[El Rico]

Bonjour à tous,

Je suis plutôt attiré par les lignes et l'esprit des néo classiques. Cependant je me demande si ce genre d'engin est adapté à des trajets urbains quotidiens à travers une circulation dense, voir très dense ... et du péri urbain plutôt sinueux.

Et si tel n'était pas le cas, quel genre de moto serait la plus adaptée ? Tous les avis éclairés seront les bien venus.  

Merci à vous,

El Rico

 :D  

[marcô83]

le 500 TMAX  

Marcô

[jmj_invité]

Le skate board?
Le métro?
Les patins à roulettes?
le bus?
je déconne, et une  Yam Tricker? ça doit être cool pour la ville, non?  

[CASA]

Bonjour El Rico,

Je trouve que la W650 est particulièrement adaptée pour le type de trajets que tu décris (ville + balades) .
Perso, j'ai un vieux modèle que j'ai équipé en petit guidon. En ville, l'encombrement est minime et de par son poids, la moto est + que maniable.
En balade, la moto se conduit du bout des doigts et affiche une autonomie correcte (220 kms) .
En conduite + sportive, l'autonomie chute rapidement et la tenue de route est vite handicapée par la taille des pneus et le diamètre des roues.
La selle d'origine n'incite pas non plus à une conduite mouvementée... je l'ai vite changée pour l'augmenter de qques cms de mousse...
Enfin, elle est à déconseiller pour les longs trajets en particularité sur autoroute : sans protection, la fatigue est vite au RV et au delà de 5000 tours sur une longue distance, je suis déjà tombé en réserve au bout de 150 kms.
En résumé, je garde qd même ma W car elle reste inimitable et d'un bon rapport qualité/prix/entretien.
Le jour où mon nourrin sera plein, je lui associerai probablement une bonne routière...

[Triplou]

Salut,

Je me suis posé la même question au moment de reprendre la moto.
J'avais plus que craqué pour la W650 avec son look rétro, mais j'avais des doutes sur ses capacités à affronter quotidiennement les autoroutes et le périph parisiens.

J'ai franchi le cap début juin et depuis, ce n'est que du bonheur.
Je fais quotidiennement le trajet Yerres-Paris via la N6, l'A4 et le périph (30 km aller).
La W650 se comporte très bien dans ce rôle.
Certes, il faut être attentif au freinage peu efficace de la bête, mais à partir du moment où on le sait, on adapte sa conduite. Le frein moteur est assez conséquent donc ça aide. La reprise du moteur à bas régime permet de repartir en 5ème sans rétrograder.

Côté protection, évidemment, l'hiver sera surement un peu rude. Je ne souhaite pas mettre de saute-vent pour ne pas la dénaturer. Je viens de m'acheter une sacoche de réservoir magnétique pour y mettre la tenue de pluie.

En résumé, je suis en vacances depuis deux semaines, donc je n'utilise pas mon engin en ce moment, et ça me manque terriblement... Je crois que je vais aller me faire une petite ballade égoïste (sans ma femme et ma fille)... juste avec ma W  

Bon, bah je crois que c'est raté pour donner un avis objectif... Je suis trop fou de cette moto  

Bonne route à toi.
 

[DAISY]

Je pense aussi que ce genre de bécanes (W650 et Bonnie) sont supers pour cette utilisation      

[Emmanuel .]

Et un Trike ?      

[Alf]

<_<
Un trike, un trike?
C'est plus la mode, va bientôt falloir te laisser pousser le bide et la barbe et laisser pourrir les dents pour rouler en trike, comme en HD !

Non, si tu est dans le coup, tu roules en quad, mais en ville, c'est nul.

C'hai pas, moi, les modes, c'est pas mon truc, je roule en W cafe-racer, en ville, sur autoroute ( pas trop longtemps ) et sur petites routes et j'prends mon pied.
Pas compliqué pour un rond.

Alain

[fred]

<_<
Un trike, un trike?
C'est plus la mode, va bientôt falloir te laisser pousser le bide et la barbe et laisser pourrir les dents pour rouler en trike, comme en HD !

 

a ce que je vois les vieux clichés ringard tienne toujours la route      

[lmvinz]

Moi je la trouve impecc sur Paris & sa banlieue.
Maniable, dynamique, légère... J'ai pas de raison de me plaindre, au contraire!

Il faut juste intégrer que tu n'as pas les soutes d'un charter avec toi.
Donc y'a pire comme soucis...

A+

[wascal]

Moi j'habite la Martinique et questions rues encombrées Fort de France y a pas mieux et puis les routes ce ne sont que des virages et des embouteillages . Je trouve donc la W tres approprié pour ce genre de parcours bien sure monter sur les trottoirs C'est plus dificile qu'avec une cross mais ca le fait si le trottoir n'est pas trop haut

Je ne changerai plus de bécane maintenant sauf si elle sort en 900cc mais faut voir  

[Kourtak]

Salut,

légère, fine et maniable, presque trop puissante... c'est un très bonne outil pour çà

Juste reconditionner la fourche (la durcir) pour les courbes rapides >130 pour pouvoir les passer à 150...

Gaazzz

[capello]

Je pense aussi que ce genre de bécanes (W650 et Bonnie) sont supers pour cette utilisation    

aie ! daisy, qu'est-ce-que tu me fais, là !   ce genre sont ! si toi aussi tu t'y mets !  :D       et super, c'est invariable !  

[Francois]

Salut, il paraît que Fred se laisse pousser le ventre et  la barbe et ne se lave plus les dents. Est-ce qqn peut confirmer cette info?    

[Francois]

Capello!
"Que me fais-tu là?"
Majuscule et ponctuation correctes font aussi partie du savoir écrire.