[kunarks]

Je regarde les prix en ce moment pour une w650 et j'ai l'impression que ça flambe !


Je devrais obtenir le permis avant la fin aout, il est judicieux d'attendre cet hiver pour acheter, non ? Les prix vont baisser ? Car là pas grand chose sous les 5000 euros peu importe le millésime :x

[jlr]

non c'est les prix si tu veux du "propre",
 j'ai acheté la mienne 4900 (en mai 2019 ) avec les carbus à nettoyer, elle déconnait à bas régimes car elle ne servait plus beaucoup:  56000 bornes à l'achat et que du bonheur depuis; y en a qui a été vendue à ce prix cette semaine , annonce mise le lundi soir, vendue le mardi midi...

[Filoche]

Les prix pratiqué sont assez haut mais elles se vendent pour la plupart ...
J'ai vendu la mienne à 4500 en 2016 ... elle est partie en 1h00 ! Tu peux en trouver de temps en temps à des tarifs un peu plus bas (autour de 3500/4000) mais soit elles sont belles de loin mais loin d'être belles comme on dit, soit elle partent quasi immédiatement si elles sont propres ...
Par contre, il ne faut pas hésiter à les chercher sur différents sites et pas que sur LBC (même si c'est un site assez incontournable ...)

[Mitarmo]

Non, les prix ne flambent pas en ce moment, la valeur d'une W650 est assez constante et ne baisse pas en basse saison moto,
c'est presque devenu une moto de collection, malgré son jeune âge (21 ans pour les premières) et recherchée.
En bon état et peu kilométrée, il n'est pas rare de les voir autour de 5000 euros, voire un peu plus, mais patience tu vas trouver "ta" perle rare, n'hésites pas à chercher sur tous les sites de ventes,
et être réactif !


Bonne chance pour ta recherche 

[skoncey]

Malheureusement les prix ne vont pas baisser pour cette machine surcotée....

Le jeu de l'offre et la demande....

[bruno84]

j'espère que la demande ne vas pas se tasser , ça ne serait pas bon signe

[vertigo]

Malheureusement les prix ne vont pas baisser pour cette machine surcotée....

Le jeu de l'offre et la demande....

Perso, je ne trouve pas qu'elle est surcotée, j'ai essayé pas mal de moto, je trouve que le plaisir fourni par le moteur de la W justifie son prix.  Ce sont des motos modernes que j'ai essayées.
Vous qui avez roulé avec des motos plus anciennes, lesquelles se rapprochent le plus du confort de ce moteur (souplesse à partir de 1400 tr/min, puissance, consommation et surtout fiabilité globale) ??

Si je n'avais plus de W650, une W800 la remplacera rapidement. 


Tellement fiable que je n'avais plus afficher le kilométrage total depuis très longtemps, j'ai loupé une photo,  la 88888, je vais m'appliquer pour ne pas louper la 99999 

[Alf]

Vertigo, pas d'ac' avec toi.
Au prix du neuf, elle a (beaucoup) de peine à rivaliser avec la concurrence et en occase, elle reste chère en rapport au prix neuf.

En suisse y'a presque pas de W (je me répète, mais le pouvoir d'achat étant plus fort, les gars qui roulent en néo rétro veulent tous un sigle "Briton" sur le réservoir) et pas un logo qui vient de chez les "bridés"
En France, il y a un bon paquet de W qui ont été immatriculées, mais au final pas tant que ça.
En Allemagne, je pense qu'il y en a nettement plus.

Mais au fond, ça reste une bécane "de niche" (petite, la niche pour petits oiseaux, juste quelques grammes, en comparaison du marché de la moto) et bien des acquéreurs potentiels aimeraient acheter de l'occase faute de moyens pour du neuf (ça se comprend).

Et, comme il n'y a pas pléthore d'occases, ... 

Donc c'est tout bon pour ceux qui veulent s'en séparer, mais un peu moins pour les "nouveaux amoureux de la W"

Alain

[French]

moi je suis un éternel hésitant !
après avoir lorgné sur :
les Triumph
les Ducati Scrambler
les BMW RT ou F800GT
les Yam MT ou XSR
et plein d'autres …
hier je regardais la W800 2020 et je me disais que c'était encore le meilleur compromis … 

[bruno84]

entierement d'accord, pour pas beaucoup plus de fric, plus recente, moins de bornes, plus de choix (les rouges vont plus vite )

[bfred69]

 La W800 2020, évidemment.

[Olive]

Ai essayé la nouvelle Guzzi : la 85tt un trail "vintage"


C est franchement sympa à conduire, hormis un trou au début d'accélération ( 2 soupapes par cyl ).
Hyper maniable, très bonne tenue sur autoroute ( bulle haute en option ).
Pas trop haute donc j arrive a mettre a peut près les pieds par terre ( 1m75 ).
Par contre, je la trouve chère car avec les options indispensables ( pour moi ) : béquille centrale, bulle haute, bagagerie, il faut compter 15 000 balles.


Vais voir la concurrence notamment la nelle 650 Vstrom.
 

[Mitarmo]

Vais voir la concurrence notamment la nelle 650 Vstrom.
 

Salut Olive,
j'ai un pote qui vient de s'acheter la nvelle 650Vstrom; il en est enchanté, légère, maniable, conso de 4l environ, 18l de réservoir et donc grande autonomie....
pour 10500 balles, tu as la totale comme tu veux  ( modèle World traveler)

[bruno84]

 parait que c'est pas mal ces V STROM
faut que je me décide a en essayer une 

[Olive]

parait que c'est pas mal ces V STROM
faut que je me décide a en essayer une 

Il y a déjà qqles années, il me semble que tu est venu avec un vstrom à une Wistade ???