[martho18]

aujourd'hui j'ai cruisé à 110 compteur (au dessus ca floflop avec les petiotes rafales d'aujourd'hui) soit 4000 tours compteur, si on fait le calcul de 4000 tours avec la démul ca donne 104 km/h ca fait une petite différence quand même hein?

[lmvinz]

Bah justement j'aimerai bien savoir à combien je suis quand le compteur donne 50, 90, 110, 130 ... Par curiosité scientifique bien sûr ...

[Wilfrid 84]

Voila qui ne nous rajeunit pas, jette un oeuil ici :
http://www.w650-france.com/forum/index.php...+r%E9elle"

[martho18]

a priori à 110 t'es à 104  (si on considére que le compte tour est juste)

[Captain Hog]

Dans le Motomag Hors Série spécial essais de novembre 2006, à la page 48, ils donnent l'étalonnage suivant pour la W650 (vitesse compteur / vitesse réelle) : 50/49, 90/87 et 130/121.

Pour la Bonnie 900 (page 49) c'est 50/46, 90/85 et 130/125.

Pour la Thruxton enfin (page 50) : 50/50, 90/90 et 130/130. La classe quoi ...

[martho18]

D'après mes savants calculs en partant du principe que le compte tour est plus juste que le compteur de vitesse, il faut multiplier le nombre de tours par 0.02586 en 5è pour avoir la vitesse en km. faudrait que j'ai une lecture plus précise du compte tour, j'essaierai cette semaine.
 

[martho18]

Dans le Motomag Hors Série spécial essais de novembre 2006, à la page 48, ils donnent l'étalonnage suivant pour la W650 (vitesse compteur / vitesse réelle) : 50/49, 90/87 et 130/121.

Pour la Bonnie 900 (page 49) c'est 50/46, 90/85 et 130/125.

Pour la Thruxton enfin (page 50) : 50/50, 90/90 et 130/130. La classe quoi ...

c'est dingue que les ingénieur arrive pas à pondre de compteurs plus juste que ca, 130/121, ca fait déjà une sacrée différence.

[Captain Hog]

Dans le Motomag Hors Série spécial essais de novembre 2006, à la page 48, ils donnent l'étalonnage suivant pour la W650 (vitesse compteur / vitesse réelle) : 50/49, 90/87 et 130/121.

Pour la Bonnie 900 (page 49) c'est 50/46, 90/85 et 130/125.

Pour la Thruxton enfin (page 50) : 50/50, 90/90 et 130/130. La classe quoi ...

c'est dingue que les ingénieur arrive pas à pondre de compteurs plus juste que ca, 130/121, ca fait déjà une sacrée différence.

ben si ils y arrivent ... faut acheter une thruxton ... c'est pas compliqué

[martho18]

Dans le Motomag Hors Série spécial essais de novembre 2006, à la page 48, ils donnent l'étalonnage suivant pour la W650 (vitesse compteur / vitesse réelle) : 50/49, 90/87 et 130/121.

Pour la Bonnie 900 (page 49) c'est 50/46, 90/85 et 130/125.

Pour la Thruxton enfin (page 50) : 50/50, 90/90 et 130/130. La classe quoi ...

c'est dingue que les ingénieur arrive pas à pondre de compteurs plus juste que ca, 130/121, ca fait déjà une sacrée différence.

ben si ils y arrivent ... faut acheter une thruxton ... c'est pas compliqué

ah oui en effet, je vais y réflechir....