux, démontage des carbus et nettoyage aux ultra-sons ou soigneusement à l'essence.

 

[Jean Bob]

Malheureusement très peu d'alternative ...

Une vidange des carbus ne peut qu'être bénéfique pour une W roulant régulièrement et qui aurait "bouffer" de la merde au fil du temps avec des filtres encrassés.

Après un tel temps d'immobilisation, dépose des carbus, nettoyage complet, vérification de l'efficacité des pointeaux ...

Tu peux toujours asperger de l'essence sur les pipes de carbus. Si le régime augmente : prise d'air.

[Philpeti]

Hello,


D'abord tout mes remerciements à vos commentaires,


Jean Bob effectivement c'est un test radical mais je vais essayer avec un extincteur à proximité !


Mais comme vous me le conseillez je pense pas y échapper au démontage des carbus.


Allé Hop c'est reparti pour une partie de mécanique


J'vous dirais


Bien à vous,


 

[weeline]

Commence par les vidanger simplement, c'est facile et parfois ça suffit.

[vertigo]

J'ai déjà utilisé une bombe de start pilot à pulvériser sur les manchons pour voir leurs porosité

[Jean Bob]

J'ai déjà utilisé une bombe de start pilot à pulvériser sur les manchons pour voir leurs porosité

Et quand on n'a pas de "start pilot", de l'essence dans un vaporisateur fera le même effet ...

Je précise car dans un de mes précédents messages, on aurait pu croire que je suggérais de vider un bidon d'essence sur les pipes de carbus ...

[skoncey]

T'as pensé à mettre le robinet d'essence en position "Réserve"?.... Des fois que yai plus beaucoup d'essence.... Nan parceque.... Des fois.... On cherche La panne.... Puis.... C'est tout con.... 

[vertigo]

T'as pensé à mettre le robinet d'essence en position "Réserve"?.... Des fois que yai plus beaucoup d'essence.... Nan parceque.... Des fois.... On cherche La panne.... Puis.... C'est tout con.... 

Dans le même genre de réponse, l'essence , elle est neuve ou bien elle date d'avant quand c'était mieux ?

[weeline]

  40 ans après, je peux l'avouer, j'ai fais 5 km à pied, en pleine nuit, l'esprit embrumé, j'avais juste actionné le bouton rouge de coupure d'urgence de ma CB500 sans m'en rendre compte, tout marchait sauf le moteur

[Spiderman]

40 ans après, je peux l'avouer, j'ai fais 5 km à pied, en pleine nuit, l'esprit embrumé, j'avais juste actionné le bouton rouge de coupure d'urgence de ma CB500 sans m'en rendre compte, tout marchait sauf le moteur

Mdr mon cousin aussi était en panne avec sa H2 en pleine ballade vers Etretat,quant un gars à dit: c'est bizarre le coupe-circuit ne serait-il pas actionné? Idem   

[Nic]

Pareil...

Ma première balade avec la belle, je tombe en panne sèche et la pousse sur 2km avant de me rendre compte qu'il y a une position réserve.

[bobbybob]

Et hop!

[JBG]

 

[vertigo]

Et hop!

Curieux ça, j'ai aucun "translator" qui me donne " réserve"  à partir de "fuck" , t'aurais pas fait une faute Bobbybob ?