[oldtimer 06]

Je suis nouveau sur le site. Heureux possesseur d' une W 650 achetée voici presque 2 ans avec 12500 km au compteur. Aujourd'hui à plus de 21000 km j'ai mon plaisir un peu gâché par l'impression de rouler sur du petit gravier à petite vitesse, surtout en seconde, première et plus persceptible en décelération. Le kit chaine bien graissé semble Ok. Au roulage au point mort tout va bien. peut être un bruit de pignon? Bruit n'est pas le mot juste vu que l'oreille n'entend rien. C'est juste l' impression de gravier. Certain m' ont dit qu'une moto c'est pas un tapis volant et que forcément ça gratte et ça crisse. Merci de donner votre avis.  

[William]

Bienvenue sur le forum Oldtimer  :)

Peut-être un pignon de boîte qui a pris sa retraite sans autorisation...

Moi, je ferais une vidange et inspecterais le fond de la bassine de récupération. Tu verras ainsi si il y a de la limaille ou plus emmerdant des morceaux de métal.

Egalement un changement de filtre à huile et ouverture de celui-ci pour voir ce qu'il y a dedans  

[Wilfrid 84]

Pas d'idée, première fois que j'en entend parler  

[del'orto]

21000 avec un kit chaine : l ai tete mort ?????

qd mon kit est en fin de vie....ca crogne pas mal....

regarde qd meme ton kit !!!

[space boogie]

salut oldtimer6, bienvenue.
depuis quand ça te le fait? tu viens de changer un pneu?
les roues sont bien alignées? manquerai pas une rondelle quelque part?

bon, y a pas un mécano ici?  

[Johnny Halliday]

Moi aussi ça me le fait quand je roule sur du gravier.

[William]

qd mon kit est en fin de vie....ca crogne pas mal....
regarde qd meme ton kit !!!

Peu probable non ? Parce que cette impression surgit surtout sur le deuxième rapport   Moi, je penche pour un pignon dépressif  :D  

[JBG]

Rien de tel qu'un cardan.

[ted]

sinon un scoot c'est super ... quand on aime    

[Arné]

Bonjour

J'ai eu à un kilomètrage plus faible un roulement de couronne qui m'a laché, il ne restait plus que 3 billes, cela provoquait des accoups et un bruit particulier à basse vitesse.  

[Guest]

Merci pour vos suggestions. Sais-tu space boogie que le problème est né aprés une révision? je suis faché. "ils" m'ont rendu miss W avec la chaine tendue comme un morceau de bois. Depuis j'ai fait détendre la chaine et vérifier l'alignement de la roue arrière. Tout ça pour dire que William a sans doute raison et ce serait peut-être bien une histoire de pigons. J'attend la prochaine vidanges pour faire inspecter le fond de cuve par un pro n'ayant ni le talent ni l'endroit pour faire de la mécanique.    

[pepe]

Sais-tu space boogie que le problème est né aprés une révision? je suis faché. "ils" m'ont rendu miss W avec la chaine tendue comme un morceau de bois. Depuis j'ai fait détendre la chaine et vérifier l'alignement de la roue arrière. ...

Bah là, et à la lumière de ces nouveaux fait, si tu dis que la chaîne était tendu "à mort", je crois bien que c'est plûtot vers le roulement de roue que tu devrais regarder (pas cher), ou vers celui du pignon de sortie de boite (très cher, mais très rare)...

[PatrickGTR]

je crois bien que c'est plûtot vers le roulement de roue que tu devrais regarder (pas cher), ou vers celui du pignon de sortie de boite (très cher, mais très rare)...

c'est pas le meme pignon que tu trouves dans un kit chaine ?

[del'orto]

je crois bien que c'est plûtot vers le roulement de roue que tu devrais regarder (pas cher), ou vers celui du pignon de sortie de boite (très cher, mais très rare)...

c'est pas le meme pignon que tu trouves dans un kit chaine ?

ben si normalement....

ca va toi marty    

[Wilfrid 84]

pense que pépé veut dire le roulement de l'axe du...