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Ca y est je l'ai vue et essayée
« le: 02 Septembre 2008 à 23:37:42 »


Bon voilà je suis allé voir la bête, et comme j'ai cru comprendre que certain n'ont pas l'ADSL, je vais éviter de balancer trop de photos, mais si une bonne âme (plusieurs serait mieux) prenait la peine d'aller mater sur mon FLICKR, toutes les photos que j'ai fait et me donnait son avis, j'en serais ravi. Hésitez pas à cliquer sur All SIze pour voir en grand

Donc c'est une deuxième main, le premier proprio à du la faire tomber une fois, voir le phare, la poignée et pis aussi le guidon qui à du être sans doute changé pour un petit guidon (car en 1999 c'était un grand, si j'ai bien suivi). Tant mieux j'imagine pour le petit guidon

Le gars devait aussi avoir honte que ce soit une Kawasaki (ou plutôt lui donner plus un look Triumph ou en tout cas pas identifiable), car il a fait enlever le logo sur la selle et ajouté un petit cache bordeaux sur le mot Kawa du logo du réservoir.

Un peu de rouille à l'intérieur du pare-boue et un peu en surface sur le levier de vitesse (ou frein, j'sais plus mais on le voit en photo).
Et aussi du résidu de sac poubelle qui a collé sur la flûte droite (on voit les traces noires sur la photo ici présente). Le vendeur me dit qu'avec du Mecatex ça doit partir....

Sur le cache soupapes côté ouverture d'essence, il y a une espèce de marque aussi, mais pas bien méchant (enfin je crois, je l'ai vu sur les photos en fait)


En fait le seul truc qui me chiffonne un peu c'est que le premier proprio avait enlevé la béquille centrale et l'acheteur ne l'a pas prise, mais l'a laissée au premier proprio... Ca se retrouve ce genre d'article ?


Le deuxième proprio (et donc le vendeur) lui a mis 6000 bornes au compteur en 2 ans, et il a fait faire tous les services préconisés, le dernier des 20'000 fait en juin 2008.

Le pneu avant est un Dunlop Roadmaster et l'arrière un Pirelli Sport Demon, changés à 15000 kms... Aucune idée si c'est du bon ou pas?



Et sinon à l'essai elle tourne rond et bien, il m'a semblé qu'en freinant j'entendais un léger bruit régulier sur le disque (mais c'est peut-être normal).
Et c'est très agréable à conduire, y a pas à dire....J'ai adoré, pas trop puissant mais coupleux et reprise à bas régimes un régal. Je commence à comprendre tout ce que j'ai lu, ici et ailleurs

Je sens que je vais craquer, si vos avis sont bons, encore plus facilement


 

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William

Ca y est je l'ai vue et essayée
« Réponse #1 le: 02 Septembre 2008 à 23:53:16 »
Elle est propre cette moto  :goodjob:

A la compression avec le kick, elle dit quoi ? Bonne résistance ?

Tu ne précises pas le prix.

J'ai une béquille centrale en stock (très très légèrement abimée, mais parfaitement opérationnelle) Le tout est que je trouve le temps de te faire un colis. Viens-tu à Paris de temps en temps ?

 

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« Réponse #2 le: 02 Septembre 2008 à 23:56:11 »
Honnêtement, je chercherais encore un peu.

Elle a l'air propre dans sa globalité, mais quelques détails laissent penser à un entretien pas très suivi, corrosion notament.

Et puis la béquille centrale absente, c'est très gênant je trouve.

Mais persiste dans tes recherches, tu finiras par trouver la belle de tes rêves.

Combien il en veut?
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JBG

Ca y est je l'ai vue et essayée
« Réponse #3 le: 02 Septembre 2008 à 23:59:47 »
C'est quoi ce cerclage noir, autour du phare ?

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« Réponse #4 le: 03 Septembre 2008 à 00:03:19 »
C'est moi ou la culasse gauche est fendue?
« Modifié: 03 Septembre 2008 à 00:04:18 par GreG »

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« Réponse #5 le: 03 Septembre 2008 à 00:03:19 »
Un dispositif anti-vibration du cerclage je présume, seulement il dépasse du phare.
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« Réponse #6 le: 03 Septembre 2008 à 00:08:00 »
Il en veut 3000 roros.
Ben le peu que j'ai pu en voir sur annonces en Suisse, c'était bien plus cher que celle-ci justement, genre modèle 2002 avec 8000 kms, mais pour 4800-5000 euros.....


Quand je l'ai essayée, je me suis arrêté, pour justement essayer de la démarrer au kick.

Alors oui, bonne compression, mais j'ai quand même pu la démarrer en la chevauchant, sans me mettre sur le côté, quoi.

William, non y a peu de chance que je vienne sur Paris avant un moment, mais je me souviens que tu en as une, c'est très cool de le proposer


Le cerclage noir, c'est  un scotch qui fait le tour, sans doute suite à cette chute. En fait le mieux serait de changer le phare moins l'optique, quoi

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« Réponse #7 le: 03 Septembre 2008 à 00:12:18 »
Une photo à aggrandir de la trace sur la culasse (déconne pas, tu crois que c'est fendu?)


 

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« Réponse #8 le: 03 Septembre 2008 à 00:14:07 »
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Une photo à aggrandir de la trace sur la culasse (déconne pas, tu crois que c'est fendu?)

Je persiste, ça craint du boudin cette trâce... Mais, les pros vont se prononcer
« Modifié: 03 Septembre 2008 à 00:14:34 par GreG »

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Docteur KO

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« Réponse #9 le: 03 Septembre 2008 à 00:14:08 »
aie ... pas glop la culasse ..

comment il a pu voir le cotes gauche l'autre ????  

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« Réponse #10 le: 03 Septembre 2008 à 00:15:27 »
Je suis en possession de pouvoirs que tu ne saurais comprendre.... :ninja_hide:  

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goldstar

Ca y est je l'ai vue et essayée
« Réponse #11 le: 03 Septembre 2008 à 00:15:36 »
Je la trouve quand mème plutot propre, par contre les pattes de phare sont bien tordues, et le cuvelage a ramassé, ce qui explique le scotch noir :( .
Après la rouille s'invite quand mème rapidement sur la W  :ph34r: ....

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« Réponse #12 le: 03 Septembre 2008 à 00:16:15 »
Oui, je pense que le couvre culasse a pris un pet dans la chute.

Ca ressemble à une fissure superficielle certes mais fissure tout de même.

D'ailleurs, le couvercle du carbu a l'air marqué aussi, ce qui confirmerait un impact de ce côté du moteur.
« Modifié: 03 Septembre 2008 à 00:18:34 par Francoisw650 »
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Docteur KO

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« Réponse #13 le: 03 Septembre 2008 à 00:17:04 »
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Je suis en possession de pouvoirs que tu ne saurais comprendre.... :ninja_hide:
c'est cela ouiiiiiii  :siffle:
tu veus pas une bouiffe plutot ?  :goodjob:
ca va te faire du bien  :innocent:  

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goldstar

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« Réponse #14 le: 03 Septembre 2008 à 00:17:37 »
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Une photo à aggrandir de la trace sur la culasse (déconne pas, tu crois que c'est fendu?)

Je persiste, ça craint du boudin cette trâce... Mais, les pros vont se prononcer
J'te parie qu'elle part avec un coup de chiffon...

 

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