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Hors ligne Alf

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Bonne affaire
« le: 17 Avril 2010 à 23:48:42 »
Mon beau-frère a dégoté une Triumph 955 Sprint de 2002, moins de 25'000 bornes.

Le précédent proprio l'avait achetée pour passer son permis, mais s'est posé sur le côté, genre à moins de 20 Km/h.

Des bricoles de carénage et carters un poil râpés, puis il a la roue libre de démarreur qui a foiré ( maladie chronique de la marque ).
Le gars n'avait plus les thunes et s'est décidé à la vendre, puis, au fil du temps, il l'a bradée.
Mais sur les nouveaux modèles, plus besoin de déposer le moteur pour changer la roue libre, une vidange et carter lattéral à enlever. En gros 200€ de pièces.

Et il a payé "ça" moins de 500€!  :goodjob:

Un pneu ar à changer + 1 batterie, le boîtier d'optique des phares à recoller/bidouiller, un coup de peinture à donner sur le tête de fourche et les demi-carénages + 2 ou 3 bricoles et le tour sera joué pour environ 1300 - 1500€.

Ca fait pas cher pour une bécane pas si vieille et avec un moteur très sympa à rouler ( il a déjà une Speed triple premier modèle; c'est ma frangine qui sera contente, plus besoin de se disputer la seule moto de la maison pour aller virer!  :goodjob:  ).


On l'a chargée sur sa remorque et, zou, dans mon hangar, il a plus qu'à bosser, le beauf!  :P

Alain
 
Le rire est le propre de l'homme!
Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?

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Hors ligne phil

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Bonne affaire
« Réponse #1 le: 18 Avril 2010 à 08:29:26 »
y a plus qu a ... :goodjob:  
long way round .   vendee 85

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Hors ligne vintagemanx

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Bonne affaire
« Réponse #2 le: 18 Avril 2010 à 09:21:58 »
Beau coup de chance pour une belle moto  ;)  
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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papi92_invité

Bonne affaire
« Réponse #3 le: 18 Avril 2010 à 12:34:16 »
C'est pas mal et c'est une super moto, ma précédente avant la W, j'en garde un souvenir ému et je pense que je m'achèterais un speed 955 un de ces jours pour retrouver la magie du 3 pattes.

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Fabien_D

Bonne affaire
« Réponse #4 le: 19 Avril 2010 à 13:34:50 »
j'ai eu aussi

y sont bizzares les gens
acheter ca pour débuter !!

c'est sport

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Hors ligne PIERRE.94

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Bonne affaire
« Réponse #5 le: 19 Avril 2010 à 15:10:17 »
C'est plus que vrai que ces trois cylindres sprint sont de bonnes motos à pas trop cher , sans coup de bol particulier on peut trouver une RS ou  une ST  avec 25/30 000 bornes de 2004 /2005 dans les 3500/4000 pions voire moins ; ce qui est certes une somme , mais peu en regard de la qualité de ces machines ....Pour ma part comme Papy 92 , je finirai bien par craquer pour un 955 speed,  sur de sur que ça me prendra un jour .......

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Hors ligne del'orto

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« Réponse #6 le: 19 Avril 2010 à 15:15:48 »
ROUE libre maladie chronique oui...mais l utilisateur doit avoir une batterie en bonne état et pas svt le cas
Champagne (51)

ni d'yeux ni mètre

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Hors ligne Jean Bob

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Bonne affaire
« Réponse #7 le: 19 Avril 2010 à 17:58:12 »
'failli acheter une Sprint RS avant de craquer pour la W...

Le 3 cylindres, 'faudra ABSOLUMENT que j'y goutte... (Mais pas question de vendre la W)
« Modifié: 19 Avril 2010 à 17:58:46 par Jean Bob »

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Hors ligne deubeuliou

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Bonne affaire
« Réponse #8 le: 19 Avril 2010 à 23:33:07 »
la bécane a chuté,dis-tu?.......de quel coté?......je demande cela car j'ai lu dans Motomag,je crois,dans un ancien numéro que ces moteurs 955 pouvaient s'abimer de manière importante(bielle tordue...) en cas de chute à gauche,je crois,la faute à un circuit d'huile mal foutu qui laisse remonter l'huile quand le moteur continue à tourner,moto couchée sur le coté gauche....à vérifier,donc...
En Bretagne,y pleut qu'sur les cons!!

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Hors ligne philippe86

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Bonne affaire
« Réponse #9 le: 20 Avril 2010 à 00:02:28 »
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Le 3 cylindres, 'faudra ABSOLUMENT que j'y goutte... (Mais pas question de vendre la W)
J'y pense aussi très sérieusement, pour le duo principalement. Mais ce sera un modèle à carbus...
Le baudet du Poitou

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Fabien_D

Bonne affaire
« Réponse #10 le: 20 Avril 2010 à 07:34:13 »
franchement
un 1200 bandit pousse autant qu'un speed triple
un moteur de guzzi est encore plus sympa qu'un 3 cylindres

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papi92_invité

Bonne affaire
« Réponse #11 le: 20 Avril 2010 à 13:13:39 »
J'avais essayé le 1200 bandit (ancienne version air/huile) et le 955 sprint et pour moi il n'y avait absolument pas photo en matière de moteur et tenue de route d'où le choix du 955 sprint, mais le nouveau 1250 (eau) doit effectivement pousser gentiment, dans le même style il y a le Yam xjr 1300 qui est aussi une très bonne machine, super moteur, maniable et  tenue de route honorable, très bon freinage, confortable, j'en ai eu une et ça reste un très bon souvenir, de plus je la trouvais très chouette (style vieille 4 pattes) et on en trouve en occase à des prix très raisonnables. J'ai encore lu un comparo ce mois ci dans un magazine moto où elle s'en sortait encore pas mal par rapport à des concurrentes beaucoup plus récentes.

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Fabien_D

Bonne affaire
« Réponse #12 le: 20 Avril 2010 à 13:26:46 »
pour la tenue de route, je dis pas
mais le moteur, ( 1200 air/huile )
ca pousse pareil en bas, mais le 3 pattes coupe là ou le bandit continue de tirer sur les bras.
( j'ai eu 1200 bandit et 955 daytona )
 

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papi92_invité

Bonne affaire
« Réponse #13 le: 20 Avril 2010 à 14:07:20 »
Tu as raison pour ce qui est du comportement dans les tours, mais après les sensations moteur c'est très personnel et j'ai vraiment préféré le "velouté" du 955 en bas par rapport au 1200 et la sensation de poussée continue, mais les gouts et les couleurs !!!!!!

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Hors ligne Alf

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Bonne affaire
« Réponse #14 le: 21 Avril 2010 à 17:52:12 »
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la bécane a chuté,dis-tu?.......de quel coté?......je demande cela car j'ai lu dans Motomag,je crois,dans un ancien numéro que ces moteurs 955 pouvaient s'abimer de manière importante(bielle tordue...) en cas de chute à gauche,je crois,la faute à un circuit d'huile mal foutu qui laisse remonter l'huile quand le moteur continue à tourner,moto couchée sur le coté gauche....à vérifier,donc...
La roue libre de démarreur, comme le dit Del, c'est "la" maladie de ces moulins.
L'avantage de la 2ème génération, il n'y a plus besoin de tomber le moteur et de sortir la boîte pour réparar. Il y a maintenant des carters latéraux qui permettent d'y accéder sans tout désosser.

Pour le problème de remontée d'huile dans la bte à air si chutte sur le côté gauche, ça a été vérifié, et il faut envisager une modif du reniflard, le mettre en arrière de la selle avec un filtre de mise à l'air.

Quand à la différence des 3 cylindres triumps et des gros 4 cylindres style Bandit, personnellement, je préfère le 3 cyl. très rageur et coupleux en bas plutôt qu'un gros 4 pattes bien velu et qui allonge plus.
Question de goûts.
Mais ce que j'aime le mieux, c'est un bon gros V Twin plein de caractère et de sensations.

Alain
Le rire est le propre de l'homme!
Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?

 

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