[bruno84]

sacrés coups en occases sur les CB1100

[skoncey]

Bon.... Mis à part le prix.... Elle est bien jolie je trouve!
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/moto-cruiser-bmw-r-18.php

[Ladescente]

...elle a sans doute des aspects vraiment attrayants, mais une bécane pareille dont on ne peut même pas faire profiter un/une passager/gère, bof...
Jack

[Mitarmo]

comme vous, je la trouve très belle (normal un flat !  )
mais je ne peux pas et je ne veux pas l'acheter pour les mêmes raisons que Ladescente…..

[Sergio]

je préfère la Nine-T , mais elle n'est pas non plus dans mes tarifs

[Alf]

C'est assez marrant, intéressant et en même temps inhabituel; on a un seul sujet et 2 posts, à quelques mois d'intervalle; un seul produit, mais dans 2 déclinaisons.

Le sujet d'origine de Skoncey et celui plus récent de Philxp, tout ça pour la même bécane. La même bécane?
Ben, non, le concept bike (je sais pas si ça se dit), présenté dans ce post est, à mon avis bien plus attrayant que la bécane définitive présentée dans le post de Philippe.
Même moteur vraiment trop gros, mais tout le reste change, américanisé, customisé et démesuré, d'où ma réaction plutôt positive pour le concept et réellement négative pour le modèle de prod'.
C'est en relisant le post de Laurent et en comparant les photos (concept/prod') que j'ai compris pourquoi j'étais une fois "plutôt blanc" et l'autre plutôt "noir".

Alain

[Mitarmo]

si vous voulez écouter le son et voir la bête de plus près 

[Filoche]

Il est conquis le gars ... ce qui n’est pas mon cas ... je préfère celle que l’on aperçoit au début rapidement et qui semble être un ancien modèle
Tout comme Alain, je trouvais pas mal le concept, le modèle final est trop bling bling et américanisé... mais je crois que c’est le marché cible 

[papi92]

Une fois de plus je ne suis pas emballé par ces neo retros, je préfère, tant qu'à avoir la plus grosse, ce qu'a fait Triumph avec la Rocket 3 ou Ducati avec la Diavel ou feu la V max voire la nineT chez BMW au moins c'est original et ne cherche pas à recopier une ancienne.
Mais je peux comprendre que l'on soit sensible à ce genre de moto si l'objet est une quasi perfection mécanique et esthétique.
Ceci dit j'ai bien craqué en son temps pour une W et je trouve la thruxton, le street twin et le street scrambler bien sympas 

[stargold]

Vous avez vu ce que vous vouliez voir, et non ce à quoi BM pensait...
BM a toujours pensé custom. Les allemands en sont de vrais fans.
C'est d'ailleurs le seul pays d'Europe ou la CMX 500 se vend bien...

[vintagemanx]

BM a toujours pensé custom.

... et oui, de bons souvenirs 

[Ladescente]

J'ai regardé (une partie de ) la vidéo, et franchement, le bruit ne me fait vraiment pas vibrer. Et tous ces étalages de Cm2 de chrome, c'est vulgaire.
Rien ne me plait dans cette bécane.

Jack

[weeline]

  Un essais sans sortir de son garage, une moto pour apprécier le confinement ? Énorme, bruyante, bling bling...  c'est juste l'inverse d'un ancêtre BMW qui est  petit, silencieux et austère... Une moto pour frimer mais pas pour voyager ; on vit une drôle d'époque.

Au moins une Harley reste une Harley...

[Alf]

Content de ne pas me sentir trop seul. 

C'est vraiment une bécane dédiée au marché US. Mais, cette année, avec la déferlante de covid sur le nouveau continent, c'est pas certain qu'elle fasse un carton.
Quoi que, comme d'hab', c'est les pauvres qui n'ont pas accès aux soins qui vont trinquer en premier et payer le plus lourd tribu à cette sloperie et c'est pas eux la clientèle cible de BW. Il en restera peut-être assez de riches et pas malades pour écouler la production qui leur est dédiée. Va savoir.

Alain

[jlr]

moi je comprends pas comment on peut aimer une moto avec un moteur qui ressemble a un moteur de 2cv ..... j'ai toujours trouvé ça d'un moche; ces cylindres qui pendent comme s'ils allaient tomber